Meccanica fiat nuovo ducato

ancora di preciso non: lunedi va all'officina un tecnico della produzione per vedere il mio mezzo. il problema era che la frizione non attaccava quando mollavi il pedale....e non è la pompa. stiamo a vedere: mi conforta quello che dice wilson dato che il suo meccanico non ha trovato nulla e che altri veicoli son in giro e vanno.....spero di essere stato solo sfortunato vi faccioa sapere

Due risposte: - Per OBAOBA: era un Ducato 2500 cc del 1992. I problemi principali li ha avuti nel periodo 1995-1997... e poi gli altri che non ho scritto... - Per Yuma58: non volevo assolutamente fare "di tutta l'erba un fascio" ma solo raccontare la mia esperienza personale. Per quanto riguarada lo scheletro nell'armadio... hai perfettamente ragione. In famiglia abbiamo due volkswagen: una Passat (del 1991) che in 15 anni non ha mai avuto niente di niente(!!) e una Polo che è continuamente dal meccanico (anche in questo momento!). In sostanza, bisogna avere cu... A presto. Manuel.

quote:Originally posted by wodan
Due risposte: - Per OBAOBA: era un Ducato 2500 cc del 1992. I problemi principali li ha avuti nel periodo 1995-1997... e poi gli altri che non ho scritto... - Per Yuma58: non volevo assolutamente fare "di tutta l'erba un fascio" ma solo raccontare la mia esperienza personale. Per quanto riguarada lo scheletro nell'armadio... hai perfettamente ragione. In famiglia abbiamo due volkswagen: una Passat (del 1991) che in 15 anni non ha mai avuto niente di niente(!!) e una Polo che è continuamente dal meccanico (anche in questo momento!). In sostanza, bisogna avere cu... A presto. Manuel. >

> Purtroppo hai detto bene,[;)] a volte bisogna avere cahet fiat[;)][;)] SALUTONI ARMANDO

Devo dire che rileggendo tutti i nostri post sulle meccaniche (io compresoid="red">) noi maschietti facciamo la solita figura del chi ce l'ha più grosso, è più forte di noi siamo qui a menarcela su quanti cv in più o in meno ha il mio o il tuo, quante volte si rompe il mio e quante volte il tuo. Verso le femminucce facciamo la solita figura, come quando eravamo ragazzini, che il mio KTM era meglio del tuo Beta e l'amico intanto ci soffiava la fidanzata. Sarà meglio decidere dove andare il prossimo fine settimana con qualsiasi meccanica ( meno male che ce ne sono solo 3 o 4) prima che torni il solito amico. ciao[:D][:D][:D][:D]marco

quote:Originally posted by nebris
Tu dici che la Fiat in passato si è nascosta dietro agli allestitori ma non sono dello stesso parere,sono gli allestitori che hanno messo in crisi la meccanica con sbalzi esagerati e pesi maldistribuiti.Bisogna riconoscere che la Fiat si è accollata ( vedi semiassi) di un problema causato dagli allestitori e non della meccanica. A me sono stati fatti due interventi,il secondo risolutivo con sostituzione di semiassi molloni anteriori e altri particolari e questo a garanzia scaduta. Ciao. Giovanni >

> Beata la fortuna, spero che sia così anche per me che sto aspettando la promessa di un messia altrimenti mi unirò al coro degli sfigati FIAT che ormai vedo sono tanti ! e basta con questa storia di comperare italiano tanto i pezzi di assemblaggio sono fatti in tutta Europa come tutte le altre marche. Bye Nico

per YUMA io ho avuto parecchie macchine con le nazionali ho avuto sfortuna ne avevano sempre una non che il motore si rompa anzi è eterno è il resto che non regge finestrini,chiusure,spie che si accendevano senza motivo ora ho la seconda mercedes con 170.000 km sostituita la batteria una lampadina di posizione ed oggi con la sostituzione delle gomme ho visto che sono da cambiare le pastiglie (comperate domenica le sostituisco)la ho comperata con 100.000km la prima mercedes la ho venduta che aveva 700.000 km si hai letto bene 700.000 km tutte due a benzine e l'hanno portata in russia però il mercedes che brucia la frizione ci sarà senzaltro bisogna sentire come andava il guidatore forse andando sullo stelvio continuava ad usare il cambio e si sà che ogni cambiata usi la frizione ma se la salita è impegnativa più che usare la frizione sfrizioni ed ecco che si brucia saluti Hecktor

