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andrescar59
andrescar59
02/06/2009 3
Inserito il 02/06/2009 alle: 18:13:19
Sono felice possessore di un autocaravan Mobilvetta Icaro su IVECO 35-12 del 1994 con Km. 140000. Il motore va benissimo anche se un pò datato. Vorrei chiedere agli esperti del forum quali controlli bisogna fare o quali accortezze avere prima di affrontare un viaggio lungo all'estero per evitare problemi meccanici. Ho molta paura a rimanere in panne soprattutto all'estero. Che consigli mi potete dare in proposito e che cosa fare in caso di guasto? E' migliore la Mondial assistance (collegata al circuito assicurativo LLoyd Adriatico o Europassistance ? Saluti e buoni viaggi Andrea
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stralis
stralis
10/11/2007 1318
Inserito il 02/06/2009 alle: 21:30:42
quote:Originally posted by andrescar59
Sono felice possessore di un autocaravan Mobilvetta Icaro su IVECO 35-12 del 1994 con Km. 140000. Il motore va benissimo anche se un pò datato. Vorrei chiedere agli esperti del forum quali controlli bisogna fare o quali accortezze avere prima di affrontare un viaggio lungo all'estero per evitare problemi meccanici. Ho molta paura a rimanere in panne soprattutto all'estero. Che consigli mi potete dare in proposito e che cosa fare in caso di guasto? E' migliore la Mondial assistance (collegata al circuito assicurativo LLoyd Adriatico o Europassistance ? Saluti e buoni viaggi Andrea >
>Che dire,se hai sempre fatto una regolare manutenzione parti tranquillo.Il motore che hai è tutto o quasi meccanico e sono ,a mio parere ,i piu' affidabili.
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ruggiobo
ruggiobo
08/01/2009 994
Inserito il 02/06/2009 alle: 23:00:22
Per non aver problemi con quella meccanica, che ho avuto sulla stessa cellula, devi essere sicuro che la cinghia distribuzione sia stata sostituita a 90mila km e che le paestiglie dei freni anteriori siano sufficientemente spesse. Per il resto hai una meccanica che ti porta in capo al mondo, bastano i normali controlli ai livelli dei liquidi e alla normale usura e poi tanto gasolio.
17
andrescar59
andrescar59
02/06/2009 3
Inserito il 03/06/2009 alle: 21:45:18
Si sente un leggero sibilo della turbina, nel caso di rottura che cosa succede? La riparazione è semplice o bisogna affidarsi ad officine autorizzate ? Grazie
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roblungh
roblungh
02/12/2003 5363
Inserito il 03/06/2009 alle: 22:25:39
ho avuto anch'io quella meccanica con quella cellula... indistruttibile Il sibilo della turbina è normale e anche molto piacevole, mi manca. la cinghia come le gomme pero cambiala ogni 4 anni e non di piu byby
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ruggiobo
ruggiobo
08/01/2009 994
Inserito il 03/06/2009 alle: 23:13:02
Il sibilo turbina è normale ma fallo sentire ad un meccanico (in col non riesci a mandare suoni) e se si dovesse guastare il motore diventa un aspirato e la potenza penso possa attestarsi sui 70cv ma non dovresti restare fermo. Non ho mai sentito di blocchi alla torbina, anche perchè credo sia a geometria fissa, quindi basta che giri e fai il suo dovere. Vai tranquillo.
17
Lucus
Lucus
23/10/2008 414
Inserito il 04/06/2009 alle: 20:30:14
anche io ho il tuo bestione... è un vero e proprio mulo... è da dicembre che l'ho comperato...ora mi perde un pò di liquido freno sulla ganascia dx..non dai tubi ma dalla ganascia proprio.. falle controllare!!toccati le [8][8]
22
roblungh
roblungh
02/12/2003 5363
Inserito il 05/06/2009 alle: 22:20:40
sovente perdono i gommini dei cilindretti, anche se si tende sempre iu a camiare il ceppo completo, byby
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