Iveco Daily 3000 da 180 cv

In risposta al messaggio di albertinistrike del 21/07/2019 alle 21:06:31

Tornato ora da Napoli con un pieno di 65 litri di gasolio velocità media 110 kmh Napoli-Parma! Provato alcuni tratti per pochi km velocità massima mi da da gps di bordo 165 km kmh ottimo direi!

Se è vero quello che dici significa che ci hai messo 6 ore esatte da Napoli a Parma.
Ma non è vero ... 

In risposta al messaggio di albertinistrike del 21/07/2019 alle 21:06:31

Tornato ora da Napoli con un pieno di 65 litri di gasolio velocità media 110 kmh Napoli-Parma! Provato alcuni tratti per pochi km velocità massima mi da da gps di bordo 165 km kmh ottimo direi!

Tenere i 110km/h (di tachimetro? di GPS del navigatore che può essere maps o altro?) di media significa, a livello aritmetico, non andare mai al di sotto dei 110km/h... Da Napoli a Parma hai dovuto fare la Cisa o l'A1 quindi passare l'Appennino (o l'Adriatica, ma comunque devi attraversare l'Appennino)... e tenere sempre i 110 a parer mio risulta difficile (o per la strada o per il traffico)... In più come ha già detto Sergione66 avresti dovuto metterci 6 ore o qualche minuto in meno... Ma già maps, andando in auto a velocità di codice con il traffico delle ore 00:27, dà ora 6 ore e 15 minuti... Penso che alle 15 (o orario simile) il traffico fosse più intenso di ora, quindi altro che 6h e 15min (in auto).
Da Napoli a Parma (casello-casello) sono minimo 650km circa (dati presi da maps)... con una velocità media così (110km/h), la meccanica che hai (trazione posteriore...), etc... non penso proprio che fai e hai fatto i 10km/l.
Poi fare i 165 (anche qua... cosa significa da GPS di bordo?) mi risulta difficile crederci e poi con mezzi del genere non ci andrei mai... potrai avere 180cv (o più se mappato), pesare "poco" cioè 3300kg... ma di certo fare i 165 reali è poco credibile... Sarai stato in discesa.

In risposta al messaggio di albertinistrike del 21/07/2019 alle 21:06:31

Tornato ora da Napoli con un pieno di 65 litri di gasolio velocità media 110 kmh Napoli-Parma! Provato alcuni tratti per pochi km velocità massima mi da da gps di bordo 165 km kmh ottimo direi!

le balle raccontale altrove .... e attento che ti fai male

 

Pare che qualcuno abbia trovato il modo di generare energia  quasi a  costo zero, la termodinamica dei motori sono tutte scemenze

Uno dei camper precedenti che ho avuto, Laika Rexosline mt. 7.30 motorizzazione Iveco 3000 180cv faceva gli stessi tuoi consumi ad una velocità però sui 90/100 kmh calcolati come media su lunghi kilometraggi di migliaia km. Ora purtroppo con un un motorhome Rápido su ducato 2.3 sono appena tornato da un lunghissimo giro ed il computer purtroppo sentenzia una media di 11,4 lt x 100 km! 

In ogni caso confermo che il motore Iveco 3000 180 cv ha dei consumi inimmaginabili paragonabili con altri camper... Mi manca molto! 

 

Ciao, quel motore è veramente ottimo sia per le prestazioni che per i consumi, qualche tempo fa aprii un tread proprio sui consumi di questa meccanica, infatti rimasi piacevolmente sorpreso dei 10 Kmlt riscontrati nelle prime uscite,  con il precedente mezzo sul Daily 35/12 non ho mai superato i 9 Kmlt, una seconda verifica ha confermato tali valori, aggiungo, però, che la velocità, anche su autostrada, non è mai andata oltre i 90/95 Kmh, ed il contagiri non ha mai superato i 2200Rpm, scendere sotto tali valori penso sia impossibile fare 12 Kmlt a 120 è impensabile sicuramente c'è qualcosa che sfugge, escludendo malafede negli interventi, gli errori potrebbero essere strumentali. Un saluto Enzo

Avendo la stessa meccanica, una curiosità che misura di gomme spalla da  /65 o /75

Fare i 165 con un camper denota molta incoscienza, oltretutto ampiamente fuori dai limiti di velocità, vista la "confessione"  pubblica si meriterebbe senz'altro una bella multa e la detrazione di punti dalla patente. A meno di una confessione di averle sparate troppo grosse!

