Incidente e gomme

Ciao, mi è successo in auto in autostrada e per fortuna sono riuscito a fermarmi sulla corsia di emergenza. Gran panico, paura e da allora controllo sempre pneumatici auto e camper. Tenere in efficienza i pneumatici è essenziale e da una sicurezza notevole. Ciao Stefano

povero bimbo queste gomme che scoppiano sui camper meriterebbero più attenzione ma quando si fa la revisione biennale... ma non le controllano le gomme??? ammesso e non concesso che non le controlli il proprietario del camper, ma alla revisione c'è un meccanico: dovrebbe controllare l'età delle gomme e la loro corretta pressione e lo stato del battistrada e delle tele

Buongiorno a tutti. Come esperienza penso di poter raccontare la mia, fortunatamente dai risvolti meno drammatici di quelli letti. Con il mio primo camper, diversi anni fa, ancora novellino per quanto riguarda tutte quelle "sane" regole da dover attuare quando si viaggia come viaggiamo noi, in vacanza in Puglia, sulla superstrada per Molfetta, mi e' scoppiato il pneumatico posteriore destro, e il mezzo sbandando e' andato a sbattere contro lo spartitraffico centrale di quelli in cemento armato con il risultato di farmi da trampolino con coseguente ribaltamento sul fianco destro del mezzo. Viaggiavo con moglie e due bimbi. La signora riposava sul letto a castello in coda, ed ha riportato "SOLO" una ferita lacero contusa alla testa, i bimbi riposavano su in mansarda, con i piedi nel senso di ribaltamento e si sono ritrovati in piedi senza un graffio. Solo una considerazione: e' vero che ribaltarsi con il camper e' un evento raro, ma non avete idea della scena che ho visto appena giratomi...si era praticamente staccato tutto, pensili, frigorifero, macchina del gas, stufa, specchio del bagno, per non parlare di tutti gli oggetti che abbiamo dentro al mezzo. Se i miei figli fossero stati seduti nella dinette, non oso pensare cosa poteva finir loro addosso, con conseguenze sicuramente tragiche. Il destino quella volta e' stato benevolo, e da allora cerco di non sfidarlo piu'!!! Un abbraccio Andrea RM

[:0] caspiterina Andrea! [xx(] perdona, ma alla scena di ritrovare i bimbi in piedi con il camper sdraiato su un fianco... m'è venuto un pò da sorridere qui si raccomanda (anzi è l'obbligo di legge) sempre di viaggiare seduti in dinette, ben allacciati alle cinture di sicurezza... e invece tu dici che avrebbero avuto più problemi se fossero stati lì ma come si deve viaggiare con questi camper [?]

Anche a noi è successo nel 97 col primo camper nella A14 verso il mare. E' scoppiato il pneumatico posteriore destro. Fortunatamente il camper è rimasto in piedi e piano piano siamo riusciti a spostarci nella corsia di emergenza per il cambio gomma. La gomma scoppiata ha piegato il gradino e nient'altro. E' andata bene[;)]

Bella domanda!!! Ripeto, non ci si ribalta tutti i giorni (fortunatamente), ma ti garantisco che i miei bimbi non ne sarebbero usciti indenni. Immagina di mettere tutto cio' che c'e' di mobilio e accessori nel camper dentro un enorme frullatore..... Un abbraccio Andrea RM

A me è successo due volte sulla macchina. Mai sul camper. Fiat Doblò, pneumatico posteriore. Pirelli. 140 in autostrada. Gran botto, sgonfiata come un palloncino. Mi sono fatto il segno della croce... Ford Escort Pneumatico sempre posteriore. Michelin circa 110 sempre in autostrada. Molto più tranquillo perchè si è sgonfiata repentina, ma non esplosa come sul Doblò. Regola: le gomme si cambiano spesso. A un totale di 30 mila km, si cambiano. Non ne vale la pena. La differenza tra cambiarle a 30 o a 40 mila, è nella vita di una vettura da 220 mila km come le tengo io, sono un 300 euro. Meno di nulla. E

Controllo durante la revisione ?????' Non basta che ci sia il battistrada per far si che la gomma sia buona. Le gomme si cambiano ogni 2 anni, tanto piu' se il mezzo sta spesso fermo. Troppi incompetenti guidano questi veicoli

quote:Risposta al messaggio di Siliano inserito in data 21/09/2009  12:36:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> addirittura due anni? vedi che ho aperto una cartella su anni & km per la sostituzione delle gomme

quote:Risposta al messaggio di Siliano inserito in data 21/09/2009  12:36:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 2 anni mi sembra esagerato ( 4-5 anni direi che va bene, controllandoli spesso) non facciamo che siccome a qualcuno scoppia una gomma troppo vecchia, qualcunaltro le cambia che sono ancora nuove.( chissà quanti anni avevano le gomme scoppiate, se erano alla giusta pressione, a che velocità andavano). IVO

Sinceramente non ho idea di ogni quanto si cambino le gomme (in anni). Io sui miei furgoni le ho sempre cambiate a 45/50000 Km, la percorrenza media di 1 anno e mezzo. Comunque 5 anni non le terrei mai su.

