Maledetta Mercedes!

L'unica cosa certa è che in "maledetta mercedes", oltre alla storia di Yuma (ormai più famosa di quella di biancaneve) non si è letto nessun'altro fatto reale. Il che dimostra che i denigratori Mercedes sono molto più impegnati dei denigratori Fiat/Iveco (5 pagine di bla bla bla). Nei post sulla Fiat,invece, scrivono quasi solo i possessori Fiat . Se poi si finisce agli insulti personali è tutto un programma. Avevamo già Yuma ad insultare e sparare parolacce, bastava lui, anche perchè ormai è la nostra Mascotte QUOTO

X Lexion Se vuoi ti fornisco il nome di almeno 3 allestitori che ti montano la scocca sulla meccanica Sprinter, anche sul 186Hp, è solo una questione di Euri. Poi sai nella vita reale tu fai il venditore, io tutt'altra cosa con 40 anni di esperienza di sicuro un lavoro più inerente a ciò che stiamo discutendo.

Beh ! io guido sia Fiat che Mercedes e non sono molto soddisfatto di entrambi i marchi per motivi diversi. Sono solo soddisfatto delle officine che ho trovato per le sistemazioni. Mercedes: non e' piu' probabilmente quella di una volta. i costi di manutenzione sono veramente troppo alti. Piccoli guasti fuori garanzia ti spellano vivo. Fiat : Mezzo nuovo con i semiassi da cambiare e un 'intera pinza dei freni non e' il massimo. aspetto di uscire dalla garanzia per lamentarmi seriamente. Ciao Roberto

quote:[i]Originally posted by hhh33 Fiat ha concesso sconti importanti agli allestitori per fare numeri e poter stare nei costi.Ad esempio Arca nei modelli 715 GLM ecc. previsti in versione MB e Fiat ma identico allestimanto il sovracosto non era allineato alle differenze sul listino delle meccaniche perche Fiat concede sconti più alti, perchè per fiat perdere quote nel ricreazionale significa sprofondare economicamente. Nell'auto fare 500 auto al di costa X farne 1000 non costa 2X ma meno di 1,5X, sono contento dello Sprinter rispetto al x244 ma se dovessi comprare nuovo prenderei l'x250 quando avrà l'antiparticolato, saluti >

> Hai mai provato ad acquistare uno Sprinter e un Daily?! Quando vai alla Mercede e dici che stai anche trattando un Daily tirano giù le mutandine più velocemente di una signorina!!!

tante belle parole ma nessuno sa che di mercedes lo sprinter ha solo la stella a 3 punte, il produttore è volkswagen.

x roberto68 Potrei sbagliarmi, ma che io sappia è proprio esattamente il contrario. Ciao, Aldo

be sul fatto che di tirar giu le mutandine posso dire che entrambi i venditori iveco e mercedes quando sanno che sei andato dall'uno e dall'altro (vado da mercedes cosi scendono anche in iveco non certo per prendere lo sprinter[:D])fanno la gara a chi ti fa più sconto[:)] vi dico una cosa facciamo finta che io non conosca le meccaniche, mi spiegate (domanda rivolta ai possessori di sprinter) perchè la careggiate dei vr su mercedes sembra quella di uno scartamento ridotto [?][:D] mi spiego meglio se guardi da dietro un vr su MB ti colpisce l'occhio che a una grande scatola su due ruotine strette strette mentre su iveco e ducato questa impressione è molto minore molto minore[;)] pensavo che avevo problemi di vista ma l'oculista mi ha detto che per il momento ho ancora 11/10[8D] si vede che forse vedo troppo bene[:D] saluti vi aggiornerò quando riusciro a vedere un nuovo sprinter in strada (su vr non su furgone) se hanno migliorato le cose