Ora siamo arrivati a 220cv perche' , si sa, tutti i capofficina IVECO hanno motori rimappati con 40 cv in piu' :) e che consumano la meta'... !!
110 di media, vuol dire che se passi 2 minuti a 80 orari perche' un camion sta superando e te ti trovi dietro di lui, allora per recuperare la media , devi poi fare 3 minuti a 140, senza considerare i tempi per recuperare velocita'. Non sono medie credibili, dovresti aver tenuto una velocita' molto alta, in tutti i momenti i cui non avevi qualcuno davanti a te piu' lento, cosa che su quella autostrada e' quantomai probabile. Che poi tu sia arrivato a 165 km/h reali con un mansardato in pianura lo trovo abbastanza improbabile, ma teoricamente possibile vista la potenza del motore, ma a quella velocita' forse farai 3 km/l se va bene.

In risposta al messaggio di iw5ci del 22/07/2019 alle 15:03:35

Ora siamo arrivati a 220cv perche' , si sa, tutti i capofficina IVECO hanno motori rimappati con 40 cv in piu' :) e che consumano la meta'... !! 110 di media, vuol dire che se passi 2 minuti a 80 orari perche' un camion sta

superando e te ti trovi dietro di lui, allora per recuperare la media , devi poi fare 3 minuti a 140, senza considerare i tempi per recuperare velocita'. Non sono medie credibili, dovresti aver tenuto una velocita' molto alta, in tutti i momenti i cui non avevi qualcuno davanti a te piu' lento, cosa che su quella autostrada e' quantomai probabile. Che poi tu sia arrivato a 165 km/h reali con un mansardato in pianura lo trovo abbastanza improbabile, ma teoricamente possibile vista la potenza del motore, ma a quella velocita' forse farai 3 km/l se va bene.

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Ho percorso venerdì scorso l'A1 da Attigliano a Piacenza a poi l'A21 sino a destinazione, calcolando solo il percorso autostradale, dove ho tenuto, per quanto possibile, una velocità costante di 135 km/h, salvo limiti inferiori, tipo sulla variante di valico, dove è per lunghi tratti è di 110 km/h con la mia auto di 175 cv. ed ho calcolato ora per curiosità la media sul percorso, ed è sui 100 km/h, e penso che rispettando i limiti non si riesca a fare molto meglio.

Ho un semintengrale Elnagh da 32q.li con motore mercedes 2900,  110Km  con un filo di gas, 10Km/l sono garantiti.  Mio figlio ha un Ducato 2800  fa 8Km/l  anche a 90. Pero' e' mansardato e sta al limite dei 35 q.li

In risposta al messaggio di Ivano73 del 22/07/2019 alle 16:34:40

Ho un semintengrale Elnagh da 32q.li con motore mercedes 2900,  110Km  con un filo di gas, 10Km/l sono garantiti.  Mio figlio ha un Ducato 2800  fa 8Km/l  anche a 90. Pero' e' mansardato e sta al limite dei 35 q.li

Non ha senso paragonare mezzi con profili aerodinamici totalmente diversi è chiaro che un mansardato ha una sezione frontale molto più ampia di un profilato e quindi consumi di più.

Certamente il motore può avere tutti i Cv del mondo, il problema stà qua*******************

ma come pneumatici hai gli slick?

