ma voi a quanto andate

quote:Originally posted by obionekenoby
Io ci ho fatto la guerra in quel thread.... quoto e ripeto: andate piano! anche 10 minuti dopo, che differenza fa? Domenica rientrando ero bello fisso sui cento sulla prima corsia... In molti ci hanno superato più o meno velocemente. Bontà loro. anch'io ho superato mezzi vecchiotti che procedevano a 80/90 km/h. Bontà mia... Ma un paio di scene mi hanno un po' lasciato perplesso. i folli che viaggiavano ben oltre i 120 con bimba di pochi mesi IN BRACCIO E SENZA CINTURA e la coppia di anziani con un winnipeg, anche loro ad almeno 120 con le mani a carciofo quasi (mi pare di aver capito così) a rimproverarmi la (bassa) velocità... Io me ne sbatto, continuo a godermi il viaggio ed il paesaggio, anche se arcinoto, restando secco a 100km/h e, se posso, esco dall'autostrada... Buoni, ottimi, tranquilli kilometri a tutti... -- gilby >

> Sono perfettamente d'accordo con te[:)] Anche noi abbiamo bambini e puo' bastare una piccola distrazione per far succedere un patatrak. ciao[:X]

Posiziono ( dove possibile ) il cruise a 110 km/h e faccio 7 km litro . L'estate scorsa , al rientro dalle vacanze , sulla Roma Napoli , ho messo il cruise a 140 km/h ( 135 reali controllati col navigatore ) : 4.5 km litro !! Ciao . Domenico . id="black">id="size3">

io non lo so a quanto vado,sono impegnato sulla corsia di sinistra a guardare i vari autovelox e a premere il disposotivo cambia targa![:D]probabilmente sono quella scia che vedete passare alla vostra sx o dx[:D][:D].peccato che nelle salite........

100.....max 110.....nei sorpassi ueh!!!! sono in vacanza già quando metto in moto!!!!!!! in autostrada anche 95 (i 5 solo x stare davanti ai TIR[:D]( si consuma poco e si va lontani... Andrea

quote:Originally posted by wlady71
io non lo so a quanto vado,sono impegnato sulla corsia di sinistra a guardare i vari autovelox e a premere il disposotivo cambia targa![:D]probabilmente sono quella scia che vedete passare alla vostra sx o dx[:D][:D].peccato che nelle salite........ >

> ...allora sei tu quella lumaca che non si sposta quando ti sfanalo e mi stai piantato lì davanti ai 170... guarda che non abbiamo mica tutti tempo da perdere!![:D][:D][:D] Ca...te a parte, piano ragazzi!!! (uso il "voi" come forma impersonale, fortunatamente in questo 3D mi sembrano tutti più posati che nel sopra citato di qualche mese fa). Un camper, e l'ho già sostenuto altrove (non costringetemi a ritirare fuori le formule di cinematica!) frena SEMPRE e COMUNQUE (scusate, ma sto proprio urlando) in uno spazio superiore a quello di un'autovettura. Inoltre, voglio mettere qui anche questi spunti di riflessione: 1) Quanti di voi (noi) hanno mai dovuto correggere un testacoda con l'auto? Anche a quelli a cui è andata bene: pensate (pensiamo) di riuscire a fare lo stesso col camper? Una frenata d'emergenza (non brusca, proprio un'inchiodata) ha un'altissima probabilità di intraversare il mezzo, probabilità che rimane abbastanza alta anche con ASR, ESP e ABS (nonché B.D.C... capisc'ammé) 2) Osservate attentamente l'impianto frenante di un'auto tipo una station medio-grossa: tipicamente 4 dischi, ant. autoventilati diametro minimo 280mm e spesso pinze a 4 pistoncini. Poi osservate attentamente l'impianto del camper. Quindi fatevi il segno della croce, se credete, o più prosaicamente come me custodite le gonadi nel palmo della mano per qualche secondo... 3) Chiedete ad un camionista di buona esperienza (mi sembra che ce ne siano diversi, qui nel forum) in quanto ferma il TIR vuoto. Poi chiedetegli, in confidenza, se ha mai dovuto fermarlo in emergenza e sovraccarico. Ecco, è la stessa cosa: gli impianti frenanti sono progettati per i mezzi d'origine in ordine di marcia. Nel nostro caso sono i "furgoncini" a cui viene presa la meccanica e sovraccaricata - sempre e comunque - all'inverosimile. (Parallelo: una motrice camionistica da 480 cv, se ha attaccato un trasporto eccezionale come un'arcata di ponte in cemento armato da 300 q.li, procede sì in autostrada, ma... ai 40 km/h, forse meno!). Se vedete un cog...ne che si trastulla agli 85-90, mai più dei 100, sulla corsia rigorosamente a dx, allora salutatemi, se vi va... Tanti km SICURI, e scusate la lungaggine. Matteo

