iveco 2.3 e valvola egr... pareri...

Ciao Lele Io ho un transit 135/350 e l'ho tappata a 20.000 km ora ne ho 30.000 ed i benefici ci sono eccome. Non fuma quasi più soprattutto in tiro, il risparmio del carburante é in media del 5%. Il tuo é fiacco? se hai fatto molti km "puo darsi" che hai la valvola egr e il collettore di aspirazione intasati dalla fuliggine ed incrostazioni dei gas di scarico. Saluti

quote:Originally posted by lele77
Salve ragazzi, mi rivolgo a voi sperando che qualcuno abbia sul suo camper la stessa motorizzazione che ho io sul mio furgone da lavoro. Ho precisamente un daily 2.3 116 Cv del 2003. Siccome ho notato che ultimamente è un po' "fiacco", volevo provare a mogliorare un po' la situazione tappando sta benedetta egr.... Qualcuno di voi ha provato su questa motorizzazione? che risultati ha ottenuto? Grazie a tutti Lele >

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La disabilitazione della EGR da sola non serve a molto se non aggiunta ad altri ritocchi alle mappe (rimappatura). Se il motore non tira probabilmente è da imputare al debimetro. Sul web ci sono dei siti dove viene spiegata la pulizia al sensore. La disabilitazione (chiusura) della EGR da sola può evitare solamente incrostazioni al collettore e partenze a freddo più difficoltose ove la temperatura fosse particolarmente rigida.

Ciao Lele... Io ho il 137 cv la versione prima del 140...la spia non si accende, sul 140 si.....un amico camperista dopo circa 20.000 km ha cominciato a perdere potenza e sai cos'era?...l'EGR!!! L'ha cambiata perché era intasata ci passava si e no una biro e le incrostazioni l'avevano danneggiata irrimediabilmente e poi ha dovuto pulire anche il collettore di aspirazione perchè c'era roba anche là. Questo é tutto .... logicamnete se hai altro problema il discorso é diverso...se fossi te darei, se ne hai la capacità, un'occhiatina io sul transit in 10 minuti ho smontato e rimontato ( rimontandolo ho messo il lamierino ) Saluti

quote:Originally posted by lele77
grazie della risposta.... No, ho fatto relativamente pochi km, circa 60000, è un furgone di "riserva" e non lo uso tantissimo. Sono consapevole che un 2.3 con 116 cv non puo' essere un mostro di potenza, pero' neanche un mulo! Come camper ho un Transit 2.4 da 140 cv, nuova versione... Ho sentito dire che si accende la famosa spia se solo si riduce la sezione dell'egr....[:(] >

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