Meccanica fiat nuovo ducato

Scusa, ma mi risulta difficile ritenere i veicoli Knaus di fascia media quando hanno un listino che arriva fino a 90000€, ben più su di Laika (83000) e Rapido (79000)...[;)] Più che altro Carthago, Niesmann, Concorde, Esterel,Le Voyageur, Vas sono in fascia super alta, Frankia, Laika, Arca, Hymer, LMC, Pilote, Autostar, Buerstner, Knaus, Mirage,Mobilvetta, Giotti, Rapido, Wingamm in fascia alta, Adria, Challenger, Chausson, CI, Rollerteam in fascia medio-alta, Rimor, Xgo, Elnagh, Miller in fascia media, McLouis, Sharky, Joint in fascia medio bassa... Questo grossomodo è il posizionamento sul mercato. Basta guardare i listini! Ciao!

per wilson60: condivido al 100x0100 quanto sostieni, a suo tempo anche con i vecchi ducato 127/147 cv ebbi a sostenere quanto tu ora ribadisci con i nuovi, bravo non si puo sempre stare zitti.

Francamente non mi sono accorto di qualche confronto in questo post fra Mercedes( marca ) e Punto ( modello ) oppure tra BMW ( marca ) e Marea ( modello). Comunque i paragoni si possono fare benissimo anche a parità di fascia di prezzo, Lancia K , Croma, 164 eccetera: la musica non cambia. Ci sono commercianti di vetture usate che non si sognano nemmeno di portare sui mercati nord africani o dell'est auto diverse da Mercedes o BMW; per un solo motivo : la percentuale di affidabilità anche nell'usato è impareggiabile. Quello che non capisco è l'accanimento a voler sostenere il confronto ; sono più bravi e più concreti nella meccanica, noi siamo più estrosi e risultiamo impareggiabili nel design e nelle progettazioni. Io mi rivolgo al mercato italiano se voglio originalità e stile, penso ai tedeschi quando cerco un elettrodomestico , un utensile che mi deve durare a lungo. Prima di acquistare il mio Vr ho visto e confrontato alcuni modelli, Giotti Line con il suo motorhome toglie il fiato a prima vista, uno stile assolutamente innovativo,poi ci sali sopra e ti rendi conto che si sono dimenticati che li' dentro ci deve stare una famiglia che mangia , dorme e si porta dietro delle cose. Ho visto Carthago , Himer, belli ma un po' troppo " quadrati" per i miei gusti. Ricapitolando, non mi scaglio contro Fiat per partito preso, anzi, vorrei che facessero il grande salto, ma ci manca ancora ( o forse ci mancherà sempre ) quel non so che lascia a desiderare l'affidabilità delle meccaniche ed il relativo servizio post vendita. Saluti

condivido pienamente quanto scritto da frank2 il prodotto nazionale è bellissimo ma purtroppo inaffidabile e poco pratico o perlomeno non come un prodotto straniero una cosa è certa devono migliorare se vogliono riaccquistare la clientela persa. La vedo molto dura,la nuova panda van ha la chiusura centralizzata sulle 4 porte il portellone lo apri SOLO CON LA CHIAVE non hanno pensato che serve per lavoro carichi e scarichi materiale dal PORTELLONE.

io invece non condivido il punto di vista di frank2. Sono camperista da trentanni e ne ho cambiati parecchi di VR in questo tempo. Gli ultimi tre erano su telaio del ducato 15 sia col motore 2500 che (l'ultimo) con il 2800 da 92 KW. Non ho mai avuto nessun problema di meccanica di nessun tipo pur avendo fatto una media di 60000 KM con ciascuno. Adesso mi sono arrischiato a comprare il nuovo Elnagh col ducato da 130 cv e resto pienamente fiducioso. Secondo me vale molto di più del Ford e del Renault. Non posso esprimermi per il Mercedes perchè non ne ho esperienza diretta; ma in campeggio ne ho sentiti parecchi che non erano per niete soddisfatti dello Sprint.

ma veramente io ho appena comprato il nuovo master 2.5 da 146 cavalli è una vera bomba, io vengo da ford e fiat e davvero non mi aspettavo una cosa simile. consumi bassissimi, silenziosissimo, tenuta di strada perfetta, quando sorpasso i camion non fa una piega, una coppia esagerata (sgomma in prima e seconda!) e una ripresa da far spavento. secondo me bisogna pensare 10 secondi prima di parlare. Certo che Fiat è la meccanica definita " per eccellenza" ma secondo me bisogna allargare un po le vedute.... buoni km a tutti

quote:Originally posted by riccardot
e tu hi mai provato le meccaniche renault? comunque il paragone da me fatto era tra vecchio ducato e renault probablimente il nuovo ducato sara migliorato (e' un progetto di 30 anni più giovane) stiamo sereni >

>

quote:Originally posted by travel liner
E' facile che Roller Team venda più cari i veicoli su Master... Roller Team ha in catalogo 36 veicoli: di questi 7 sono motorizzati Ford Transit (4 trazione anteriore e 3 posteriore gemellata), 27 montano Ducato (3 2.2 100MJ, 7 2.3 120MJ furgoni, 12 2.3 130MJ, 5 3.0 160MJ Power) e solo 2 Renault Master... Ciò significa che per ogni Master Roller Team trasforma in camper qualcosa cm quasi 14 Ducato... E' perfettamente logico che Fiat le faccia uno sconto maggiore visti i numeri![;)] Ciao! >

> quoto saluti a tutti Giordano