......e basta parlare male di Fiat, io quest'estate mentre ero in Croazia, sono rimasto in panne con l'alternatore, e subito mi hanno indirizzato ad un'officina autorizzata a Spalato; a settembre invece mi sono trovato in panne con l'alternatore e subito mi hanno mandato l'assistenza che con un'altra batteria mi ha fatto riaccendere il motore, senza contare che essendosi bruciato anche il fusibile da 150 amp. sulla batteria, non si sono persi d'animo , e me lo hanno prontamente sostituito con uno spezzone di cavo volante. A ottobre invece sono rimasto per strada a causa dell'alternatore e a questo punto il capo officina su due piedi ha deciso di ordinare subito un'alternatore nuovo , anzi rigenerato visto che il mezzo ha già oltre quattro mesi di vita, ed infatti dopo solo, ripeto solo 3 settimane è arrivato il pezzo e dopo solo una settimana , domani me lo sostituiscono......e tutto in garanzia....provate un po' alla Mercedes se vi fanno lo stesso trattamento! P.S. non appena all'officina di Spalato arriveranno anche gli schemi elettronici del ducato Power, oltre ad essere autorizzati potranno anche effettuare le riparazioni. Saluti

se vogliamo parlare dell'assistenza allora tutto cambia: ducato con 60.000 km vado alla fiat perchè schiaccindo la frizione si sentiva un rumore e era diventato duro il leverismo,lo provano confermano che devono sostituire la frizione mi dicono,ne ordiniamo una RIGENERATA poi la chiamiamo.Passa il tempo però di ricambio neanche l'ombra,dopo tre settimane andando a Sarentino(per chi può interessare splendida vallata)mi si rompe il pedale della frizione (è di plastica)causato sicuramente dall'ecessivo sforzo che doveva affrontare.Lo portano in officina mi dicono che il giorno successivo potevo ritirarlo,vado a ritirarlo e vedo che mi hanno sostituito il pedale chiedo se hanno sostituito anche la frizione dicono di no perchè è un lavoro lungo e dovevo prenotarmi vi garantisco non ho avuto rispetto per nessuno non ripeto quello che ho detto in quel momento ho telefonato alla responsabile delle macchine aziendali la stessa non sò ancora a chi fatto stà che hanno tolto subito una macchina dal ponteggio messo il mio furgone ed alla sera me lo hanno consegnato con la frizione nuova (non rigenerata) e con le dovute scuse per l'accaduto. Questo vuol'dire efficenza e tempestività verso il cliente o forse perchè la nostra ditta ne compera parecchie migliaia di automobili (ENEL) oppure il capo officina non voleva perdere il posto chi lo sa?

quote:Originally posted by Hecktor
per YUMA io ho avuto parecchie macchine con le nazionali ho avuto sfortuna ne avevano sempre una non che il motore si rompa anzi è eterno è il resto che non regge finestrini,chiusure,spie che si accendevano senza motivo ora ho la seconda mercedes con 170.000 km sostituita la batteria una lampadina di posizione ed oggi con la sostituzione delle gomme ho visto che sono da cambiare le pastiglie (comperate domenica le sostituisco)la ho comperata con 100.000km la prima mercedes la ho venduta che aveva 700.000 km si hai letto bene 700.000 km tutte due a benzine e l'hanno portata in russia però il mercedes che brucia la frizione ci sarà senzaltro bisogna sentire come andava il guidatore forse andando sullo stelvio continuava ad usare il cambio e si sà che ogni cambiata usi la frizione ma se la salita è impegnativa più che usare la frizione sfrizioni ed ecco che si brucia saluti Hecktor >

