Info su meccanica Iveco 49-12 1996

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 09/01/2025 alle 13:37:38

difetti conosciuti, non saprei, è un mezzo che in pochissimi possono averlo avuto concorde, ha fatto e fa buoni camper rimane comunque un camper di 30 anni, con tutti i problemi del caso anche se non ha molti km, i materiali

risentono anche del tempo, in particolare le parti in gomma/plastica ( silent block, boccole, guarnizioni, tubi, ecc) bisogna anche capire come e cosa gli è stato fatto in fatto di manutenzione , dove è stato tenuto immagino sia un MH, controllare che il vetro anteriore sia ancora reperibile e quanto costa, ma soprattutto se l'assicurazione lo assicura vista l'età, un parabrezza del genere potrebbe arrivare a costare anche 5000€

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In risposta al messaggio di skr91 del 10/01/2025 alle 00:30:13

Io ho un arca superamerica 470 su base Iveco 49-12 del 1996 Originariamente venduto in Svizzera e credo sia questo il motivo della scelta della meccanica Iveco invece che Fiat Ducato come per tutti gli altri camper come il

mio Lo possiedo da un anno ma lo guido da giugno perché ho dovuto prendere la patente C1 Ho fatto 4/5000km nelle vacanze estive (mari e monti tra Abruzzo e Gargano) e natalizie (Sicilia), con partenza da Bologna Vista l'età lo stato di manutenzione è importante La revisione biennale ti aiuta perché sui veicoli oltre 35q è molto severa, quindi il veicolo dovrebbe essere ok Tutto meccanico e zero elettronica (per me grande pregio) Spartano ai massimi, l'idea è che quello che non c'è non si rompe e lui doveva essere il mezzo da lavoro dei padroncini del trasporto Che dire, è rustico e ruvido, fa un rumore infernale ma per me è impagabile per solidità e sicurezza in ogni condizione Consumo importante se non stai attento, io cmq vado tranquillo e sfioro i 10 al litro Per la mia filosofia, il mezzo migliore possibile fermo restando che la perfezione non è di questo mondo

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