Informazioni su Ducato 2.8 id TD

fai cerca e trovi tutto e di più. da parte mia lo ritengo il miglior motore fiat. ciao

due mesi fa ho acquistato un camper usato del 2006 con motorizzaizone 2800 jtd power, il motore è ottimo; l'unico inconveniente che ha avuto , non solo il mio ma tutti , è stato un richiamo effettuato da fiat per riprogrammare la centralina con riduzione delle prestazioni originali ed aumento dei consumi. Il problema si puo risolvere con una nuova rimappa o sostituzione del sensore rail; qui sul forum puoi trovare tutto https://www.camperonline.it/for... ciao

quote:Originally posted by vicicca2008
fai cerca e trovi tutto e di più. da parte mia lo ritengo il miglior motore fiat. ciao >

> Anche secondo me, il miglior motore, veloce parco nei consumi. L'unico problema, forse, era l'avviamento a freddo. Se avevi bisogno di sprint bastava aumentare un po' la pressione turbo e aumentare la portata del combustibile.

Io ho questa motorizzazione,è del 99 e non ha nulla a che vedere con il 2800jtd.Non ho avuto altre esperienze ma secondo il mio giudizio è un gran motore.Attualmente ha 110.000km. ed ho fatto solo le cinghie.Quando faccio lunghi viaggi,parliamo da 6000km in su,tengo i conti dei consumi che sono sempre superiori ai 9km/lt. Mai avuti problemi di partenze a freddo,sia in montagna che dopo essere stato fermo per piu di un mese.Niente elettronica e niente richiami,tutto molto semplice. Unico neo potrebbe essere la 5°lunga ma non ne faccio un dramma,basta utilizzarla sopra gli 80km,in piano,e sicuramente è un po piu rumoroso rispetto alle nuove motorizzazioni,ma dalla vita non si puo avere tutto.

L'avevo sul vecchio camper, adesso ho il 2,3jtd, mi piaceva molto ma molto di più il 2,8 idtd. Un motore che i terza dava il meglio di se, sulla statale dell'abetone in salita non mi stavano dietro nemmeno le macchine, gran motore I consumi accettabili se però non superi i 100-110 km/h.

Il miglior Motore mai prodotto da mamma Fiat e non solo!!! Peccato e' stato prodotto per pochissimo tempo....e' arrivato il JTD...per rientrare nelle normative Euro. Un motore senza elettronica e con un'ottima potenza....sui veicoli commerciali li ho visti a 450 mila Km, parco nei consumi!! In poche parole una Meraviglia!!! Salutone www.levecchieglorie.com Ora anche Noi abbiamo il forum!

Appena venduto un mezzo con quel motore. Fantastico,un mulo e consumi contenuti........ Ciao

occhio a non sforzare la 5 lunga, soprattutto se il veicolo è pesante. fai atenzione alla paratia di plastica che sta sotto i tergicristalli, a volte convoglia o lascia passare acqua nel motore.

Viaggio intorno ai 100Km/h, se mi spingono sul gas in un attimo arrivo ai 120 Km/h e oltre, la media che consumo e' 10 litri /100Km.Ho la V lunga,sotto i 70 faccio fatica, ma tanto c'e' anche la IV giusto??.In salita ,permettetemelo,ne passo parecchi.Per la partenza a freddo, mai avuto problemi anche dopo 2 giorni fermo ad Asiago(-20°).Il meccanico mi vede solo se passo davanti alla sua officina, ho 11 anni e 140.000 Km, e mi sento ancora un giovanotto.

Motore eccellente[^][^][^], Utilizzato in tutte le condizioni. Questo inverno, su consiglio del meccanico, ho sostituio olio del cambio (mettendo quello più fluido possibile ed sono passato ad un olio 5/40 sintetico) il tutto per l'uso invernale. Cambio molto più manovrabile e fluido, partenze a freddo meno impegnative per il motore (ne faccio molto uso invernale) Nessun problema e consumi accettabili. Saluti Sandroid="purple">

quote:Originally posted by Winghy
Come da oggetto sto cercando maggiori informazioni possibili su questa meccanica. Consumi, prestazioni, difetti, pregi etc... Grazie a tutti Giorgio >

> L'ho avuto il 2.8 idTD sul vecchio camper. 7 anni di egregio lavoro, 100.000 km, media circa 10km/l se stai a 100km/h, MAI un problema. Con tutte le stagioni entrava in moto al primo giro di chiave. Che ti devo dire ECCEZIONALE. Non sono un meccanico ma quando non ci metti mai le mani se non per i tagliandi che pretendi di più. Da consigliare. ciao Alexid="size2">id="blue">

quote:Originally posted by bigt
occhio a non sforzare la 5 lunga, soprattutto se il veicolo è pesante. fai atenzione alla paratia di plastica che sta sotto i tergicristalli, a volte convoglia o lascia passare acqua nel motore. >

> bigt, da dove entra esattamente l'acqua? come hai risolto il problema? Per il resto confermo, eccezionale la terza in salita.