> Il guidatore ha alle spalle 40 anni di patente DE PUBLICA CON TANTO DI CAP, non sono salito con il cambio automatico apposta per non riscaldare la frizione, non sono il primo che ha bruciato la frizione dello SPRINTER, lo sapevi che il disco frizione del 316 è uguale a quella della berlina?? addirittura cè un contenzioso MERCEDES con un cliente di GIO' CARAVAN, con un CARTHAGO OPUS ha rotto 5 volte la frizione e 5 volte il cambio automatico, ora cosa hai da dire ?? SALUTONI ED AUGURONI ARMANDO

quote:Originally posted by wilson60
PROBABILMENTE ALLA MERCEDES NEMMENO TI GUARDANO VISTO CHE HANNO PROBLEMI BEN PIU' SERI DI UN ALTRERNATORE CHE ANDAVA CAMBIATO DA SUBITO....... VOGLIAMO PARLARE DI MOTORI 2700 CC O DI CENTRALINE ELETTRONICHE MERCEDES ????? CREDIMI, UN MECCANICO INCAPACE PUO' CAPITARE OVUNQUE, MA SE PARLIAMO DI DIFETTOSITA' COMUNE IL PROBLEMA E' DIVERSO. NON CREDI ?

quote:Originally posted by frank2
......e basta parlare male di Fiat, io quest'estate mentre ero in Croazia, sono rimasto in panne con l'alternatore, e subito mi hanno indirizzato ad un'officina autorizzata a Spalato; a settembre invece mi sono trovato in panne con l'alternatore e subito mi hanno mandato l'assistenza che con un'altra batteria mi ha fatto riaccendere il motore, senza contare che essendosi bruciato anche il fusibile da 150 amp. sulla batteria, non si sono persi d'animo , e me lo hanno prontamente sostituito con uno spezzone di cavo volante. A ottobre invece sono rimasto per strada a causa dell'alternatore e a questo punto il capo officina su due piedi ha deciso di ordinare subito un'alternatore nuovo , anzi rigenerato visto che il mezzo ha già oltre quattro mesi di vita, ed infatti dopo solo, ripeto solo 3 settimane è arrivato il pezzo e dopo solo una settimana , domani me lo sostituiscono......e tutto in garanzia....provate un po' alla Mercedes se vi fanno lo stesso trattamento! P.S. non appena all'officina di Spalato arriveranno anche gli schemi elettronici del ducato Power, oltre ad essere autorizzati potranno anche effettuare le riparazioni. Saluti >

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> rincaro la dose parlando dell' E320 CDI Avantgarde (solo 56.000 eurini) del mio capo che, in 15.000 Km è rimasto tre volte a piedi, ha preteso la sostituzione dell'auto ma non gliel'hanno concessa. Al terzo intervento (ogni volta 10gg di fermo) adesso forse hanno risolto. Anche la mia 146 qualche problema al variatore di fase l'ha avuto (3 sostituzioni) però quando ti succede ad un'auto da 56.000 euro..... sTefaNo

quote:Originally posted by stfn

quote:Originally posted by wilson60
PROBABILMENTE ALLA MERCEDES NEMMENO TI GUARDANO VISTO CHE HANNO PROBLEMI BEN PIU' SERI DI UN ALTRERNATORE CHE ANDAVA CAMBIATO DA SUBITO....... VOGLIAMO PARLARE DI MOTORI 2700 CC O DI CENTRALINE ELETTRONICHE MERCEDES ????? CREDIMI, UN MECCANICO INCAPACE PUO' CAPITARE OVUNQUE, MA SE PARLIAMO DI DIFETTOSITA' COMUNE IL PROBLEMA E' DIVERSO. NON CREDI ?

quote:Originally posted by frank2
......e basta parlare male di Fiat, io quest'estate mentre ero in Croazia, sono rimasto in panne con l'alternatore, e subito mi hanno indirizzato ad un'officina autorizzata a Spalato; a settembre invece mi sono trovato in panne con l'alternatore e subito mi hanno mandato l'assistenza che con un'altra batteria mi ha fatto riaccendere il motore, senza contare che essendosi bruciato anche il fusibile da 150 amp. sulla batteria, non si sono persi d'animo , e me lo hanno prontamente sostituito con uno spezzone di cavo volante. A ottobre invece sono rimasto per strada a causa dell'alternatore e a questo punto il capo officina su due piedi ha deciso di ordinare subito un'alternatore nuovo , anzi rigenerato visto che il mezzo ha già oltre quattro mesi di vita, ed infatti dopo solo, ripeto solo 3 settimane è arrivato il pezzo e dopo solo una settimana , domani me lo sostituiscono......e tutto in garanzia....provate un po' alla Mercedes se vi fanno lo stesso trattamento! P.S. non appena all'officina di Spalato arriveranno anche gli schemi elettronici del ducato Power, oltre ad essere autorizzati potranno anche effettuare le riparazioni. Saluti >

