Impressioni Ford 140 Cv trazione anteriore

io di autoradio ero un patito prima sony con cambia cd nel baule ma gira che rigira mp3 dvd alla fine ascolti sempre e solo la radio

per il ford 2200 140 cv che sono contentissimo:mi piacerebbe sapere con esattezza la menzionata modifica alla centralina?perche' per il fatto che in partenza alcuni si spegnevano,a me subito hanno sostituito la valvola egr, e messo quella col buco.inconveniente risolto, ed e' un ottimo motore silenzioso e tanta coppia 35knm. certamente si comporta come una vettura, e da soddisfazioni;se tiri e sei portato a farlo al distributore ti penti!ciao a tutti...

quote:Risposta al messaggio di il borino inserito in data 23/02/2010  13:59:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho preso uno di questi aggeggi per la Focus di mia moglie (ha qualche anno ed ha la radio Ford ma ancora... a cassette), ti consiglio veramente di lasciar stare, la sintonia è difficoltosa e non è mai stabile, qualche fastidiosissima interferenza arriva sempre a rovinarti l'ascolto, e la fedeltà è scarsina, l'unica comodità è il telecomando. Esistono anche oggetti simili che funzionano abbastanza bene, ma costano qualcosa di più, fidati, la radio del Transit fa davvero il suo dovere, ne rimarrai estremamente soddisfatto, solo sostanza ed è un vero mulo, non dimenticare la comodità dei comandi al volante, non ne farai più a meno. Se proprio vuoi cambiare apri il catalogo Ford e ne troverai di ogni tipo, ovviamente gli sfizi si pagano Buona scelta Davide

Dimenticavo, visto che se ne parlava qui in giro, sulle gomme 215/75 R16 (quelle del nostro Transit anteriore) si montano tranquillamente le catene previste, ovviamente devono essere quelle previste per carichi pesanti. Io le ho montate per prova ed ho dato un'occhio e fatto qualche metro, vanno ovviamente tese per bene, passano a circa 1 centimetro dalle sospensioni (effettivamente non è molto) ma non mi hanno preoccupato. Sul libretto d'uso l'argomento non è chiarissimo (a parte i riferimenti alle gomme 195 in alternativa), ho letto di molti utenti che hanno catenato le 215 ed hanno girato senza problemi. In tutti i modi acquista le catene previste e tienile sempre nel gavone, probabilmente le userai quasi zero, ma almeno sarai in regola col codice stradale austriaco (e paesi con regole simili) se transiti da quelle parti da novembre a febbraio, perchè in quel periodo sono obbligatorie a bordo (mi sembra) Ciao Davide

alla presa aux (dentro il portaoggetti)ci collego il portatile cosi' ho sempre tutta la musica che voglio

quote:Risposta al messaggio di il borino inserito in data 28/02/2010  09:55:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho dato un occhio nel sito Possl, hai ragione, considerate le dimensioni quasi da grande monovolume, hai una zona letto molto comoda e volendo sempre pronta, ottima scelta. Ciao e buoni viaggi Davide

quote:Risposta al messaggio di il borino inserito in data 28/02/2010  10:13:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il mio Hobby non ha la ruota di scorta, solo il kit di riparazione/gonfiaggio, ormai gli allestitori cercano di guadagnare peso ovunque, non è che la cosa mi tranqullizzi, non ho problemi di spazio nel garage, per cui è probabile che mi doterò della ruota. Il tuo è comunque un vantaggio che Possl ha voluto mantenere (avendo ampio magine con i pesi in fase di omologazione), considera che hai anche tutto il necessario quindi crick ecc, cosa che io non ho e che eventualmente dovrò aggiungere al costo della ruota, se non hai eccessivi problemi di spazio io la terrei, sta a te vederecome gestire la cosa. Ciao

