lieve perdita semiassi?

X ROBERTO66[:)] se vedi bagnatoa la cuffia ,allora esce un pò di grasso dal giunto ,se invece è bagnato il semiasse vicino al cambio allora è il paraolio . se sono stati sostituiti i semiassi x la campagna,può essere il paraolio che trafila olio(è capitato anche sul mio)[|)] salutoni giorgio[:D]

Ciao , se è un giunto che perde grasso , come ilgrasso esce così l'acqua può entrare danneggiandoti il giunto , se invece è il paraolio che trafila olio , bisoga , ogni tanto , controllare il livello e rabboccarlo . posso soltanto dirti che se il mezzo fosse mio lo sistemerei. Saluti Paolo

x roberto66[:)] non capisco se perde olio o è bucata la cuffia del giunto. tu parli di perdita quindi dovrebbe essere un paraolio. se la perdita è dà il paraolio più corri più perde,non so la motorizzazione ma in ogni caso sia nel 2300 che nel 2800 non cè il livello del olio cambio,quindi non sai quanto olio hai nel cambio!!!! i paraolii non sono costosi, il tempario FIAT prevede circa 1,30 ora se non ricordo male (sono lavori che si eseguivano nel periodo di semmiassite)[:o)] salutoni GIORGIO[:)]

x roberto66 sicuramente un lavoro dopo 3 anni non rientra in garanzia saluti giorgio

quote:Originally posted by oigroig
x roberto66[:)] CUT se la perdita è dà il paraolio più corri più perde,non so la motorizzazione ma in ogni caso sia nel 2300 che nel 2800 non cè il livello del olio cambio,quindi non sai quanto olio hai nel cambio!!!! CUT >

> Quindi come si fa a sostituire/verificare il livello olio cambio? Vorre introdurre un additivo specifico per migliorare le qualita' del olio cambio, ma se mi dici cosi' come posso fare?

x MAYRAENELSON[:o)] x verificare il livello devi togliere l'olio svitando il tappo. il tappo è con chiave quadrata(tipo renault)e le quantita sono 2,4 litri x il 2300 e 2,700 x il 2800[:D] salutoni giorgio[8D]

bene bene... dalle faccine mi sa che ci conosciamo pure, ma io per ora ignoro la tua identita'... Quindi per il mio 2.8 ce ne vanno 2,7 lt... Ma siccome adesso ho circa 30mila km e vorrei sostituire l'olio "vecchio" con uno nuovo e additivarlo, oltre al tappo di carico c'e' anche quello di scarico? E poi... quello di cui mi parli tu e' messo in alto oppure e' un basso e funge sia da carico che da scarico? Nel senso che da carico abbisognerebbe di una pompa a pressione capace di riempire il livello giusto per poi mettere al volo il relativo tappo a chiave quadra... Oppure se ci fosse solo quello del carico, per svuotare il vecchio bisognerebbe aspirarlo... Se riesco tra domani e lunedi mi butto sotto e dentro il cofano e faccio 2 foto... La chiave quadra e' la stessa del tappo dell'olio motore, giusto?

mayraenelson[8D] no la chiave del tappo olio è esagonale![:D] il tappo serve solo per lo scarico, e per sapere quanto olio cè lo devi togliere e misurare con qualcosa di graduato.per il riempimento bisogna togliere lo sfiato olio cambio e con un tubo e inbuto lentamente farlo scendere ps se non sei tanto pratico non avventurarti. saluti[:o)] giorgio[:)]

quote:Originally posted by oigroig
mayraenelson[8D] no la chiave del tappo olio è esagonale![:D] il tappo serve solo per lo scarico, e per sapere quanto olio cè lo devi togliere e misurare con qualcosa di graduato.per il riempimento bisogna togliere lo sfiato olio cambio e con un tubo e inbuto lentamente farlo scendere ps se non sei tanto pratico non avventurarti. saluti[:o)] giorgio[:)] >

> ... diverse mie auto avevano la chiave dell'olio motore quadrata e supponevo fosse uno standard come quella per le candele... Quanto ce n'e' dentro non mi interessa molto perche' tanto ce lo devo rimettere nuovo+additivo e mi basta sapere che ce ne stanno 2,7 lt. Ora vedo se trovo il tutto e se mi sembra una cosa facile, mi avventuro molto volentieri perche' ho la sensazione che se chiedo al meccanico, al tagliando, di fare per me questo lavoro, di certo uscira' con due soluzioni: - "... ma cosa vuoi toccare l'olio del cambio a 30mila km!!!" ... "... non ci mettere nulla dentro che non sia il suo olio specifico!!!" - si ok... e poi mi ritrovo in fattura un costo spropositato... Quindi, se vedo che e' cosa semplice, provo. Il tappo lo trovo immagino nella parte inferiore del cambio mentre lo sfiato devo cercarlo oppure lo vedo facilmente? Grazie. [;)][;)]

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