meccanica Renault

quote:Originally posted by ziogas

quote: Ciao mi chiamo Gianfranco , è sono uno scontento possessore di meccanica Renault . Ti dico ... Se non hai trovato nulla , forse è perchè nessuno l'ha comperata . Piuttosto di comprare RENAULT mi mangio i soldi a PU...NE . Cambia idea te lo consiglio di cuore , se ne vuoi sapere di più leggi i miei post ... capirai il perchè , poi , FAI COSA PER TE E' MEGLIO . BUON ANNO A TUTTIid="red">id="size6"> Ciao Gianfranco >

> BUON ANNO anche a te. Mica però la capisco la tua ostinata avversione al Renault. Ho letto i tuoi post, ai quali avevo già dato risposta. Hai avuto un grave problema con una Scenic, OK. Qui stiamo parlando di Master, altro veicolo se pur stessa marca. Allora seguendo il tuo ragionamento, poiché anni fa ho fuso una Punto, oggi non dovrei comperare un Ducato? Oppure leggendo le centinaia di lamentele sul Ducato non dovrei comperarmi una Panda che è una macchina che adoro ? Ne fai una guerra integralista di Religione contro la Francia e i francesi solo perchè ti stanno antipatici? Fammi capire.L'obiettività è cosa che ti infastidisce ? Il Renault Master va benissimo e finora NESSUNO, ripeto NESSUNO ha avuto da ridire. Credo che chi frequenta il forum si aspetti informazioni corrette e corrispondenti al vero e non "ideologie faziose". La Scenic fa schifo secondo te ? Hai avuto una pessima assistenza Renault? Va bene, ma vai a mettere il post in un forum di auto, qui si parla di mezzi da trasporto leggero. ciao.[:)]

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> Ciao e scusa se ho offeso il tuo orgoglio . ti ribadisco che la tua osservazione è pienamente corretta . era solo per dire che personalmente ... mai più renault Cambia idea te lo consiglio di cuore , poi , FAI COSA PER TE E' MEGLIO . BUON ANNO A TUTTI Ciao Gianfranco

all'inizio della mia avventura con renault master 2500 150cv ero già scontento , oggi a quasi un anno di utilizzo e 9500 km percorsi posso solo consigliare di lasciar perdere e scegliere un altra meccanica. Assistenza pietosa . A mondo natura allo stand renault il funzionario, malgrado le mie lamentele ,non ha preso posizione interessandosi al fatto che il mio mezzo rallentava ancora prima di arrivare alla base di una salita ma si è limitato ad invitarmi a portare il mezzo ad un business center . I consumi sono allucinanti .Prima avevo transit traz. anteriore 125 cv e come prestazioni/consumi ero molto piu' soddisfatto. Non so altri, ma io non posso non denunciare il mio disappunto con questo motore. In Agosto , in campeggio, un altro possessore di nuovo master mi ha apposta fermato per chiedermi se anche il mio mezzo era una pippa (soprattutto in autostrada) e senza che io rispondessi mia moglie si è messa a ridere. Meditate, gente. Con cordialità, Paolo.

Io sono soddisfatto del mio Master 3000 cc 136 CV semintegrale Elnagh C135. Pregi: silenziosità, velocità, sesta marcia, barre di torsione anteriori e posteriori, 4 freni a disco e turbina a geometria variabile maggiorata. Difetti: Troppa elettronica del motore (genera dei falsi allarmi e alla fine ho imparato a fare il reset della centralina), assistenza un po' caotica infatti la fa la Renault Truck ma il Master è visibile solo dai terminali del circuito Renault Automobiles. Consumi a 110 Km/h e sesta marcia 9,5 Km/litro. Se gli si tira il collo il consumo scende anche a 6 Km/litro. Credo che su di un mansardato (poco aerodinamico per quanto può esserlo uno di questi mezzi) questa meccanica dovrebbe avere una scalatura delle marce un po' più corta. Le lamentele che ho sentito credo siano risolvibli da un buon concessionario: la meccanica è Nissan ed è tra le più diffuse al mondo e oggi lo stesso motore è già stato portato a circa 180 cavalli nella serie Renault "Mascotte"

quote:Originally posted by ziopaolo
all'inizio della mia avventura con renault master 2500 150cv ero già scontento , oggi a quasi un anno di utilizzo e 9500 km percorsi posso solo consigliare di lasciar perdere e scegliere un altra meccanica. Assistenza pietosa . A mondo natura allo stand renault il funzionario, malgrado le mie lamentele ,non ha preso posizione interessandosi al fatto che il mio mezzo rallentava ancora prima di arrivare alla base di una salita ma si è limitato ad invitarmi a portare il mezzo ad un business center . I consumi sono allucinanti .Prima avevo transit traz. anteriore 125 cv e come prestazioni/consumi ero molto piu' soddisfatto. Non so altri, ma io non posso non denunciare il mio disappunto con questo motore. In Agosto , in campeggio, un altro possessore di nuovo master mi ha apposta fermato per chiedermi se anche il mio mezzo era una pippa (soprattutto in autostrada) e senza che io rispondessi mia moglie si è messa a ridere. Meditate, gente. Con cordialità, Paolo. >