quote:Risposta al messaggio di il borino inserito in data 28/02/2010  20:15:46 (

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> La mia parabola (come tutte quelle simili del resto), ha la base metallica incollata al tetto con collante siliconico, nessun foro, vite o altro collegamento meccanico, solamente il foro per il pressacavo (che tra l'altro ho in comune con i cavi del pannello solare). Non ho idea se il tetto lamierato del tuo mezzo presenti delle superfici lisce (cioè senza nervature), ma se così fosse puoi tranquillamente farci un pensierino. Per anni ho avuto anch'io il kit parabola e treppiede (addirittura avevo costruito un sistema per fissarla agli specchietti retrovisori, perchè col vento il treppiede a volte decollava, ammaccandomi LNB e parabola), comunque non ho mai avuto nessun problema e ne sono sempre stato molto soddisfatto. Poi mi sono fatto sempre più pigro (l'appetito vien mangiando) per cui stendere il cavo, piazzare la parabola e sintonizzarla iniziava a seccarmi ed ho montato la Sat&Go (direttamente alla Mapa che ho la fortuna di avere vicino a casa), rendimento come l'altra ma con le ovvie comodità del caso, ad un prezzo ragionevole. Ormai il tuo prossimo mezzo non ha più segreti, ti ringrazio per i complimenti che ricambio, in bocca al lupo per tutto Un ultima dritta, ti linko una discussione in cui ci siamo scambiati opinioni sul Transit anteriore 140cv, magari ti interessa per avere qualche info in più

https://forum.camperonline.it/#...

Ciao Davide

Aiuto ! Tutte le impressioni che leggo sul ford sono positive. Ho un 140 gemell del 2006. Consumo attuale autostradale 110/120 km/h 17 litri/100 km. Il ducato 2500 td che avevo consumava molto meno. Il serbatoio, soprattutto per questi consumi, è sottodimensionato dando un'autonomia di soli 370-400 km. A garanzia scaduta da 4 mesi sento sensibile calo di potenza e in officina mi dicono che è da sostituire la valvola EGR. 13 giorni di attesa (allucinante) per il ricambio che arriva da Colonia (forsa lo consegna un maratoneta!).Tot spesa 560 €. Dopo 1 mese il motore risente ancora di calo di potenza e in officina mi dicono che l'attuatore della geometria variabile della turbina si inceppa a causa della turbuina sporca. Pulizia della turbina altri 500 €. Mi dicono inoltre che il tutto è accaduto a causa di gasolio sporco.Proverò a fare un'analisi del carburante prima di ogni rifornimento! Sarò sfortunato io, ma non mi sento soddisfatto!. Riconosco però che è veramente potente e stabile. Ciao jek

Fermi tutti , la valvola egr costa ,se l'intervento è sotto garanzia circa 55 euro , se è a pagamento circa 120 euro , x la sostituzione ford concede 45 minuti , il costo totale non può essere maggiore di 200 euro , se così fosse , ti sei rivolto a dei ladri , non ad una officina , poi , x la geometria che si può essere bloccata non è assolutamente imputabile all'utilizzo di gasolio sporco , se fossi in te , mi rivolgerei ad altre officine , se vuoi , tienimi informato e ti dirò se quello che ti diranno corrisponde a verità. Saluti Paolo

inviati - 23/02/2010 : 13:59:30 Mostra il profilo Email all'autore Rispondi citando il messaggio Che ne dite di questo per trasformare la bella radio del Transit in un lettore multimediale con caratteristiche moderne.. è mai possibile che siamo nel nuovo millennio e la Ford monta ancora sto' "MAUSOLEO"

http://cgi.ebay.it/TRASMETTITOR...

sembra simpatico... Edited by - il borino on 23/02/2010 14:0 ne ho uno simile: lascia perdere è una grandissima sola!

Grazie paolo61, avevo nasato la cosa, ora ho la conferma, controllo inoltre il dettaglio delle due fatture dell'officina poi ti informo. Purtroppo, a Bologna, ha chiuso x fallimento una grossa concess/officina con conseguente ricerca di un'alternativa : un'officine mi dice che non ha spazio per i camper e vado in quella rimasta libera. E questi sono i risultati. Ora ne provo un'altra in provincia a vedere cosa mi dicono, visto che ho nuovamente un problemino : in accelerazione tende a "morire" per una frazione di secondo, poi nelòl'ultimo viaggio, in alcuni tratti non superava i 110 poi d'improvviso... tac eccolo ai 130. Sperem... Ciao e grazie Gian Carlo (jek)

quote:Risposta al messaggio di il borino inserito in data 01/03/2010  14:36:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sei in buona compagnia, anche il mio conce è a 170km da casa mia (Bologna), nonostante ce ne sia uno che tratta la stessa marca a 5km ... lasciamolo perdere va là. Come vedi, quando trovi il mezzo che ti rapisce non esistono distanze. Ciao Davide