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> rincaro la dose parlando dell' E320 CDI Avantgarde (solo 56.000 eurini) del mio capo che, in 15.000 Km è rimasto tre volte a piedi, ha preteso la sostituzione dell'auto ma non gliel'hanno concessa. Al terzo intervento (ogni volta 10gg di fermo) adesso forse hanno risolto. Anche la mia 146 qualche problema al variatore di fase l'ha avuto (3 sostituzioni) però quando ti succede ad un'auto da 56.000 euro..... sTefaNo

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> Sono anche io proprietario di una E 320 avantgarde con 180.000 Kilometri, e sono 20 anni che guido Mercedes e Fiat. Se parlo , lo faccio a ragion veduta. Non è un caso che Mercedes è , insieme a BMW , sinonimo di affidabilità in tutto il pianeta. Io non mi scaglio contro Fiat per partito preso, ma è incontestabile che la differenza si possa vedere sui grandi numeri. Il pesce puzza sempre dalla testa, ma in Fiat anche la coda ci mette del suo ....poi basta perchè mi sembra di sparare sulla croce rossa. Saluti

Che bello, mi sembra di essere tornato bambino, è meglio il mio,non è meglio il tuo. Compratevi icchè vi pare. E' meglio lo sprinter, compratevi lo sprinter E' meglio il ford, compratevi il ford E' meglio il Renault, compratevi il renault E' meglio il Ducato, compratevi il ducato. Solo una considerazione, si vede che tutti gli allestitori preferiscono il Ducato perchè costa meno (ma quando mai), anzi perchè è il peggio di tutti vogliono avere i clienti incavolatissimi. Ma se il Ducato fosse peggiore forse non avrebbe una vendita così elevata, poi ovviamente ci sono anche i mezzi nati male e avrebbero aumentato la produzione su Mercedes, Ford e Renault, invece....... Ora siamo arrivati ai Mercedes classe E. I trattori della Pasquali Macchine Agricole sono i migliori. Pizzo

quote:Originally posted by talia
Abbiamo appena acquistato il nostro nuovo camper su Ducato Fiat 2300 mj. Concordo pienamente. Ciao >

> per talia ciao ti ho inviatoanche una mail.....scusa se ti stresso!!! mi parli del tuo ducato 2.3? tipo che cellula si porta dietro come ti trovi e consumi......devo comprare anche io il mio primo camper (mcluis lagan211 pensavo), ma sono incesiso se il 2.2 o il 2.3mjet!![:D][:D][:D] mi puoi aiutare con la tua esperinza? sei l'unica che cononosco che possside tale mezzo vorrei affidarmi alle tue info.[:I] grazie mille ciao happyboy

quote:Originally posted by frank2

quote:Originally posted by stfn

quote:Originally posted by wilson60
PROBABILMENTE ALLA MERCEDES NEMMENO TI GUARDANO VISTO CHE HANNO PROBLEMI BEN PIU' SERI DI UN ALTRERNATORE CHE ANDAVA CAMBIATO DA SUBITO....... VOGLIAMO PARLARE DI MOTORI 2700 CC O DI CENTRALINE ELETTRONICHE MERCEDES ????? CREDIMI, UN MECCANICO INCAPACE PUO' CAPITARE OVUNQUE, MA SE PARLIAMO DI DIFETTOSITA' COMUNE IL PROBLEMA E' DIVERSO. NON CREDI ?

