Iveco vibra dopo aver curvato!

Ciao a tutti da qualche giorno ho uno strano problema, il camper Iveco 35 -c15 Mobilvetta Icaro P5 del 2002 dopo aver curvato ad esempio in frenata su svincolo autostradale quando mi ritrovo in rettilineo inizia a vibrare vistosamente lo sterzo. Il tutto si risistema dopo qualche km di rettilineo. Le gomme hanno percorso 10.000 km ed hanno meno di 6 mesi. Ho controllato la pressione di tutte che è a 4,8 bar. Le gomme sono a posto, non vi sono sassi o alto incastrati tra il battistrada. Ho notato forse un'ammorbidimento del camper nelle curve e sicuramente qualche scricchiolio del mobilio in più all'interno. Qualcuno ha avuto un problema simile? Ho quasi pensato alla cellula che sia allentata rispetto al telaio.... Grazie a tutti

Si Salvo, è il semintegrale. In effetti ieri ero molto carico in quanto stavo tornando da una fiera ma in ogni caso, quest'estate viaggiavo con scouter 125cc, gommone + motore con tutte le dotazioni, bombole da sub e attrezzatura + tavolo sedie barbecue, ecc.... insomma quasi 400 kg nel garage ed andava bene senza vibrazioni, lo sentivo molto pesante ma non vibrava mai!

Portato dal balestraio per sostituzione ammortizzatori e aggiunta foglio di balestra a dx e sx + ricentinatura. Praticamente le balestre piano piano hanno ceduto diventando piatte e avevo l'anteriore molto alleggerito, sopratutto quando carico... Ritiro e poi vi dico. Grazie a tutti

Rieccomi....è passato un po' di tempo ma il problema si è solo trasformato.... Dopo aver aggiunto un foglio di balestra per lato e tutti i silent blok sul posteriore il mezzo si è alzato ed irrigidito. A quel punto ogni vbrazione della strada veniva trasmessa al volante, anche un tombino veniva trasmesso al volante! sostituiti gli ammortizzatori anteriori e da che c'ero ho fatto fare freni anteriori e posteriori + pinze anteriori in quanto un era bloccata. Nulla è cambiato. Accorciata la foglia di balestra aggiuntiva. Il mezzo si è abbassato ed ammorbidito ma il proiblema se pur diminuito è rimasto. Nel mentre il mezzo è stato provato senza foglia aggiuntiva e le vibrazioni persistono. Ora dopo 500 km il mezzo è diventato molto morbido sull'anteriore, premendo con il piede sul gradino d'ingresso in cabina, con un colpo il mezzo fa almeno 2 leggeri rimbalzi prima di fermarsi. Inoltre ho notato che guidando a bassa velocità su terreno sconnesso si avverte ogni tanto un "toc Toc" dal lato destro anteriore. Ora è in officina per smontaggio anteriore per capire che cavolo ha. Il mezzo è un daily 35 c15 del 2002 con 50.000 km. Se qualcuno ha avuto problemi simili e può aiutarmi mi farebbe un gran favore, il mio abituale meccanico che reputo esperto non sa più che fare. Ora è dal balestraio che è un'amico e si è reso disponibile a perderci un po' di tempo e smontare alla ricerca del guasto.