Ma gli altri motori?

quote:Originally posted by Uffiziale Balia Genova 1452
Insomma, se mi capiterà di cambiare VR, posso finalmente comperare un motore che vada bene senza sorprese? Oppure non è vero nulla e , come sempre, va a fortuna??>

>Hai detto bene, molto spesso va a fortuna. Personalmente ho comperato un mezzo nuovo su Renault Master, con parecchie apprensioni perchè ho avuto un Ducato che oggi è a 198.000 km senza mai particolari problemi (del 1994). Ho chiesto al costruttore perchè mai su Renault e la risposta è stata che con questa motorizzazione non aveva mai avuto problemi di sorta (i famosi semiassi, cavalli persi, ecc.). Oggi sono a quasi 20.000 km e, a parte il connettore dell'air bag sotto il sedile del conducente che quando lo ruotavo di 180° perdeva il contatto, non ho avuto altri problemi. Ma, secondo me, è ancora presto per dirlo. Altri che ho incontrato sul Renault non hanno lamentato problemi. Però ci sono anche persone che un Renault lo vedono come fumo negli occhi. Ma come sai, non ci si può fidare di quanto si racconta perchè spesso alcuni tendono a dire che il proprio mezzo è il migliore in assoluto. Abbiamo avuto anche ultimamente, se non erro, testimonianza di camperisti super fans di certe motorizzazioni per poi scoprire che avevano dei bei problemi in casa. Secondo me, se un mezzo nasce male, male crescerà; se un mezzo nasce bene, se trattato male, male crescerà. Dipende dalla presenza della fortuna al momento dell'assemblaggio e da come lo si tratta. Elio

hai detto bene elfettoid="blue">se un mezzo nasce male stara sempre male ma se nasce bene e chi lo usa lo tratta male certo che il motore ne risentira se curato tutto andra bene certo sempre qualche problemuccio ci sara sempre macchine sono saluti e buoni km a tutti anty

dal 12/2000 sono possessore di doral 118 su MB 316, al primo tagliando km 22.500, mi cambiarono l'albero di trasmissione anche se il mio telaio non rientrava nel "richiamo", è lungo cm 699, con portamoto estratto cm 760, ci carico lo scuter 150cc da un paio di anni, ( i figli non vengono più ) altrimenti 2 bici ed una bibici, sono oltre 80.000 km ed il meccanico ( escluso 2 tamponamenti ricevuti ) non lo ha mai visto, UNA volta tirato per vedere la velocità, 150kmh segnati anzi un pochino di più, viaggio sempre con la lancetta difficilmente oltre 100kmh, escluso qualche sorpasso, e sembra di essere in auto tanto è silenzioso, consumo olio forse 1 lt in 10.000 km, dice che è normale, consumo gasolio quest'anno in Spagna 5000KM precisi, fatti per 515 lt consumati... ammortizzatori di serie, coadiuvati dai "soffietti" che tengo a 1,5/1,8 bar, sostituito 2 anni fà la BM, e 3 anni fà le gomme, nel 2005 ho fatto aggiungere il condizionatore cabina, le spazzole dei tergi sono ancora quelle di serie, idem la BS, quest'anno è venuto fuori una bollicina di ruggine su di un montante del lunotto ant. e devo andare in carrozzeria a farlo ritoccare, nel cruscotto non ci sono scricchiolìi e le plastiche, leve, griglie, interruttori sono in ordine ed efficenti, ha la catena di distribuzione e credo che vada sostituita a 300.000 km, di questo passo tra 25 anni, mentre è mia prossima intenzione sostituire completamente l'olio dei freni e pastiglie, il liquido del radiatore fù sostituito in occasione dell'aggiunta del condiz. insieme alla cinghia ( + lunga ) l'anno scorso ho aggiunto una centralina, presa su e-b. più che altro attirato dalla caratteristica di una coppia + bassa e minori consumi, e mi sembra sia vero.... ciao attutti massimo

Ora non beatifichiamo il 316, che rimane un ottimo mezzo ma difetti ne ha. silenzioso? beh il ducato 2800 (127cv) lo era di piu' Consumi: eccellenti motore : eccellente stablita': mediocre grossi problemi di calore in cabina in finale lo riacqusterei... ma con balestre e barre e ammortizzatori maggiorati e condizionatore in cabina. Slt paragone tra Rimor748 Mercedes316(01) e Lika Ecovip 720 ducato(04)

quote:Originally posted by Uffiziale Balia Genova 1452
E' vero che la maggioranza possiede Ducato o Transit e quindi i problemi segnalati riguardano solo questi motori, e sembra che solo questi abbiano problemi, ma è possibile che MAI, dico MAI! si legge di qualche altro motore?? Non sò, ma i MERCEDES, si rompono? La frizione ha problemi?? I semiassi vanno bene? Saltellano? Insomma, se mi capiterà di cambiare VR, posso finalmente comperare un motore che vada bene senza sorprese? Oppure non è vero nulla e , come sempre, va a fortuna?? >

> Tranquillo ... si rompono anche loro , solo che sono un piano più su , e ... Tengono le cose segrete .