quote:Originally posted by frank2
......e basta parlare male di Fiat, io quest'estate mentre ero in Croazia, sono rimasto in panne con l'alternatore, e subito mi hanno indirizzato ad un'officina autorizzata a Spalato; a settembre invece mi sono trovato in panne con l'alternatore e subito mi hanno mandato l'assistenza che con un'altra batteria mi ha fatto riaccendere il motore, senza contare che essendosi bruciato anche il fusibile da 150 amp. sulla batteria, non si sono persi d'animo , e me lo hanno prontamente sostituito con uno spezzone di cavo volante. A ottobre invece sono rimasto per strada a causa dell'alternatore e a questo punto il capo officina su due piedi ha deciso di ordinare subito un'alternatore nuovo , anzi rigenerato visto che il mezzo ha già oltre quattro mesi di vita, ed infatti dopo solo, ripeto solo 3 settimane è arrivato il pezzo e dopo solo una settimana , domani me lo sostituiscono......e tutto in garanzia....provate un po' alla Mercedes se vi fanno lo stesso trattamento! P.S. non appena all'officina di Spalato arriveranno anche gli schemi elettronici del ducato Power, oltre ad essere autorizzati potranno anche effettuare le riparazioni. Saluti >

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> rincaro la dose parlando dell' E320 CDI Avantgarde (solo 56.000 eurini) del mio capo che, in 15.000 Km è rimasto tre volte a piedi, ha preteso la sostituzione dell'auto ma non gliel'hanno concessa. Al terzo intervento (ogni volta 10gg di fermo) adesso forse hanno risolto. Anche la mia 146 qualche problema al variatore di fase l'ha avuto (3 sostituzioni) però quando ti succede ad un'auto da 56.000 euro..... sTefaNo

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> Sono anche io proprietario di una E 320 avantgarde con 180.000 Kilometri, e sono 20 anni che guido Mercedes e Fiat. Se parlo , lo faccio a ragion veduta. Non è un caso che Mercedes è , insieme a BMW , sinonimo di affidabilità in tutto il pianeta. Io non mi scaglio contro Fiat per partito preso, ma è incontestabile che la differenza si possa vedere sui grandi numeri. Il pesce puzza sempre dalla testa, ma in Fiat anche la coda ci mette del suo ....poi basta perchè mi sembra di sparare sulla croce rossa. Saluti

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> cosa vuoi che ti risponda se non che sono contento che la tua auto vada bene???? ma per parlare a ragion veduta è necessario che la Mercedes sia intestata a me o è sufficiente avere sentito le bestemmie del mio capo e del mio gommista. le Marea che ho guidato per lavoro (TD100, Jtd 105 e Jtd 110) hanno sempre superato i 200.000 km con manutenzione ordinaria, ma cmque saranno tre casi isolati xchè la Fiat fa solo cessi!!! ciao sTefaNo

Quoto stfn al 100%. Ho una Marea 1.6 che mi sta scarrozzando da 8 anni e 180,000 relativi Km. Il mio Ducato alla bellezza di 125,000 km sembra più giovane di uno Sprinter uscito ieri dalla fabbrica..... FORTUNA....?!?!?!?

Ok è vero.....anche io mi sento "baciato dalla dea bendata"! In quasi 30 anni di patente ho fatto 160 mila Km con una UNO 45 4 Marce[8)],200 mila Km con una Croma td, 260 mila Km con una tipo 1.4 e roulotte al traino[8)][8)], 100 mila con una marea TD 100, ed ora ho una Multipla JTD 110 CON 186 MILA Km dall'aspetto "molto giovanile". Ah.... dimenticavo, il mio Ducato 2,8 idTd è ancora un bambino, ha solo sei anni per cui è ovvio che non abbia ancora "malattie". ....CI VUOLE SORTE NELLA VITA!!![;)] Saluti Giuseppe

per YUMA il mio camper su mercedes 3000 cc AUTOMATICO ha 15 anni e 94.000 km,la macchina mercedes 2000 cc sport AUTOMATICA ne ha 12,io sono 30 anni che guido di tutto (ho quasi tutte le patenti mi manca la D e il CAP)in salita non c'è di meglio che un cambio automatico basta bloccargli la marcia più adeguata certo è che anche con il cambio automatico si deve fare molta pratica. Uno è libero di investire il proprio denaro come meglio crede,quando ho comperato la macchina anche un mio collega di lavoro l'ha comperata una fiat punto pagata 8500,00 euro,io l'ho pagata 8000,00 euro a distanza di 6/7 anni della mia mi hanno offerto 6000,00 euro (ma non la vendo.)della punto non sò se riesce ha buttarla senza pagare. Non arrabbiarti ma la motocicletta che uso quando faccio un lungo viaggio è una BMW K 100 RS perchè non voglio avere problemi. saluti Hecktor

