iveco o ducato

Da come è partito il post, Devo dire super soddisfatto di un semimansardato su iveco di mt 6.20. Ma andando su un mezzo non vecchissimo da 22.000 eurozzi su ducato sicuramente trverai più soluzioni Davide

Se vuoi fare campeggio libero ti consiglio iveco che con la trazione posteriore puoi andare da tutte le parti , con un mezzo pesante a trazione anteriore dovrai avere dei limiti , non ti puoi allontanare dalle strade trafficate e scoprire nuove strade e nuovi posti . io con il mio iveco non ho avuto mai limiti . angolo di paradiso mese di luglio 2008 vicino sciacca sicilia ci si arriva dopo una discesa ripita dissestata non asfaltata vedendo risalire delle macchina mi sono incuriositi e sono sceso. Ciao Aldo

Aldo, non lo insegnre a tutti, altrimenti cominciano a comprarsi l'iveco e addio a quei posti.........[:D][:D][:D][:D][:D][;)][;)] Davide

Si va beh adesso quelli che hanno il ducato possono solo andare sull'asfalto mentre con l'Iveco vi fate il camel trophy vero? Passato l'inverno in cui ci avete scassato i maroni sul fatto che sulla neve i Ducato sono impiantati adesso passate alle foto estive in spiaggia... Dai su un po meno di faziosità perchè le cose non sono sempre bianche o nere... Sotto una certa lunghezza non occorre avere 6 ruote, ormai è un fatto condiviso e stradiscusso in questo forum...

Appena smette di piovere passeremo anche alle foto di magnifici posti montani, arrivabili da stradelli sterrati [:D][:D][:D][;)] Dai ho messo un sacco di faccine[:D][:D], anche se un pizzico di verità ci sta......... Davide

Iveco e ducato hanno 2 politiche diverse strutturali , il ducato è molto veloce , l’iveco nasce per superare i problemi della strada con tranquillità, se poi sulla neve mette le catene sempre dopo il ducato , è xkè è arrivato dopo , per recuperare il ritardo chi guida l’iveco evita spesso le catene . [:D][:D][:D][:D] Io sono ancora + lento dato che ho un modello vecchio dell’iveco[:(][:(][:(] , per fare prima parto con la seconda [:)][:)]e la prima la uso in casi rari , quando scalo la vetta.[:D][:D][8D] Ciao Aldo

IO continuo a chiedermi come mai i tedeschi fanno camper di 8 metri su ducato addirittura con telaio alko 3 assi,ma sono propio matti non riesco propio a capire,ritornando a noi la domanda è legata alla scelta di un semintegrale per 2 persone con poche cose al seguito.Volete consigliare ancora l'iveco' e poi anche con il ducato si puo' partire in seconda[:D][:D][:D][:D]

Ciao io ho avuto transit, ducato e ora iveco che ho fortemente voluto. Bhe... se devo dirti la verità mi trovavo meglio con il ducato....questo è rigido e rumoroso come un camion in più consuma pure come un camion....Sicuramente sembra più più robusto ma il telaio portante trasmette un sacco di vibrazioni e lo fa pesare sensibilmente di più rispetto al ducato.... INSOMMA SE DOVESSI LAVORARCI E PORTARE IN GIRO SABBIA E MACERIE TUTTI I GIORNI SCEGLIEREI L'IVECO MA PER ANDARMENE A ZONZO PER VACANZA AD OCCHI CHIUSI UN BEL DUCATO DI QUELLI NUOVI, POTENTE SILENZIOSO E PIU' ECONOMICO... Ciao

Iveco pro: trazione, telaio con travi a C, robustezza generale. Ducato pro: velocità, guidabilità e leggerezza complessiva. Iveco contro: rigidezza, consumi, peso, costo all'origine. Ducato contro: moderata rigidezza assale post., trazione su fondi con poca aderenza, consumi per motorizzazione 3000 cc. A te la scelta..... Andrea

quote:Originally posted by motorpolo 5 - 80
Ciao io ho avuto transit, ducato e ora iveco che ho fortemente voluto. Bhe... se devo dirti la verità mi trovavo meglio con il ducato....questo è rigido e rumoroso come un camion in più consuma pure come un camion....Sicuramente sembra più più robusto ma il telaio portante trasmette un sacco di vibrazioni e lo fa pesare sensibilmente di più rispetto al ducato.... INSOMMA SE DOVESSI LAVORARCI E PORTARE IN GIRO SABBIA E MACERIE TUTTI I GIORNI SCEGLIEREI L'IVECO MA PER ANDARMENE A ZONZO PER VACANZA AD OCCHI CHIUSI UN BEL DUCATO DI QUELLI NUOVI, POTENTE SILENZIOSO E PIU' ECONOMICO... Ciao >

