la frizione ...."saltella"

Molto probabilmente si attacca il disco della frizione al volano del motore,causa della ruggine che si sara' formata tra i due pezzi,non preoccuparti piu' di tanto,visto che dopo pochi Km tutto è normale. Quanti Km tiene la frizione??

ciao franco77,prova a cambiare la corda della frizione.se non risolvi aime'il problema e' il pacco frizione. saluti[:(]

A volte e' causato o dall olio che fuoriesce (cambio/motore) o dai parastrappi fuori uso..ma in qusto caso lo fa' sempre sia a caldo che a freddo ho sapoto di gente che e' riuscita a fare un lavaggio assolutamente non accurato mandando attraverso i fori sulla campana della frizione acqua bollente e vari detergenti ( ovvio senza smontare nulla ) slt

Lo fa anche il mio...Ducato 2.500TD dell'88; solo in prima partendo da fermo e solo i primi km... Mal comune mezzo gaudio![:D] Ciao, G.id="Comic Sans MS">id="size4">id="purple">

A volte, può essere una leggera patina di olio sul disco della frizione,[;)] tantè che come si riscalda va meglio...[;)] SALUTONI ARMANDO

quote:Originally posted by franco77
Buongiorno, Volevo chiedere agli esperti di meccanica se per caso qualcuno conosce la causa del seguente difetto: Dopo alcuni giorni che lascio fermo il mio camper (ducato 2500 td del '91) nel momento in cui eseguo lo "spunto" (partenza da fermo) nel momento in cui rilascio il pedale della frizione il camper "saltella"! Il difetto sparisce dopo i primi km e se lo uso regolarmente non si presenta questo problema. Qualcuno saprebbe indicarmi per cortesia da cosa è dovuto questo problema e se è una cosa grave? P.s.: La frizione non slitta! Grazie a tutti! Franco. >

> Non preoccuparti lo fa anche il mio, stesso motore del 90, solo per pochi km.. ciao e buoni Km

mi genufletto.... il mio del 1985, con Km +/- 89.000 no![:)] . credo che più che l'olio sul ferodo della frizione , sia un problema di ruggine e delle molle di contrasto, che spesso si presenta a seguito di lunghe soste... se fosse olio sul piatto a lungo andare la frizione, che lavora per puro attrito, tenderebbe a slittare...

quote:Originally posted by carlo65
mi genufletto.... il mio del 1985, con Km +/- 89.000 no![:)] . credo che più che l'olio sul ferodo della frizione , sia un problema di ruggine e delle molle di contrasto, che spesso si presenta a seguito di lunghe soste... se fosse olio sul piatto a lungo andare la frizione, che lavora per puro attrito, tenderebbe a slittare... >

> No, io parlo di una leggera patina, me lo faceva spesso a me, anche su mezzi pesanti, cè di solitio un trasudo dal paraolio del volano motore che arriva a volte sul disco frizione e a freddo succede spesso che il disco non attacchi bene ai piatti.... SALUTONI ARMANDO

Comunque sia, se il comando della frizione è a cavo, più questa si usura più il pedale sale, quindi se quando parti devi sollevare quasi completamente il pedale, la frizione è quasi da sostituire. Se il comando invece è idraulico , nuova o usurata che sia,il pedale stacca sempre allo stesso punto, l'unico sistema per accorgersene è controllare il livello del liquido nella vaschetta relativa ( se non ci sono perdite, ovvio ) Tu hai il ducato, quindi è a cavo. Io pure ho il ducato e devo qusi sostituire la frizione. Se qualcuno lo ha già fatto, mi potrebbe dare un'idea dei costi? Grazie. Michele

Dimenticavo di dire che ovviamente quando il pedale arriva a fondo corsa verso l'alto la frizione comincia a slittare e DEVE essere sostituita. Ciao