quote:Originally posted by Hecktor
per YUMA il mio camper su mercedes 3000 cc AUTOMATICO ha 15 anni e 94.000 km,la macchina mercedes 2000 cc sport AUTOMATICA ne ha 12,io sono 30 anni che guido di tutto (ho quasi tutte le patenti mi manca la D e il CAP)in salita non c'è di meglio che un cambio automatico basta bloccargli la marcia più adeguata certo è che anche con il cambio automatico si deve fare molta pratica. Uno è libero di investire il proprio denaro come meglio crede,quando ho comperato la macchina anche un mio collega di lavoro l'ha comperata una fiat punto pagata 8500,00 euro,io l'ho pagata 8000,00 euro a distanza di 6/7 anni della mia mi hanno offerto 6000,00 euro (ma non la vendo.)della punto non sò se riesce ha buttarla senza pagare. Non arrabbiarti ma la motocicletta che uso quando faccio un lungo viaggio è una BMW K 100 RS perchè non voglio avere problemi. saluti Hecktor >

> PUNTI DI VISTA.....

Su questa diatriba trita e ritrita rattrista solo una cosa: che spesso si parla a vanvera! Qualcuno fa il confronto tra una Fiat Uno con una Mercedes, o una Marea (che posseggo da quasi 7 anni, comprata usata e va che è una meraviglia, quasi 190000 km) e una Bmw o Mercedes. Sono confronti sbagliati. Non si può confrontare un'economica utilitaria come una Uno con una Mercedes, seppure modello base. Hanno due tipologie di utenti completamente diverse. Sono progettate e costruite per usi totalmente differenti. Ed hanno prezzi totalmente diversi. La più piccola Mercedes costava perlomeno il doppio di una Uno. Se si vogliono fare raffronti si devono prendere modelli che per destinazione, categoria, utilizzo e prezzo siano equivalenti. Tutto il resto sono chiacchiere. Un utente che sceglie una Fiat Punto dev'essere cosciente di acquistare una onesta utilitaria che probabilmente lo "servirà" per parecchi anni senza particolari problemi di meccanica ed affidabilità, ma con rifiniture che non sono certo di lusso. Se si vuole il lusso allora ci si orienta su marche votate a costruire modelli del genere. Mercedes, Bmw, Lexus ecc. Ovviamente questi ultimi avranno un prezzo sensibilmente maggiore. Per finire, bisogna avere l'onestà di ammettere che la Fiat è imbattibile nel progettare e costruire modelli utilitari ed economici, ma che "non ti lasciano per strada", tralasciando sparuti casi. Altre case hanno orientato la loro produzione su modelli di fascia alta e lussuosi, con meccaniche raffinate (ma non sempre affidabili) ma, ovviamente molto costosi. La scelta quindi va valutata caso per caso: se si è disposti a spendere certe cifre per modelli di fascia alta o se, con cifre più modeste, ci si accontenta di modelli più economici ma altrettanto validi dal punto di vista dell'affidabilità meccanica, rinunciando in questo caso ai sofismi, al lusso ed a gadget costosi quanto, spesso, inutili o poco usati. Esattamente come succede nel campo dei VR. Esistono marchi prestigiosi come Laika, Hymer, Rapido, Carthago, Mobilvetta, ecc. ed esistono marchi di fascia più economica come Elnagh, Roller Team, Duerre, Joint ecc. o marchi che navigano nella fascia media come Rimor, Adria, Knaus ed altri. Tutto dipende da quanto si vuole/può spendere. Ma ne convenite che, sia un Laika, sia un Autoroller (di fascia entry level) ti portano in ferie ed a destinazione con soddisfazione. Basta essere consapevoli delle limitazioni del meno costoso rispetto al più costoso, che può offrire gadget ed accessori e rifiniture che l'altro se li sogna. Tutto qua. Considerare il fine e non il mezzo, talvolta può migliorare notevolmente la soddisfazione di una bella vacanza. Cordialità Elio Vita.