Il mio primo camper

ciao, vai su google anche google immagini inserisci il nome del camper e trovi immagini e annunci cosí ti fai una idea. c[8D]iao

Io ho scartato quel motore perché il mio mezzo è abbastanza lungo (ma sotto i 7m.) e con garage. Però su un mezzo compatto e non troppo pesante, se non pretendi prestazioni da supercar potrebbe anche bastare. Ovviamente un po' di cautela e pazienza nei sorpassi e nelle salite ripide IMHO sono indispensabili. Aspetta qualche info da chi ce l'ha.

Abbiamo appena dato via il nostro lentissimo 2.0 jtd, a 80 all'ora se sei fortunato e augurati di non incontrare salite! Se puoi acquista un camper un po' piu' potente, altrimenti rischi di guidare sempre con l'occhio sull'indicatore della temperatura... o forse siamo stati sfortunati noi, bah! Comunque ci ha fatto trascorrere momenti indimenticabili e quindi, come vada vada ma che sia camper!!! Ciao, Paola

il 2000 jtd un modulino o una rimappatura e vai tranquillo

ciao a tutti, io ho un 2000 jtd su MC LOUIS 430 (mansardato 6.20 metri) e sono sempre più confuso sulle sue reali prestazioni motoristiche. Ovviamente è un motore sottodimensionato e soffre (nel mio caso) i salitoni autostradali da percorrere spesso in 4a a circa 70 ma consente una velocità di crociera di 100 reali (a quasi 3000 giri) che ritengo sufficiente. Paradossalmente va piutttosto bene nei passi alpini ricchi di curve perchè a velocità limitate ha rapporti del cambio adeguati che tengono su di giri il motore ed in seconda vai dappertutto. Quello che non mi è chiaro è la diversità di prestazioni rilevate dai diversi utenti con cui ho avuto modo di entrare in contatto: io raggiungo una velocità massima in piano di circa 110 (reali, tachimetro e GPS coincidono) ma qualcuno mi ha raccontato di 120 - 130 sullo stesso mezzo ... consumi rilevati 8 km litro in media !!! (autostrada vmax 100 + statali, o anche solo statali, difficile fare di più ...) mentre quasi tutti asseriscono 10 km litro. quello che invece è sorpendente e che mai e poi mai la temperatura del liquido è salita oltre la temp di regime (indicatore a metà) neanche nei percorsi montani effettuati in estate. x toccom mi potresti descrivere le tue eventuali esperienze (consumi, prestazioni, fumosità) prima e dopo la "cura" ? x mikevr se il mezzo è in buone condizioni mi sembra un buon prezzo, per la motorizzazione prova a vedere "veicoli provati da voi" MC louis 430, Autoroller 2,3 CI Elliot basati su Ducato. ciao e grazie Luca

...vuoi il mio? Jtd 2.8 127 cavalli. Per poco di più hai un mezzo per girare(comodo) il mondo... Scusa l'intromissione, me magari poteva essere una occasione per entrambi. Io lo vendo(e lo sconto perchè ho già trovato il nuovo) per prenderne uno con il garege in coda, mentre nel mio ci sono i letti a castello. Se vuoi info e foto, con piacere... Ciao e scusa ancora.[:)]

il mio è un 6.75,con gomme, freni,e cinghie NUOVI,alternatore maggiorato,tendalino,condizionatore, portabici x 3,antenna e impianto tv,stereo MP3 anche in cellula,trumacombi canalizzata, antifurto multifunzione,doppia dinette, tavolini ripiegabile mod cruiser e altre cosette artigianali di comfort. Sea Dinghy5 del 2003. 7 posti letto(mansarda e castello sempre pronti) e 7 viaggio. Mai un problema, nonostante ciò che dicono della SEA... se vuoi foto, te le posso mandare...[:)]

certo, questione di punti di vista... io l'ho scelto bello comodo proprio per lo stesso motivo; non avendo problemi di manovre in campeggi et simili viaggio a lungo e comodo macinando km su km. Forse 70cm non fanno la differenza, ma devi essere convinto tu amico mio. se comunque ci pensi, sono qui... Ciao![:)]

i motori di piccola cilindrata sono sempre quelli scelti dai camperisti in erba. Sono onesti e ti portano dappertutto, pero' chissa ' perche' il secondo camper viene preso sempre con un motore piu' adeguato. io sono passato dal 1.9 TD al 127 cv, c' e' un abisso anche guidato alle stessa velocita'. ciao roberto

x Autoclave Sea Dinghy5 del 2003. 7 posti letto(mansarda e castello sempre pronti) e 7 viaggio? sei sicuro? il libretto di circolazione, se conferma, potrei essere interessato. Saluti Calogero.

Ciao a tutti sono un felice possessore di un CI carioca 5 del 2003 con il 2000 jtd (l 6 m ). Certamente i salitoni autostradali occorre farli in 4° ai 70 km/h , ma in pianura tiene tranquillamente i 100 con punte per i sorpassi di 120, i consumi sono intorno a 8 km x litro. Lo sostituirò con un mezzo 4x4, appena me lo potrò permettere, ma non per la potenza del motore. Se volessi correre con 25.000 euro comprerei una BMV e via ai 200 km/h

sicurosicuro Calogero. Era uno dei pochi(e forse lo è ancora) con quella configurazione a 7/7 posti. Poi, per capiròo basta contare il posti con le cinture di sicurezza, ma a parte questo,anche il libretto, conferma.Ciao![:)]

scrivimi, se vuoi info e foto. UD401001@libero.it ma potrò risponderti solo da Lunedì. Il ponte, quando si può, è il ponte...[8D]

quote:Originally posted by kaloscrap
x Autoclave Sea Dinghy5 del 2003. 7 posti letto(mansarda e castello sempre pronti) e 7 viaggio? sei sicuro? il libretto di circolazione, se conferma, potrei essere interessato. Saluti Calogero. >

> Se ti può interessare io vendo questo [url] http://www.trovocamper.it/index.php?a=2&b=5070 Ciao