Ma a voi, vi tira...

Ciao a tutti Pur non essendo competente in materia come alcuni del forum volevo rioprtre la mia esperienza personale. A me è successo che dopo la sostituzione di tutte e 4 le gomme sulla macchina questa tirava a destra e dopo diversi ricontrolli dal gommista che me le ha montate ho cambiato gommista il quale ha diagnosticato che una gomma era montata a rovescio sul cerchio, me la ha girata e tutto è andato a posto. non so se anche quelle del camper hanno un verso, se si controllatele.[:D][:D] Ciao Stefano

su alcune auto o furgoni sono montati dei pesi sul semiasse più corto per bilanciarlo in accelerazione e in frenata inoltre potrebbe essere un problema di differenziale ma in questo caso,che mi è successo sulla y10 è talmente fastidioso che diventa inguidabile

quote:Originally posted by dadi
per jimbo65: non lo so, so solo che il gommista che mi ha cambiato le gomme è lo stesso a cui si appoggia l'officina meccanica (sono vicini).Il meccanico dopo la sostituzione degli ammortizzatori glielo ha portato per la convergenza e il gommista gli ha detto che era tutto ok.Il mecc gli aveva detto di questo tiro a dx. per DIERRRE:è un'officina autorizzata FIAT dove ci portano tutti i camper della zona (zona Ardeatina di Rm) che è piena di rimessaggi quindi penso (e spero) non siano sprovveduti. Ciao Danilo >

> Ciao, sono anche io di Roma, dove si trova questa officina?? E il gommista?? Dopo aver cambiato le 4 gomme e rifatta la convergenza il mio camper butta tutto a destra!e la zona è quella dei camperisti sempre a Roma... Che non sia lo stesso gommista....

quote:Originally posted by dadi
mmhhh...vedo che ve ne intendete... Comunque, domani sera devo chiamare il mecc (oggi non c'era) e saprò se ha risolto. Se cosi non fosse potrei suggerirgli di effettuare i controlli da voi descritti. Vi terrò informati. Grazie per i suggerimenti Ciao Danilo >

> mmmm pensandoci...anche al mio... il mio ha il serbatoio sx pieno (120lt h20) e mi butta destra.. ero in coppia a bordo... Ci può essere qualche influenza sull' assetto? Ciaooo Marcello

quote:Originally posted by dadi
ciao miata63 Ma sei sicuro che la campanatura (camber) non è regolabile? Mi sto documentando in giro nel web e credo che il "tiro" possa dipendere (a parte pesi ecc) da un angolo di incidenza errato o diverso tra le due ruote. Questo pure non credo sia regolabile (da quel poco che sto capendo...) Comunque devo assolutamente infilarmi sotto sto camper e armato di livella, fili, righe, squadre,goniometro, corde e chi più ne ha più ne metta mandarlo DRITTO!(chi fa da se fa per tre...)[:D] Ma tu sei di Roma? Se si becchiamo un bel piazzale in piano e ci vediamo un giorno per fare le verifiche insieme. Ciao >

> Ditemi quando e dove che vengo pure io con il mio Burstener 2500 td del 1991...che ovviamente..tira a destra (gomme e convergenza nuove!) Caz.. Ditemi quando e dove! Ciao, Marcello

RISOLTOOOOOOOOOOOOOOOOOOO........... Ducato 2.5 td del 1992. Ha sempre tirato a destra in trazione, l'ho comprato che aveva 72.000 km ora ne ha 110.000. Ho provato di tutto, ho sostituito anche la scatola guida. L'inconveniente sembra dato dalle testine di sterzo ma in realtà è il braccio al quale è collegata la testina che sulla parte bassa ha una parte in gomma che alla lunga cede e prende gioco provocando lo spostamento della ruota in trazione. Sostituito il pezzo 110 eur compresa la testina e il mezzo va dritto alla perfezione. Potrebbe essere necessario girare la gomma sul cerchio perchè, la mia si era "sensibilizzata" e aveva lasciato un filo di tiro ma non + in trazione, era costante. Lho invertita ed è perfetto.