Noi abbiamo comprato a maggio il nostro secondo camper su Iveco Daily, perfetto e mai avuti problemi, una sicurezza!! Ciao a tutti e buoni km!![;)][:D]

Noi abbiamo comprato a maggio il nostro secondo camper su Iveco Daily, perfetto e mai avuti problemi, una sicurezza!! Ciao a tutti e buoni km!![;)][:D] Quoto in pieno! Dopo un 35.8 (aspirato) su Safariways col quale ho girato dal 1982 al 1990 senza mai aver avuto problemi, passai ad ul signor Laserhome 61 della Laika su Iveco 35.10 TDi col quale ho percorso 150.000 km in 15 anni senza mai un problema se non quello di qualche filtro per gosolio sporco. Passai alla EVM X5 su Mercedes automatico, bel motore, ma consumi elevati, mancanza di ruote gemellate, costi di manutenzione Mercedes altissimi e non ultimo il bagno piccolo in quel bel motorhome, dopo 2 anni sono passato al Ducato; bel motore, parco nei consumi, mai avuto problemi di meccanica, ma niente a che vedere coi trazione posteriore e ruote gemellate. Poi, oggi con la vecchiaia, intendo la mia, tante esigenze, necessità di comodità etc, sentite le varie lamentele sui nuovi Iveco e Mercedes ho comprato uno chassis Nissan Atleon di 3000 cc., quello dei piccoli camion per intenderci, sono andato alla Pioneer, ho fatto prsente le mie esigenze e mi sono fatto costruire un maxi motorhome di quasi 8 metri che ha veramente tutto e di più. La spesa è stata elevata, ma neanche tantissimo, un po più di 100.000 euro, ma che sogno ho realizzato. Ad oggi in 6 mesi ho percorso 7.800 km, pochi per esprimere un giudizio ma devo riconoscere che è un mezzo eccezzionale. Per niente rumoroso, parco nei consumi, circa 10 km/l a 100 km/h, un confort inviadiabile, freni elettrici, freno motore, clima in cabina di serie sedili molleggiati, potenza di coppi incrdibile, docilità di comportamento, tenuta di strda favolosa, non un fulmine in ripresa, ha solo 130 cv, non voglio toccare la centralina, in camper non si fanno le corse, si deve viaggiare in sicurezza!!! Ma devo dire che sono soddisfatto. A proposito mi hanno detto che il 3000 cc Renault è in realtà motore Nissan. Saluti a tutti Zio Tom

quote:Originally posted by Zio Tom
Noi abbiamo comprato a maggio il nostro secondo camper su Iveco Daily, perfetto e mai avuti problemi, una sicurezza!! Ciao a tutti e buoni km!![;)][:D] Quoto in pieno! Dopo un 35.8 (aspirato) su Safariways col quale ho girato dal 1982 al 1990 senza mai aver avuto problemi, passai ad ul signor Laserhome 61 della Laika su Iveco 35.10 TDi col quale ho percorso 150.000 km in 15 anni senza mai un problema se non quello di qualche filtro per gosolio sporco. Passai alla EVM X5 su Mercedes automatico, bel motore, ma consumi elevati, mancanza di ruote gemellate, costi di manutenzione Mercedes altissimi e non ultimo il bagno piccolo in quel bel motorhome, dopo 2 anni sono passato al Ducato; bel motore, parco nei consumi, mai avuto problemi di meccanica, ma niente a che vedere coi trazione posteriore e ruote gemellate. Poi, oggi con la vecchiaia, intendo la mia, tante esigenze, necessità di comodità etc, sentite le varie lamentele sui nuovi Iveco e Mercedes ho comprato uno chassis Nissan Atleon di 3000 cc., quello dei piccoli camion per intenderci, sono andato alla Pioneer, ho fatto prsente le mie esigenze e mi sono fatto costruire un maxi motorhome di quasi 8 metri che ha veramente tutto e di più. La spesa è stata elevata, ma neanche tantissimo, un po più di 100.000 euro, ma che sogno ho realizzato. Ad oggi in 6 mesi ho percorso 7.800 km, pochi per esprimere un giudizio ma devo riconoscere che è un mezzo eccezzionale. Per niente rumoroso, parco nei consumi, circa 10 km/l a 100 km/h, un confort inviadiabile, freni elettrici, freno motore, clima in cabina di serie sedili molleggiati, potenza di coppi incrdibile, docilità di comportamento, tenuta di strda favolosa, non un fulmine in ripresa, ha solo 130 cv, non voglio toccare la centralina, in camper non si fanno le corse, si deve viaggiare in sicurezza!!! Ma devo dire che sono soddisfatto. A proposito mi hanno detto che il 3000 cc Renault è in realtà motore Nissan. Saluti a tutti Zio Tom >

> il mio 35c18 iveco ai 100km/h di tachimetro fa i 7,5 km/l e non i 10...quelli non li fa quasi mai [;)]

salve, ho avuto tre camper in 20 anni, il primo elnagh 605 su ducato td circa 100.000 km nessun problema, il secondo laika ecovip 100 iveco 35.12 km 95.000 problemi nessuno, il terzo su mercedes 416 km 83.000 problemi nessuno, forse è questione di c..o saluti

x kurt. salve , non credo che il 2800 era più silenzioso. ho avuto il 2800 (127cv) ed ora ho il 316 cdi del 2002 e devo dire che è tutta un'altra cosa. 157 cv si sentono e pensa che quelli che hanno il ducato 300 gli stessi cv li hanno oggi. Non ci corro perchè per me chi corre con un capmer è un delinquente però sulle salite i cv si fanno sentire e come. Ho avuto un problema solo in 30.000 km ed è quello che si è rotto il regolatore di pressione della turbina (80,00 euro). Adesso invece mi sta succedendo una cosa strana. Ho il cambio automatico ed è due volte che mi va in folle da solo. speriamo bene. ciao

Spero non ti succeda più[;)] In particolare IN DISCESA[:(] Franco

quote:Originally posted by Zio Tom
A proposito mi hanno detto che il 3000 cc Renault è in realtà motore Nissan.>

>Si, è lo stesso Renault Master ed Opel Movano. Elio