Limitatore consumi Saving&Power

Ti posso vendere io un cuneo di legno da piazzare sotto l'acceleratore[:D] sembra che funzioni.... Scherzi a parte non conosco l'oggetto in questione. Ciao

quote:Originally posted by Topolone
Ti posso vendere io un cuneo di legno da piazzare sotto l'acceleratore[:D] sembra che funzioni.... Scherzi a parte non conosco l'oggetto in questione. Ciao >

> quoto... per ridurre i consumi di combustibile di un diesel (turbo o n/a) e' necessario ridurre la mandata gasolio...quindi meno potenza.... Ciao

Occhio alle scoperte del "tubo"... (Tucker insegna!) [8D]

Andando in giro quà e là nella rete pare che aggiungendo 1.5cc di acetone (non quello per le unghje,ma uno acquistabile presso colorifici,ferramenta,ecc.)si abbia un notevole incremento di fluidità,riduzione dei consumi ed emissioni inquinanti.A me sembra una balla,come del resto quella dei magici tubetti e aggeggi simili. Se vuoi provare forse questa è la soluzione più economica. Rileggendo ho dimenticato di dirti che il dosaggio di acetone è di 1.5cc ogni 10 litri di carburante. L'unica controindicazione riguarda l'utilizzo nei motori a 2 tempi.

se ci fosse un sistema per pagare il gasolio "virtualmente" 0.75€ al litro o viceversa che i tuoi 80L diventino 120L sarebbe l'invenzione del millennio e avrermmo sanato il bilancio statale peccato che nessuno che ha provato la moltiplicazione del gasolio lo consigli agli altri forse perche' si vergogna di aver preso un bidone........e poi diciamolo chiaramente è un altro peso inutile

Io uso il tecnoairclean, della stessa "azienda" produttrice. E' un dispositivo analogo a quello da te indicato, si tratta sempre di magneti da applicare lungo il percorso del carburante, tagliando il tubo in gomma e inserendo il dispositivo (nel mio caso) oppure applicandolo intorno ai tubi (nel tuo caso). Lo uso da oltre un anno sul camper e su una fiat uno, con cui ho fatto oltre 10.000 km. Ho fatto prove e controprove smontandolo e rimontandolo, e segnando km e litri ad ogni pieno (me li segno sempre per altri motivi, sai com'è io sono un po' pignolo e mi diverto a fare statistiche). Il risparmio si aggira intorno al 10%, non il 30, un po' di più sul camper (vedi sotto il perchè) un po' meno sulla uno. L'effetto sensibile è di una leggera diminuzione di potenza agli alti regimi, con conseguente diminuzione della velocità di punta, e un leggero aumento ai bassi regimi, con conseguente capacità di "tenere" marce alte a minor numero di giri. Se ti piace correre o tenere il motore alla massima potenza il "coso" non ti aiuta molto, anzi peggiora le prestazioni; se invece viaggi per lunghi tratti su autostrada o statali a velocità moderata avrai consumi minori a parità di potenza e andatura. Per l'uso che devo fare io dei miei automezzi sono contento così, la mia fantastica fiat uno del 1987 ha perso 10 km di velocità e non arriva più a 140... :-)))) ma consuma meno di prima. Considerando il costo non eccessivo, potresti provarlo e fare le tue statistiche. Ciao e buoni km.

Wambli, mica mi mandi una foto dei magneti? Ho giusto due subwoofer di una ventina d'anni che hanno il cartoncino del cono che si sta scollando e invece di buttarli via potrei recuperare i magneti... Grazie! [8D] rampecATlycos.com

quote:Originally posted by wambli
Io uso il tecnoairclean, della stessa "azienda" produttrice. E' un dispositivo analogo a quello da te indicato, si tratta sempre di magneti da applicare lungo il percorso del carburante.... >

> l'argomento e' stato abbondantemente "sviscerato" nel forum... fate una ricerca (magari inserendo parole chiave quali magnete, magneti, ecc) e tirate le vs conclusioni Ciao Giordano