Laika

Premesso che ogni camper,vecchio per quanto sia,ti lascia sempre belle emozioni.Io non saprei quale sia la richiesta del venditore ma,senza scoraggiarti,ti suggerirei di cercare qualcosa di più recente.Quel mezzo è su meccanica Ford 4 marce,rumorosissimo che non riesci a scambiare 2 parole con chi ti siede accanto,più che il problema idroguida sono pericolosi come scatola sterzo poichè ha un gioco eccessivo e ti costringe a correggere sempre la traiettora.Vissuto come prima esperienza,per brevi traggitti e senza grosse pretese ci si può accontentare. Ciao,Paolo.

quote:Risposta al messaggio di fred inserito in data 03/10/2009  09:38:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sei sicuro che sia TD? ciao

quote:Risposta al messaggio di fred inserito in data 03/10/2009  09:38:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Fred, anche a me sembra strano che sia TD, comunque, senza servosterzo, certo leggero NON è, trovandola in demolizione la puoi montare in qualunque momento, in manovra si fa fatica, ma basta muoversi un pochino e tutto migliora. Per i 160000Km, non sono pochini, ma se il mezzo è stato ben manutentato... Tieni presente che anche il resto della meccanica(cambio, semiassi, cuscinetti ecc ecc) hanno 160000Km, quindi, Okkio[;)][;)][;)] La cellula, è Laika di quegli anni, la mia ex aika ne ha fatti 25 di anni, senza infiltrazioni, senza dare segni di cedimento, ah si, oggi gira ancora e sempre SuperOK. Vedi tu, Ciao Gianfranco

hai ragione,il motorpolo usciva proprio su meccanica ducato 14 D. In origine dovrebbe avere i divanetti in pelle marrone e la mobilia è di legno-legno infatti pesa parecchio.Diciamo che motoristicamente parlando (rispetto al ford) è più elastico e meno rumoroso,però i 160.000 chilometri,onestamente,li avrei accettati di più sulla meccanica ford (che ha una base + da camion).Cmq. non disperare, se è da qui che puoi iniziare fallo,fregatene e buon inizio con l'augurio sincero di un celere raggiungimento del prox. e che sia il meglio del meglio. Auguri,ciao,Paolo.

per precisione,adesso che ripenso usciva sia su ford che su ducato.

quote:Risposta al messaggio di pablito62 inserito in data 03/10/2009  12:48:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Giusto, ma mi sembra che su Ford arrivava al Motorpolo7, sul 653 era solo su Fiat...vero ????[:0][:0][:0][:0] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 03/10/2009  20:35:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>questo non lo ricordo,ma sicuramente sarà così. Ciao,Paolo.

magari con 500000km potrei avere questi dubbi ma con 160000 mi sà che se non ha finito il rodaggio poco ci manca. Sono meccaniche industriali, se facevano pochi km il ducato non avrebbe avuto il successo che ha. Il tempo invecchia le parti in gomma iKM le fasce elastiche ed i raschiaolio che con poco si riparano. I cuscinetti partono anche a 30000 km come mi è successo a me con una meccanica freschissima. Io andrei tranquillo Marcello

quote:Grazie Pablito di avermi risposto volevo dirti che la meccanica e' fiat ducato 2500 Td logicamente senza servosterzo, cambia qualcosa in meglio ? Grazie >

> Se ricordo bene, la meccanica era quella del ducato 13 2500 cc (prima serie) senz'altro aspirato. Per quanto riguarda il MOTORPOLO, era ed è un un Laika. All'epoca, era insieme agli arca quanto di meglio offriva il mercato. Tutt'oggi fa ancora la sua figura. [;)]