ma ho fatto bene?

Ciao, io peso ce ognono debba farsi la propria esperienza. Tra l'altro ho fatto proprio come te in quanto il mio primo camper era del 1983 su Mercedes aspirato. era chiaramente lento (ma chi ha fretta in vacanza)anche se però nelle salit soffriva proprio. Me la sono sempre presa con calma ed ho anche fatto 1.000km tutti di seguito. Non ho mai avuto alcun tipo di problema. Pertanto goditi quelo che hai e sfruttalo e poi, se le finanze e le esigenze cambieranno ti andrai a scegliere quello più idoneo a te. Ho visto moltissimo con camper vecchi ovunque e soddisfatti e moltissimi con campersupernuovi extralucidi insoddisfatti o che avevano fatto la scelta sbagliata. ciao Stefano

Perche? quando esistevano solo gli aspirati la gente forse non andava in camper? Con la calma si và ovunque e con qualsiasi mezzo. Ciao Antonio

quote:Originally posted by Tonix
Ragazzi ho un attività di riparazioni tv e computer qui vengono un casino di clienti,e molti passano anche per problemi al camper e con l'occasione chiedo consigli visto che sono alle prime armi sul camper in generale,il problema è che quando dico che ho preso un Ford Aspirato,mi smontano del tutto dicendomi che ho sbagliato,che avrò problemi,che è lento etc etc.........purtroppo non potevo permettermi di spendere più di 10mila euro e a quel prezzo solo motori aspirati 2500 diesel si trovano..........che faccio me lo rivendo subito in attesa di tempi migliori e comprarne uno con mototre turbo diesel o me lo tengo? grazie >

> Macchè...lascia perdere i vari sapientoni...una volta si andava in carovana con animali da traino...e prima ancora a piedi...[xx(] Goditi il tuo mezzo..e quando ti sorpassano i mezzi turbo...fagli ciao con la manina...[;)] Il mio primo mezzo era un 2500 aspirato su furgonato Iveco gemellato....un gran mezzo che mi ha dato tante soddisfazioni... Piuttosto...vai da un bravo pompista..fai dare una controllata agli iniettori e fai aprire un pochetto la pompa...quel giusto affinchè renda meglio senza fumare troppo..di solito le due cose sono direttamente proporzionali...un bravo pompista risolve ogni cosa.... buoni chilometri aspirati....[:D][;)]

Ciao, da settembe del 2005 ho un camper su transit 2500 aspirato, viaggio in autostrada a 95/100 kmh anche se a volte devo scalare una marcia sono arrivato a destinazione come gli altri senza problemi 15/20 minuti più tardi, per me quando si parte per una vacanza l'importante è arrivare, goditi il tuo camper e non dar retta a certi camperisti frettolosi

goditi il tuo mezzo e lasciali parlare....... Angelo

il mio primo camper dopo la roulotte è stato un fiat 2500 aspirato anno 93 ho percorso 900 km solo una fermata per fare gasolio,mi ha dato tante soddisfazioni, l'ho cambiato non per il motore ma per la comodità della doccia separata,quando uscivo con il gruppo mi dava solo fastidio il fatto che facevano la molla in pianura mi stavano dietro in salita sorpassavano e mi attendevano più avanti quindi preferivo viaggiare da solo, adesso che ho il tdci e viaggio con amici con i motori aspirati per non mettere soggezione mi attacco dietro e non sorpasso mai. fidati goditi il tuo camper aspirato fregatene dei giudizi altrui auguri e milioni di km id="purple"> id="size5"> id="Comic Sans MS">

quote:Originally posted by giovanni55
il mio primo camper dopo la roulotte è stato un fiat 2500 aspirato anno 93 ho percorso 900 km solo una fermata per fare gasolio,mi ha dato tante soddisfazioni, l'ho cambiato non per il motore ma per la comodità della doccia separata,quando uscivo con il gruppo mi dava solo fastidio il fatto che facevano la molla in pianura mi stavano dietro in salita sorpassavano e mi attendevano più avanti quindi preferivo viaggiare da solo, adesso che ho il tdci e viaggio con amici con i motori aspirati per non mettere soggezione mi attacco dietro e non sorpasso mai. fidati goditi il tuo camper aspirato fregatene dei giudizi altrui auguri e milioni di km id="purple"> id="size5"> id="Comic Sans MS"> >

> Ma comprati un Frankia e risolvi tutti i problemi[:D][:D][:D]

Ciao, ho anch'io un Ford Transit 2500 asp. del 93. Domenica sono tornato dalla Croazia ed arrivato a Trieste mi si è "paralizzato" il piede dell'accelleratore e mi è guarito a Desenzano. Velocità 100 km/h - lui non ha fatto una piega, io ero un po' sudato (per i consumi + pedaggio autostrada + vignetta Slovena). Vai tranquillo è un mulo. Ciao Beppe

anch'io ho un camper su ducato 2500 aspirato (che tra l'altro ho messo a malicuore in vendita) e devo dire che oltre che essere una scheggia (mia moglie dice che è uno spider) è un vero e proprio mulo di resistenza col quale da tanti anni faccio delle gran belle tirate autostradali di 800/1000 km. al giorno, senza problemi e senza lentezze: tranquillamente 100/110 di crociera. oggi, è vero, tutti cercano soprattutto i turbo, ma mi diceva un esperto camperista che per tanti motivi un ducato 14 2500 aspirato resta, se ben tenuto, una delle migliori motorizzazioni ancora circolanti. saluti, franco

quote:Originally posted by Tonix
Ragazzi ho un attività di riparazioni tv e computer qui vengono un casino di clienti,e molti passano anche per problemi al camper >