quote:Originally posted by ELEFANTINO
be sul fatto che di tirar giu le mutandine posso dire che entrambi i venditori iveco e mercedes quando sanno che sei andato dall'uno e dall'altro (vado da mercedes cosi scendono anche in iveco non certo per prendere lo sprinter[:D])fanno la gara a chi ti fa più sconto[:)] vi dico una cosa facciamo finta che io non conosca le meccaniche, mi spiegate (domanda rivolta ai possessori di sprinter) perchè la careggiate dei vr su mercedes sembra quella di uno scartamento ridotto [?][:D] mi spiego meglio se guardi da dietro un vr su MB ti colpisce l'occhio che a una grande scatola su due ruotine strette strette mentre su iveco e ducato questa impressione è molto minore molto minore[;)] pensavo che avevo problemi di vista ma l'oculista mi ha detto che per il momento ho ancora 11/10[8D] si vede che forse vedo troppo bene[:D] saluti vi aggiornerò quando riusciro a vedere un nuovo sprinter in strada (su vr non su furgone) se hanno migliorato le cose >

> Queata è nuova perchè tu riusciresti a stare dietro a uno Sprinter [?][?][:D][:D] ah, si certo, solo se lui ti sta trainando[:D][:D][:D][:D]

Caro yuma Non ti permettere piu di scrivermi in privato..... le tue email mi danno fastidio e offendi...... Se vuoi le pubblico...... Sei un maleducato prima di tutto perchè non sai chi c'è dietro un computer ( quindi non provare mai più) e stai attento se non sai chi ci potrebbe essere dietro un computer.... Avevo solo fatto una constatazione non offensiva e tu mi hai mandato delle email in privato che leggono anche altri......ma come ti permetti di dare del poveraccio alla gente....... Mi meraviglio io che ti rispondo ........ Non mi scrivere più in privato .....CAPITO e poi a me di te o di risponderti non me ne frega niente, e quando vedi le mie risposte saltami , perfavore[:D][:D][:D][:D][:X]

Per quanto riguarda ruote strette e piccole, ora il ducato si talmente adeguato che le ha minori, mentre il mercedes di serie le ha ingrandite ... slt

quote:Originally posted by KURT
Per quanto riguarda ruote strette e piccole, ora il ducato si talmente adeguato che le ha minori, mentre il mercedes di serie le ha ingrandite ... slt >

> Beh vero, ma vedo dei ducato nuovo modello con /15 e anche con /16 dipende molto dall'allestimento mi pare; mentre in MB viene usato il 235/65 R16 C. Nella Roller ad esempio che guardavo i mezzi: alcuni granduca montano cerchi in acciaio barra 16, mentre i Pegaso cerchi in lega barra 15. Questo è solo un esempio sia chiaro, ma avevo chiesto l'aggiornamento del libretto nel premdere il mezzo nuovo in modo da poter continuare ad usare le gomme invernali ma non è stato possibile. Poi ho cambiato prorpio tipo di camper.............ma questa è un'altra storia ciao

QUOTA... ma che te quoti se non rispondi nemmeno alle mie email ? sei solo un poveraccio e nulla +.. Che risposte poi devo dare se le tue non sono domande ma bensi offese? Dimmi quali risposte ti devo dare.......... Se hai il coraggio pubblicale e dimmi quali risposte ti devo dare............. Ciao yuma ...... sei solo , come sei solo in questo argomento dove la metà dei post sono i tuoi e dove l'atra metà è contro di te , Complimenti (Ah come vedi parole offensive tipo POVERACCIO non ce ne sono)

quote:Originally posted by ELEFANTINO
be sul fatto che di tirar giu le mutandine posso dire che entrambi i venditori iveco e mercedes quando sanno che sei andato dall'uno e dall'altro (vado da mercedes cosi scendono anche in iveco non certo per prendere lo sprinter[:D])fanno la gara a chi ti fa più sconto[:)] vi dico una cosa facciamo finta che io non conosca le meccaniche, mi spiegate (domanda rivolta ai possessori di sprinter) perchè la careggiate dei vr su mercedes sembra quella di uno scartamento ridotto [?][:D] mi spiego meglio se guardi da dietro un vr su MB ti colpisce l'occhio che a una grande scatola su due ruotine strette strette mentre su iveco e ducato questa impressione è molto minore molto minore[;)] pensavo che avevo problemi di vista ma l'oculista mi ha detto che per il momento ho ancora 11/10[8D] si vede che forse vedo troppo bene[:D] saluti vi aggiornerò quando riusciro a vedere un nuovo sprinter in strada (su vr non su furgone) se hanno migliorato le cose >