A parte il Kilometraggio o danni da colpi su marciapiedi o altro io credo che andare oltre i QUATTRO anni sia molto pericoloso,la gomma indurisce e perde le sue caratteristiche,la tenuta peggiora e aumenta il rischio di scoppio. Ho cambiato le gomme del carrello portagommone dopo tre stagioni pur avendo fatto al massimo 2000 Km.Lo stesso farò con il camper che ora ha due anni. Ciao. Gianni

ho cambiato 6 gomme di 4 anni e 18.000km la scorsa estate perchè prima di partire per le ferie estive ne ho notata una con leggere screpolature. una decina di anni fa con 4 gomme, devo dire sinceramente,secche partendo una sera per il we ho avuto subito la sensazione come di aver perso un piombo dal cerchio ho pensato che il camper era restato troppo fermo e si fossero ovalizzate le gomme,la mia andatura era intorno ai 100-110 la cosa peggiorava fino a saltellare parecchio a quel punto ho ridotto la velocità intorno ai 60-70 kmh ed è scoppiato (post sx),non ci sono stati grandi problemi nel mantenere il camper dritto(ero in rettilineo con un camper piccolo e con poco sbalzo) ma sinceramente me la sono fatta in mano,ero nel mezzo di una galleria e me la sono fatta tutta piano piano sul cerchio prima di potermi fermare e sostiture il pneumatico mi è veramente andata bene. il mio consiglio se le gomme sono secche anche se hanno 2 anni cambiatele,la pressione meglio dure che molli e occhio alla spalla.

Anche a me è successo. In Puglia, 110 kmh con pieno carico e autostrada a 44 gradi. Un botto incredibile. Non capivo casa fosse successo, pensavo al bombolone, alla perdita della bauliera sopra il tetto. Mi sono fermato e mi sono accordo della gomma completamente stritolata. Ripartito e fatti 10 km l'ho sostituita. Avevo dal caldo e carico la pressione a 7 bar. Ovviamente avevo il gemellato e la gomma era la post. dx interna. Da ora solo azoto e tremo avendo il ducato. Andrea

Sono curioso di sapere a chi è scoppiato un pneumatico l'età dello stesso e da quanto tempo non ne misurava la pressione.

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 21/09/2009 21:04:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se per quello in auto ho scoppiato una michelin nuova appena montata e controllata dal gommista.

quote:Risposta al messaggio di Siliano inserito in data 21/09/2009  14:19:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se si fanno un 20000km in 5 anni, e non danno segni particolari di cedimento nei controlli, e si fanno andature prudenti, con un mezzo non eccesivamente pesante (30q.) evitando velocità sopra i 100kmh credo si possano tenere per il quinto anno. Sul libretto del mio vr raccomandano la sostituzione gomme non oltre i 6 anni, nel caso di basso chilometraggio annuo. IVO

Buonasera a tutti, le mie gomme al momento dello scoppio avevano "solo" tre anni. Anni in cui sono state sempre controllate. Credo che il problema piu' grande che spesso si sottovaluta, e che potrebbe essere stato anche il mio caso, sono le valvole in gomma che NON sono omologate per pressioni di 5 bar. Da allora solo valvole in metallo. Un abbraccio Andrea RM

Se cede la valvola non si ha mai uno scoppio ma un desciapamento del pneumatico. Saluti paolo

quote:Risposta al messaggio di andylama inserito in data 21/09/2009  23:17:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Salve a tutti, questa estate a 100km/ora in autostrada ho scoppiato la gomma posteriore sinistra in sorpasso grande spavento ma il camper è rimasto dritto e si è fermato quasi da solo, come danni un bel buco nel gavone laterale distrutto il passaruota piegato il parafango di lamiera e chiamato il carro attrezzi perchè in corsia di emergenza non c'era lo spazio per cambiare la gomma, il tipo del carro non riusciva a caricare il camper perchè strisciava il portamoto in terra, hanno dovuto aprire un cantiere per cambiare una gomma deviando il traffico su una corsia, per fortuna sono socio aci così ho pagato solo 50 euro per manodopera...e posso raccontarlo è andata bene....gomme di tre anni controllate tre giorni prima.... Alessandro