info acquisto Iveco Daily 2.5 disel '87

..il motore, in un camper usato è proprio l'ultimo dei problemi...che scocca ha? chi è il costruttore,il modello?

...si tratta di una marca che da alcuni anni non è più presente sul mercato, ma negli anni 80 era molto diffusa, tipo mclouis di oggi per intenderci.Era un EL cioè un mezzo di fascia d'ingresso, economico ma fatto onestamente.si fabbricava in provincia di PG, se non erro.la componentistica è, come tutti i mezzi, uguale per tutti.la meccanica è lenta, tremendamente lenta, dura e camionistica.80/90 in piano e 60/70 in salita.accertati che abbia l'idroguida altrimenti ti fai venire una decina di ernie e il mezzo te lo piangi dopo perchè non lo vorrebbe nessuno.fatti accompagnare da qualcuno, anche del forum, che sia delle tue parti per visionarlo.gli aspetti più rischiosi in un camper usato penso siano 2.il "cancro" dell'alluminio (usa la funzione "cerca" e troverai info)che potrebbe aver interessato le pareti esterne ed eventuali infiltrazioni che si sono "mangiate" la parte di isolamento ed armatura in legno tra parete esterna e rivestimento interno.in questo caso usa le dita e, dall'interno del veicolo,premile contro la parete stessa come se volessi "penetrarla" (hai capito bene..tipo quell'altra cosa..)se ti sembra morbida o addirittura il dito entra vuol dire che è tutto marcio.poi batti con le nocche delle mani sulle pareti sia dall'ext che dall'int e valuta il rumore..non deve essere " avuoto" e il suono deve evidenziare una zona "piena" e sempre uguale in tutti i punti.-nel camper non si deve sentire puzza di umidità,di muffa.se hai bisogno chiedi ancora. ciao

dalle foto risulterebbe sostituito il wc che un tempo era di tipo nautico e ora a cassetta,più pratico-importante che sia stato tenuto al coperto altrimenti un mezzo di quella età....

L'iveco se ha la bancata destra del motore, quella con la pompa iniezione, sporca di olio vuol dire che il motore è stato sfruttato. Per verificarne lo stato devi accenderlo e sentirlo al minimo, il fatto che giri regolare è buon segno, se tentenna allora tentenna anche tu per l'aquisto. Cmq ti dico che con quella cifra o al lmite qualcosa in più sempre di quella data o dintorni conviene prendere un turbo, l'iveco 35/10 già è molto più performante, in più si può aggiungere un intercooler. In ogni caso l'iveco è un mulo di quelli che non se ne trovano più. Il Taccio

...ducato 14 aspirato, ducato 13 aspirato, se puoi evita il ducato 10 aspirato (veramente troppo moscio) e il 10 turbo prima serie (troppo delicato)..visto che devi prendere roba vecchia meglio italiano per il minor costo dei ricambi...ducato 14 turbo con idroguida, iveco 35.10-dipende come stanno e come li hanno trattati. ricorda:la meccanica si aggiusta con relativamente poco.. (motore di giro etc) la scocca è un casino...di quella ti devi preoccupare maggiormente. prediligi assolutamente mezzi tenuti da uno o poco più proprietari e TENUTI AL COPERTO (importante!!).ciao e ricorda che in genere il primo acquisto di un camper o di una barca è sempre sbagliato...prendi un assegno circolare..cioè qualcosa che si venda poi rapidamente..ma tranquillo se è buono si vende tutto.-