... Sarai il Mosè dei camion! Capace di spostarli, così da farti passare senza andare sotto i 110km/h 

Penso che questa farsa stia durando tanto...
Il traffico c'è per tutti (secondo la media che dichiari avresti dovuto metterci meno di 6 ore... già in auto si ci riesce rispettando i limiti solo se non c'è traffico), il GPS indica i km da A a B... Se sbagli strada, fai manovre, inversioni, giri in rotonda una volta, fai le curve in autostrada interne o esterne, o guidi senza mettere il GPS.. il tuo calcolo, del consumo km/l, perde di validità all'istante. 
Poi la tua velocità che dichiari è "reale" (GPS esempio di maps, navigatore etc) o quella da tachimetro?
Se il camper lo aveva in mano un ingegnere motorista della F1... quanti cv avrebbe potuto avere? 350-400cv? Questo per farti capire che non significa nulla dire "lo aveva il capofficina dell'Iveco". Lo poteva avere in mano anche Adrian Newey e averti migliorato al meglio l'aerodinamica... ma le dimensioni frontali e posteriori sono quelle, quindi non avrebbe potuto fare i miracoli.

Inutile che dici di "leggere e basta e che non hai colpa se il motore è così"... In questo forum, chi per esperienza con lo stesso mezzo o motorizzazione.. o chi per lavoro, sa quali potrebbero essere i consumi "reali" di quella motorizzazione... e chi ha studiato sa che il tuo motore non può andare contro i cicli termodinamici... anche il tuo rispetta i cicli termodinamici.
Qua la colpa, molto probabilmente, è di chi fa i calcoli (o anche se legge male km/l o l/100km) e da che strumenti prende i dati... Si sta disquisendo ciò che dichiari, ovvero il consumo medio alla velocità (anche velocità media) che indichi... Quel consumo lo puoi avere a velocità più basse (poichè la potenza dissipata dalla forza esercitata dalla resistenza aerodinamica è molto più bassa, in quanto nella formula per calcolare la potenza dissipata la velocità si presenta al cubo "^3"... quindi la formula ha un andamento esponenziale di terzo grado), ma non a quelle che dichiari tu.. Al massimo quelle che dichiari tu saranno di tachimetro e di conseguenza la velocità reale è inferiore e/o i km totali che usi per il calcolo sono errati.

 

Quindi tu hai fatto la media dei 110 km/h includendo le varie decelerazioni fino ad arrivare fermo (per le varie soste che hai detto), le varie accelerazione per ritornare a velocità di crociera... e mettendoci anche il traffico...? Capisci che non è credibile?

Convinto tu dei tuoi dati...

PS: hai ragione... devo lasciare perdere perchè si vede che ho studiato cose sbagliate e tu hai in mano la verità assoluta.

Ascolta... io ho un semintegfrale su iveco 150cv 2800cc common rail, peso sui 35q, ho il piede molto leggero e a 100km/h non faccio più dell'8.5km/lt.
Poi girala come vuoi, ma i consumi sono questi, km più km meno, ma se t'intestardisci con questi fantastici consumi, poi non te la prendere se ti sghignazzano dietro.

Un conto è dire che il GPS ti dà come velocità istantanea i 110km/h (che puoi tenerli per un lasso di tempo più o meno lungo, ma non costanti per tutto il viaggio... in quanto tu stesso hai detto che hai fatto delle soste)... un altro conto è dire che fai i 110km/h di velocità media... Stai facendo della confusione.

... Ma che fortuna che hai... nemmeno un po' di traffico, neanche un rallentamento... Allora sarò io quello sfortunato.

Quando avrai le idee più chiare e avrai un atteggiamento meno presuntuoso se ne potrà riparlare.

PS: puoi fare anche 1000 pieni... ma se i km che usi per il calcolo non sono quelli reali (per i motivi detti prima riguardo il GPS o perchè il tachimetro indica una maggiore velocità e di conseguenza il contakm segna di più) c'è poco da fare... Il calcolo non è attendibile.