> Un po di pubblicita non guasta

quote:Originally posted by frantis
anch'io ho un camper su ducato 2500 aspirato (che tra l'altro ho messo a malicuore in vendita) e devo dire che oltre che essere una scheggia (mia moglie dice che è uno spider) è un vero e proprio mulo di resistenza col quale da tanti anni faccio delle gran belle tirate autostradali di 800/1000 km. al giorno, senza problemi e senza lentezze: tranquillamente 100/110 di crociera. oggi, è vero, tutti cercano soprattutto i turbo, ma mi diceva un esperto camperista che per tanti motivi un ducato 14 2500 aspirato resta, se ben tenuto, una delle migliori motorizzazioni ancora circolanti. saluti, franco >

> tutto è relativo nella vita... ma la vita va avanti e le cose indubbiamente migliorano. L'esperto camperista avrà sicuramente ragione nell'apprezzare un motore solido ma resta comunque un nostalgico... a me risulta che quel mezzo se becca una salitina si impianta che ti passano via anche i motorini. Provare il turbo avresti più termini di giudizio. Un consiglio: non provare i nuovi specialmente il power tremila altrimenti ti sembra di essere su un aereo e ti vieni una scimmia...[:D]

fatto bene...di sapientoni in giro ce ne sono e sono tutti uguali....e magari parlano senza avere avuto la minima esperienza di camper...turbo,senza turbo ,sul carretto o cavallo....il bello è andare in giro e godersela....non farsi vedere nè gareggiare in velocità...e cmq ho avuto un Ford anche se td sono motori eccezionali,non perdono un colpo .buoni km.

Che dirti... Io ho un ducato 2500 D aspirato del 1985, da poco ha compiuto i suoi primi 100.00 Km con tano di torta e candeline[:D][:D] Non mi ha mai dato nessun problema, velocità i crociera 100Km/h medi ed è sempre il capo fila anche quando si esce con i iocèlhopiùgrossosistemconleratedapagareperdiecianni [:D][:D]

Pensa io ho un ford transit dell'82 a benzina con impianto a gas, viaggio max 90km. E chi se lo cambia,mai avuto problemi perchè sempre curato. La fretta non è ottima amica mi godo la passeggiata arrivo dove voglio (francia, svizzera,croazia,sardegna,sicilia ecc.ecc.)[8D][:D].Ma faccio anche il censimento dei passerotti[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:p] Tienilo e segui i consigli degli amici, i corridori si fanno con i mezzi appropriati. Saluti Marcello

quote:Originally posted by carlo965
Che dirti... Io ho un ducato 2500 D aspirato del 1985, da poco ha compiuto i suoi primi 100.00 Km con tano di torta e candeline[:D][:D] Non mi ha mai dato nessun problema, velocità i crociera 100Km/h medi ed è sempre il capo fila anche quando si esce con i iocèlhopiùgrossosistemconleratedapagareperdiecianni [:D][:D] >

> Codesto non e' un Camper E' UN PATIRE (IO L'HO PAGATO SULL'UNGHIA 55 €€€€€)[:D][:D][:D][:D]

Marciando a 90-100 orari in autostrada, che sia aspirato o turbo, la differenza la senti solo in salita o nei sorpassi. In montagna è chiaro che il divario diventa rilevante, ma anche con l'aspirato si arriva lo stesso. Magari è solo buona norma lasciar passare la coda che inevitabilmente si crea. Anni fa con un vecchio 242, ovviamente aspirato, che spinto al massimo raggiungeva i 100, sono arrivato fino a Edimburgo, e, come vedi, sono pure tornato...[:D] E' vero: a quei tempi anche la velocità dei TIR era inferiore, oggi bisogna guardare sempre dietro per vedere la mole di chi ti raggiunge...

la saggezza non è avere molto ma saper "usare" ciò che si ha ciaoluca

quote:Originally posted by Tonix
Ragazzi ho un attività di riparazioni tv e computer qui vengono un casino di clienti,e molti passano anche per problemi al camper e con l'occasione chiedo consigli visto che sono alle prime armi sul camper in generale,il problema è che quando dico che ho preso un Ford Aspirato,mi smontano del tutto dicendomi che ho sbagliato,che avrò problemi,che è lento etc etc.........purtroppo non potevo permettermi di spendere più di 10mila euro e a quel prezzo solo motori aspirati 2500 diesel si trovano..........che faccio me lo rivendo subito in attesa di tempi migliori e comprarne uno con mototre turbo diesel o me lo tengo? grazie >

> Un mio amico mi ha "svezzato" al camper con il suo Safariways Sidney (mi sembra del 1989), era un 1.9 diesel aspirato, con circa 60cv. Per salire il Brennero occorreva la seconda, ed i sorpassi erano praticamente inesistenti. Ti assicuro che ancora adesso mi vengono i lacrimoni per i bei ricordi, al solo pensiero di dormire nel lettino mentre fuori pioveva mi faceva venire la pipì emotiva, siamo stati ovunque e ce la siamo goduta alla grandissima, la potenza e la velocità era l'ultimo dei nostri pensieri. Ora pensa a fare tanti viaggi e goderti i meravigliosi posti che ti attendono, in fondo il camper serve a questo. Ciao Davide