> Questa è bella..e magari riesci anche a regolare la convergenza con una molletta per capelli? Meglio di McGyver! [:D] Secondo me non è un problema di vista ma una paranoia...

quote:Originally posted by Yuma58
Caro Giose... sei un artista a travisare i concetti della gente!! non ho mai detto che i telai, pardon!! scatolati... dello sprinter si svirgolano, ho solo detto che se un camper con meccanica mercedes lo vogliamo caricare + del dovuto e vogliamo alzarlo nel post. con dei soffietti, sarebbe sbagliatissimo perchè ha uno scatolato + sottile del ducato, i soffietti messi al centro delle balestre se gonfiati + del dovuto, elimenerebbero il lavoro delle balestre e alla prima insaccata invece di prendere un colpo ammortizzato, lo scatolato prenderebbe un colpo diretto ad un punto molto delicato, ergo cè la possibilità di svirgolare il telaio, questa è storia e non chiacchiere metropolitane caro il mio GIOSE.... Sul ducato non cè nulla che vieti il montaggio dei soffietti, perchè lo scatolato del ducato, innanzitutto è + robusto dello sprinter, eppoi il ducato in mezzo alle due balestre, di serie ha 2 tamponi che non sono ne + e ne meno dei rinforzi alle balestre stesse, pertanto in quel punto lo scatolato è adatto a sopportare dei soffietti per irrobustire le sospensioni... cosa che non ha lo sprinter.... SALUTONI GIOSE....[;)][:D][:)][xx(] >

> Yuma, tanto non è un problema. Perchè avrai scritto 100 volte su questo forum che sono meglio le balestre dei soffietti [:D]

quote:Originally posted by ELEFANTINO omissis facciamo finta che io non conosca le meccaniche, mi spiegate (domanda rivolta ai possessori di sprinter) perchè la careggiate dei vr su mercedes sembra quella di uno scartamento ridotto [?][:D] mi spiego meglio se guardi da dietro un vr su MB ti colpisce l'occhio che a una grande scatola su due ruotine strette strette mentre su iveco e ducato questa impressione è molto minore molto minore[;)] omissis saluti vi aggiornerò quando riusciro a vedere un nuovo sprinter in strada (su vr non su furgone) se hanno migliorato le cose >

> Ho uno Sprinter 416 e il problema della carreggiata ridotta non vale per il mio mezzo, ma concordo sul fatto che guardare da dietro uno sprinter a ruota singola con sopra un camper faccia un poco impressione ed è questo il motivo per cui ho scartato altri due camper su Mercedes quando ho acquistato, usato, il mio. Per quanto riguarda la carreggiata dei camper sulla nuova versione di Sprinter credo che la cosa sia cambiata. A Capodanno vidi un bellissimo camper tedesco, un ibrido tra un semiintegrale e un mansardato (aveva una mansarda stretta, molto profilata aerodinamicamente e non molto alta, in cui però era presente un letto matrimoniale disposto per lungo anziché per largo), di una marca a me assolutamente sconosciuta, realizzato sulla versione 50 tonnellate, a benzina, dello Sprinter ultimo modello, che aveva una carreggiata decisamente notevole, pur avendo ruote posteriori singole a profilo ribassato e molto molto larghe (sembravano più le ruote di un'auto sportiva che quelle di un mezzo da 50 tonnellate!). Per inciso, questo camper era dotato di impianto a gas (mi sembra di aver capito montato direttamente dalla casa produttrice ma l'inglese parlato dal cortesissimo proprietario tedesco era perfino peggiore del mio, per cui non sono sicuro di aver capito bene).