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lubrificazione quinta marcia

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cordaraluca
cordaraluca
17/07/2006 1562
Inserito il 23/07/2009 alle: 13:13:37
interpellando il meccanico per il controllo dei livelli siamo finiti sulla quinta marcia e i suoi problemi,a quanto pare la lubrificazione viene fatta per sbattimento ma,udite,udite per lubrificare la quinta marcia sul ducato c'è un lamierino su cui corre l'olio e se si rompe addio quinta,qualcuno ha verificato la presenza del famigerato lamierino o ne sa di più?.il mio ducato è del '89,conoscendo fiat non mi stupirei se il metodo sia rimasto invariato.saluti luca
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Marxello
Marxello
19/10/2007 2019
Inserito il 23/07/2009 alle: 17:57:51
quote:Risposta al messaggio di cordaraluca inserito in data 23/07/2009  13:13:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao ti confermo la stessa cosa che mi ha detto ieri il meccanico Fiat- Iveco service quando ho portato il mio camper su Ducato 2500TDi Cat a far controllare l'olio cambio. Lui parlava che la lubrificazione arrivava perchè l'olio smosso dal cambio finiva su un tubicino inclinato che porta la lubrificazione all'ingraggio.. La 5^ marcia è esterna al cambio e quindi non è in bagno d'olio. A suo dire è facile da cambiarsi anche da soli.... Che cavolo di sistema..e sulla mia versione non c'è nemmeno più l'astina che era presente sulla prima serie... Ciao, Marcello
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cordaraluca
cordaraluca
17/07/2006 1562
Inserito il 26/07/2009 alle: 00:35:04
mi è stato confermato di persona dal meccanico proprio oggi,questo tubetto o canaletta che sia è in lamiera,porta la lubrificazione ma per i periodi di inattività è soggetto a rompersi per acidità dell'olio e ruggine con i danni che ben sappiamo,l'unico modo per controllare comunque e purtroppo è quello di smontare il cambio,quindi non serve mettere più olio se la canaletta o tubetto è rotto.saluti luca
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