Leva cambio

In risposta al messaggio di sandro4 45 del 13/11/2017 alle 16:07:10

Ho un ducato 3.0 157 cv del 2012, da tempo ho notato che quando viaggio in sesta marcia e rilascio l'accelleratore e poi premo di nuovo, la leva del cambio fà un salto in avanti, è normale? Grazie Alessandro

Ho il camper del 2012 Peró con 180 cavalli anche a me lo fa, sono i supporti del motore morbidì, li si muove tutto non solo la leva, l’importante é che la leva non abbia troppo gioco.
Io feci cambiare in garanzia i supporti del motore con una serie nuova (un pó piú duri) e la situazione é migliorata. 
Credo sia normale Peró Fallo comunque controllare dal meccanico perché ricordo di un camperista qui su COL aveva un problema simile (la leva del cambio si muoveva tantissimo) e gli fu sostituito.

In risposta al messaggio di sandro4 45 del 13/11/2017 alle 16:07:10

Ho un ducato 3.0 157 cv del 2012, da tempo ho notato che quando viaggio in sesta marcia e rilascio l'accelleratore e poi premo di nuovo, la leva del cambio fà un salto in avanti, è normale? Grazie Alessandro

No, non è normale.
Potrebbe essere come dice Grinza, dovresti provare...
Avevo un Matrix su 3.000 160 CV del tuo stesso anno, quando, in sesta marcia, riacceleravo la leva si spostava, non di poco..., lo stesso quando deceleravo, l'ho fatto vedere a due officine autorizzate e tutte e due mi hanno detto che il gioco era troppo ampio, credo fosse una boccola o il sincronizzatore..., non vorrei dire una cavolata, ma il problema c'era.
Aperto il cambio e sostituito il pezzo, appena finita la garanzia..., ma regolarmente tagliandato e con pochi chilometri fatti.
Un grazie a mamma Fiat che mi ha fatto il lavoro come fosse in garanzia e problema risolto.
Saluti.

In risposta al messaggio di ezio55 del 14/11/2017 alle 13:41:08

No, non è normale. Potrebbe essere come dice Grinza, dovresti provare... Avevo un Matrix su 3.000 160 CV del tuo stesso anno, quando, in sesta marcia, riacceleravo la leva si spostava, non di poco..., lo stesso quando deceleravo,

l'ho fatto vedere a due officine autorizzate e tutte e due mi hanno detto che il gioco era troppo ampio, credo fosse una boccola o il sincronizzatore..., non vorrei dire una cavolata, ma il problema c'era. Aperto il cambio e sostituito il pezzo, appena finita la garanzia..., ma regolarmente tagliandato e con pochi chilometri fatti. Un grazie a mamma Fiat che mi ha fatto il lavoro come fosse in garanzia e problema risolto. Saluti.

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Ciao Sandro.il problema della 6 marcia e stato uno dei mille problemi avuti al mio 3000  180cv del 2012.
il problema era l'ingranaggio che si consumava per una errata cementazione.però il gioco della leva marce era solo in 6 in fase di rilascio  e ripresa,con la 5 non lo faceva, perciò  una prova che puoi effettuare per escludere che non siano i supporti che lo farebbe con tutte le marce.

Mauro
 

ok. facci sapere,perchè sono curioso.

Mauro

In risposta al messaggio di sandro4 45 del 13/11/2017 alle 16:07:10

Ho un ducato 3.0 157 cv del 2012, da tempo ho notato che quando viaggio in sesta marcia e rilascio l'accelleratore e poi premo di nuovo, la leva del cambio fà un salto in avanti, è normale? Grazie Alessandro

spero non sia come il mio...
due volte aperto il cambio e sostituito
l ingranaggio della sesta perché
risulta un vero "T r O i A i O di progetto".

dimenticavo , non insistere nell usare la sesta se ti salta
perché se spacchi l ingranaggio triti il cambio,
poi piangi perdavvero...

ho letto che molti montano cerchi da 16 in sostituzione dei 15 pollici , così facendo si allungano le marce ( già lunghe di suo , vedi retro Ducato ) poi rimappano perchè il motore non riesce a riprendere senza scalare , li penso si dia un buon aiuto per eliminare gli ingranaggi alla sesta marcia 

In risposta al messaggio di sandro4 45 del 08/12/2017 alle 08:53:41

Ritirato il mezzo, il meccanico ha detto che probabilmente è l'usura del sincronismo della sesta marcia e di lasciarlo cosi. Se dovesse uscire la marcia allora bisogna intervenire. Altro esperto contattato mi ha detto la stessa cosa. Ciao Alessandro

Come ti avevo detto, il sincronizzatore..., col tempo peggiora, prova comunque a contattare l'assistenza clienti Fiat.
Chiederei di partecipare alle spese, visto che è un problema successo a molti.
Saluti.
 

Porto la mia esperienza. Motore 3000cc 157 cavalli su semintegrale con telaio ALKO immatricolato 3/2007, percorsi 112000km, nessun problema al cambio o alla leva del cambio.

In risposta al messaggio di ezio55 del 08/12/2017 alle 09:11:33

Come ti avevo detto, il sincronizzatore..., col tempo peggiora, prova comunque a contattare l'assistenza clienti Fiat. Chiederei di partecipare alle spese, visto che è un problema successo a molti. Saluti.  

La Fiat è sorda...

Ho letto proprio stamattina del problema su un post di FB. L’insertore affermava trattarsi dell’anticamera della rottura del cambio!   di più...non so 

In risposta al messaggio di Roby964 del 10/12/2017 alle 13:49:58

Ho letto proprio stamattina del problema su un post di FB. L’insertore affermava trattarsi dell’anticamera della rottura del cambio!   di più...non so 

ciao a tutti, a riguardo vi racconto che ho ritirato dal concessionario un ecovip 1 del 04/2015 con 20000 km su ducato 3000 180 cv .Fatto il primo w.e. noto la leva del cambio che si muove di circa un centimetro su e giù al rilascio, al rientro lo porto al concessionario e lo lascio per verifiche.Per fortuna è in garanzia. Sostituzione dell'ingranaggio 6° marcia + l'albero... 
la prossima settimana vado a ritirarlo.