Un unica osservazione a proposito dell'impianto frenante dei nostri mezzi, che potrebbe certamente e utilmente essere dimensionato per una maggior resistenza alla fatica, ma non potrebbe frenare quanto quello di un'auto proprio perché se lo facesse saremmo di traverso ogni frenata un poco più impegnativa del normale. Non dimentichiamo che oltre ad essere su mezzi molto più pesanti, con sospensioni meno accurate e quant'altro, essenzialmente siamo su mezzi con un baricentro altissimo che si scompongono alleggerendo il posteriore nelle frenate brusche, anche se normalmente hanno il retrotreno pesantissimo. Anche montassimo l'apparato frenante Brembo di una Ferrari da F1 (certamente più potente di quello di un camper, nonostante il peso molto minore della vettura) non potremmo mai avere un mezzo in grado di fermarsi senza scomporsi in spazi paragonabili a quelli di un'auto (eccezion fatta per quel barattolo della cinquecento suite che attualmente mi ritrovo a guidare io che appena uno frena blocca dietro e si mette di traverso, ma è l'eccezione che conferma la regola). Ciao, Aldo

viaggio a 100-110 dopo si attacca l'allarme (mia moglie) comunque concordo siamo su delle cose alte e molto insicure con nessuna protezione il problema che se vai troppo piano i tir ti vengono sotto anche perche hanno tutti i tachimetri taroccati e vanno a 100 o quasi anche loro e io con un camion da 350 quintali nel c..lo non sono tanto tranquillo contando che dietro non abbiamo nemmeno un paraurto,se ti toccano ti mandano in pezzi.

Ieri, andando a trovare altri amici pugliesi, ho fatto la statale Bari-Lecce, molto trafficata, ed io, viaggiando a una velocità di 80-90 km/h mi sono visto passare da altri camper che mi seminavano e addirittura ho visto 1 camper con targa tedesca... era sicuramente 1 gemellato che superava i 7 mt. Calcolando come mi ha sorpassato, probabilmente portava 1 velocita' non meno di 130 km/h. Dico ma e' possibile viaggiare a tale velocita' con la propria famiglia? Ritengo che certa gente non è responsabile nè di se stessi e nè di terzi. [8D][8D]America Oneid="red">[8D][8D]

Jesolo-casello Mestre (ca. 50 km) 3 ore, che media! Ciao.

quote:Originally posted by Samuele
Jesolo-casello Mestre (ca. 50 km) 3 ore, che media! Ciao. >

> Bè con uno sprinter è già una bella media....[:D][:D]

Arrivato comunque a destinazione con le mie ruote, e non con quelle dell'ACI. Ciao.

quote:Originally posted by Samuele
Arrivato comunque a destinazione con le mie ruote, e non con quelle dell'ACI. Ciao. >

> DEL MONOPATTINO ???

x Samuele lascia perdere "il conduttore di pulman"

quote:Originally posted by Giose
x Samuele lascia perdere "il conduttore di pulman" >

> Ciao, anche tu ti sei innamorato di me ?? mi dispiace ma non cè trippa per gatti!!![;)][:D][:)][^][xx(]

Se vedete un cog...ne che si trastulla agli 85-90, mai più dei 100, sulla corsia rigorosamente a dx, allora salutatemi, se vi va... Tanti km SICURI, e scusate la lungaggine. Matteo [/quote] Ciao Matteo, non bisogna avere la Laurea in Medicina per sapere che, nella normalità, i co_glioni sono sempre 2. Hai trovato il tuo gemello[;)]!!! Quoto al 100% Antonio

E no, i conti non tornano: non capisco molto di medicina ma con me siamo già in 3 (co_____ni)! Altro gemello[8D] Matteo

quote:Originally posted by mika
E no, i conti non tornano: non capisco molto di medicina ma con me siamo già in 3 (co_____ni)! Altro gemello[8D] Matteo >

> Non è un coglione chi va piano ma non puoi neanche colpevolizzare chi corre ci possono essere mille motivi! Comunque sono dell'idea che se anche vado piano e mi piomba adosso ad esempio un X5 o un bel cayenne a 190Kmh bene che vada me lo trovo seduto con me in cabina!!

dalle velocità che vedo qui sopra descritte sembra che nessuno abbia il ducato come motorizzazione[:D][:D] Il mio fedele "mezzo" se lo spingo arriva a 150kmh anche se a fatto la campagna fumi (ma non grazie alla campagna arriva li) ma il problema è: ammesso di avere strada libera, amesso di non incontrare qualche flash o radar(visto che oramai i limiti in alcuni tratti sono 110), di essere da solo sul mezzo perchè con la famiglia non mi sento di andare cosi........ le portiere a voi restano ferme???[V] sul mio veicolo dopo i 120 sembra vogliano dire "adesso me ne vado" e poi corro gia tutto l'anno "non è un eufemismo" almeno quando mi metto alla guida del veicolo per vacanze voglio godermi il viaggio[^][^][^].

quote:Originally posted by PawnHearts
[cut] Se vedete un cog...ne che si trastulla agli 85-90, mai più dei 100, sulla corsia rigorosamente a dx, allora salutatemi, se vi va... Tanti km SICURI, e scusate la lungaggine. Matteo >

> I conti non tornano! come faccio a superarti se facciamo la stessa media oraria?[;)][:p] Godiamoci la strada[:D][8D] -- gilby x ELEFANTINO dipende dal ducato: con il mio 19td non è che posso fare medie folli...

quote:Originally posted by obionekenoby

quote:Originally posted by PawnHearts
[cut] Se vedete un cog...ne che si trastulla agli 85-90, mai più dei 100, sulla corsia rigorosamente a dx, allora salutatemi, se vi va... Tanti km SICURI, e scusate la lungaggine. Matteo >

> I conti non tornano! come faccio a superarti se facciamo la stessa media oraria?[;)][:p] Godiamoci la strada[:D][8D] -- gilby x ELEFANTINO dipende dal ducato: con il mio 19td non è che posso fare medie folli...

---

>

> scusa ai ragione il ducato di cui parlo è il 2.8 sia 127 che 146hp