> quoto.

quote:Originally posted by Mizar GTX
IO continuo a chiedermi come mai i tedeschi fanno camper di 8 metri su ducato addirittura con telaio alko 3 assi,ma sono propio matti non riesco propio a capire,ritornando a noi la domanda è legata alla scelta di un semintegrale per 2 persone con poche cose al seguito.Volete consigliare ancora l'iveco' e poi anche con il ducato si puo' partire in seconda[:D][:D][:D][:D] >

> Caro Mizar, se i tedeschi ( Carthago, Ni-Bi ecc ) fanno i motorhome da 8 metri su ducato a tre assi è per un semplice motivo: vanno benissimo e sono più vetture dei fratelli su mercedes o iveco. Bada bene che non stò dicendo che vanno meglio, ma in alcuni casi si. Io ho acquistato un Carthago su ducato a tre assi e prima di firmare il contratto l'ho voluto provare sulla strada della Trento-Bondone con la neve, perchè avevo dubbi sulla motricità. Risultato lo ho acquistato!!! Meditate gente, medidate....... e soprattutto acquistate ciò che vi piace e basta.

quote:Originally posted by ivano99
dopo aver letto i vostri pareri navigato sul sito e visto alcuni mezzi (pochi dal vivo) mi sentirei di orientare la mia ricerca su questo mezzo che ritengo possa soddisfare le mie esigenze.trattasi di elnagh joxy 26 su ducato 2800 anno 2000 km 80000 prezzo 23000.cosa mi dite.ciao a tutti ivano >

> Gran bel mezzo, non conosco bene gli Elnag ma questo modello vedendolo mi è sempre piaciuto. Forse i Km leggermente elevati, si dice che per i camper i Km siano da raddoppiare rispetto ad un veicolo ad uso "normale". Cmq controlla se la distribuzione sia stata già fatta. Il prezzo è buono. Andrea

se non sbaglio non si tratta di un peso piuma, sulla fiancata vi dovrebbe essere un adesivo che avverte che in viaggio non e' possibile avere il serbatoio chiare pieno... per il resto piace anche a me.

quote:..questo è rigido e rumoroso come un camion in più consuma pure come un camion....Sicuramente sembra più più robusto ma il telaio portante trasmette un sacco di vibrazioni e lo fa pesare sensibilmente di più rispetto al ducato.... >

> Motorpolo, ma quale iveco ti riferisci ????, perchè io sul mio C17 non trovo tutti questi problemi,anzi [;)][;)][;)], se vuoi ti faccio l'elenco dei pregi , ma non mi pare il caso tanto i più li conoscono Davide

Motorpolo, ma quale iveco ti riferisci ????, perchè io sul mio C17 non trovo tutti questi problemi,anzi [;)][;)][;)], se vuoi ti faccio l'elenco dei pregi , ma non mi pare il caso tanto i più li conoscono Davide [/quote] quoto al cento per cento ciao michele

Ciao, io ho un ICARO P5 su iveco 35 - c15 del 2002 . Il motore va molto bene ma: -Consuma Molto anche se guidato parsimoniosamente -E' rumoroso per via della trasmissione (dietro è proprio fastidioso) -E' molto rigido e ad ogni asperità vibra tutto (cosa che non riesco proprio a risolvere nonostante abbia fatto smontare e controllare tutto su trasmissione, ammortizzatori, balestre, silentblok, ecc...) Pertanto penso sia un difetto dato dal telaio portante. -Sempre per la rigidità scricchiolano tutti i mobili ad ogni curva. -In più...quest'anno con 2 cm di neve fresca e una piccolissima salita... non c'era verso di farlo muovere...con le catene poi era un carro armato...ma mi è crollato anche questo mito... Con il LAIKA LASERCAR ducato 2.5 TD del 1993 che avevo, Consumavo meno Era più silenzioso Non vibrava mai Non scricchilava nulla in 5 anni non ho mai messo le catene e ho fatto tante strade innevate slittavo un po' quà e la ma non mi sono mai piantato da dover mettere le catene) Insomma resto dell'idea che l'iveco è un'ottimo mezzo da lavoro ma non è il massimo per un camper dove si va a spasso dopo aver lavorato tutta la settimana....e di sentirmi scricchiolii vibrazioni e rumori da camion non ne ho voglia... Sto seriamente pensando di venderlo a qualche Ivechista convinto come ero un'anno fa...magari il mio camperino troverà qualcuno in grado di apprezzarlo...anzi.... se a qualcuno interessa è molto ben tenuto, ha garage, pochi km e tanti accessori... Sono contento che tu ti trovi bene...forse sono sfortunato io... Ciao