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adalberto
adalberto
19/03/2004 482
Inserito il 19/04/2007 alle: 13:03:53
Ho un motorhome Hymer del 92 con 117.000 km ed una compressione all' 85%, spesso nei tratti in salita con partenze da fermo non riesco ad inserire la 2° e sono costretto a salire in 1° finchè non si riduce la pendenza. Data l' ignoranza in materia chiedo lumi, anche perchè non ho problemi in salità quando si innesta il turbo a 3000 giri. Grazie, buoni km Donato
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mauring
mauring
23/02/2006 4957
Inserito il 19/04/2007 alle: 13:17:24
E' normale. Il ducato di quell'epoca ha un salto marcato tra prima e seconda marcia, e quindi quando cambi in salita forte, si "siede", perche' il turbo non da' una sufficiente spinta ai bassi regimi. Non c'e' niente da fare, solo rassegnarsi, a meno di non cambiare i rapporti del cambio, ma e' costoso e tutto sommato di un'utilita' limitata. Che il turbo spinga solo a 3000 giri, comunque, mi sembra strano. Dovrebbe spingere bene gia' da piu' in basso.
unneofita
unneofita
-
Inserito il 19/04/2007 alle: 17:19:45
Ciao Forse dovresti controllare se consuma olio, se la turbina è imbrattata d'olio, se la turbina fischia troppo. Ciao
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jerrymouse
jerrymouse
25/07/2006 10327
Inserito il 19/04/2007 alle: 17:40:12
E' Normale!!! Il mio è uguale! In compenso però quando quelle salite le fai al contrario ( cioè in discesa ) Il freno motore in prima è super.Ciao. Michele P.S. Abbiamo perfino quasi gli stessi km ...io sono a 119.000
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adalberto
adalberto
19/03/2004 482
Inserito il 20/04/2007 alle: 12:37:18
Ho appena fatto fare gli inniettori ed è stata controllata la turbina e la compressione, la sensazione è quella di una prima molto corta. Ho fatto lo stesso tratto di salita con un amico che ha un Mirage del 96 e non aveva problemi ad inserire la 2°, aggiungo che per il resto il mezzo va benissimo penso che possa fare tranquillamente i 120/125 km orari, dico penso perchè è una velocità mai raggiunta. Il post di Mauring mi fa sorgere una ulteriore domanda: il turbo su meccaniche del 92 a che numero di giri si innesta?
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zarcof
zarcof
-
Inserito il 20/04/2007 alle: 12:53:18
Ho lo stesso problema (che forse problema non è!)ma il mio motore è un aspirato (ducato 2.5). Mi è capitato lo stesso durante l'avvio in alcune salite; devo tirare la prima a "morte" ed inserire la seconda che fa sedere il motore a giri assai bassi... a volte riesco a riprendere a volte devo rimettere la prima. Dovrebbe essere così di costituzione [:D]
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