> Paolo, sicuramente dici il vero, ma per ora mi sembri l'unico in questo forum ad aver avuto problemi con questa meccanica. Io sono uno tra quelli che se pur scettici e un pò prevenuti all'inizio, poi ho dovuto ricredermi molto in positivo. Mi sembra esagerato sconsigliarlo come dici tu di "meditare". Forse il tuo è solo un caso "supersfigato", come succede per tutti i mezzi di tutte le marche. Ritengo un pò prematuro parlare di mezzo scadente da scartare. ciaoid="size2">[8)]

quote:Originally posted by ziopaolo
all'inizio della mia avventura con renault master 2500 150cv ero già scontento , oggi a quasi un anno di utilizzo e 9500 km percorsi posso solo consigliare di lasciar perdere e scegliere un altra meccanica. Assistenza pietosa . A mondo natura allo stand renault il funzionario, malgrado le mie lamentele ,non ha preso posizione interessandosi al fatto che il mio mezzo rallentava ancora prima di arrivare alla base di una salita ma si è limitato ad invitarmi a portare il mezzo ad un business center . I consumi sono allucinanti .Prima avevo transit traz. anteriore 125 cv e come prestazioni/consumi ero molto piu' soddisfatto. Non so altri, ma io non posso non denunciare il mio disappunto con questo motore. In Agosto , in campeggio, un altro possessore di nuovo master mi ha apposta fermato per chiedermi se anche il mio mezzo era una pippa (soprattutto in autostrada) e senza che io rispondessi mia moglie si è messa a ridere. Meditate, gente. Con cordialità, Paolo. >

> Da buon SFIGATO Renault non posso che QQQQQQQQQQQQQQQQUUUUUUUUUOOOOOOOOTTTTTTTTTTTTOOOOOOOOOOOOTTTTTUUUUUUUUUUTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTOOOOOOOOOOOOOO . Ti sono vicino nel dolore . Sentite condoglianze .

Ho visto un mio amico piangere, quando al tormante n° 3 (salita verso Asiago) è rimasto senza semiassi, preciso, era la terza volta e con un camper nuovo e top di gamma. disse me togo na shciopa e copo tuti (trad. sicula a lupara finisce) Non mi pare che il fenomeno semiassite fosse solo Suo, per non parlare della quinta lunga, la brennero dir. nord max 100 Km/h con un semintegrale! Mha ogniuno spenda i soldi come vuole, siamo in democrazia ma non diciamo le bugie a noi stessi o non stereotipiamo troppo le cose a volte un po di concorrenza fa bene a tutti. Io ascolto i discorsi di altri camperisti e non sono tutte rose e fiori. Buoni Km a tutti, ma proprio tutti. Ritaid="navy">id="Comic Sans MS">

quote:Originally posted by Bianca65 non diciamo le bugie a noi stessi o non stereotipiamo troppo le cose a volte un po di concorrenza fa bene a tutti. Io ascolto i discorsi di altri camperisti e non sono tutte rose e fiori. Buoni Km a tutti, ma proprio tutti. Rita>

> Bravissima Rita[;)]

inviati - 09/01/2008 : 19:56:31 -------------------------------------------------------------------------------- quote: -------------------------------------------------------------------------------- Originally posted by Bianca65 Ho visto un mio amico piangere, quando al tormante n° 3 (salita verso Asiago) è rimasto senza semiassi, preciso, era la terza volta e con un camper nuovo e top di gamma. disse me togo na shciopa e copo tuti (trad. sicula a lupara finisce) Non mi pare che il fenomeno semiassite fosse solo Suo, per non parlare della quinta lunga, la brennero dir. nord max 100 Km/h con un semintegrale! Mha ogniuno spenda i soldi come vuole, siamo in democrazia ma non diciamo le bugie a noi stessi o non stereotipiamo troppo le cose a volte un po di concorrenza fa bene a tutti. Io ascolto i discorsi di altri camperisti e non sono tutte rose e fiori. Buoni Km a tutti, ma proprio tutti. Rita -------------------------------------------------------------------------------- Ciao Per quanto riguarda i semiassi (presumo del penultimo tipo di Ducato ) , un mio cliente ha fatto una "semplice" (si fa per dire ) Modifica . Ha fatto abbassare gli ammortizzatori sull'anteriore , Abbassare ed irrigidire con un foglio di balestra in più il posteriore Airtop compresi (tipo assetto sulle autovetture ) . Il mezzo e più basso di 5 cm , con lo scuter in garage , a detta sua , non ha più problemi . Per quanto riguarda la 5° lunga , il mio vecchio camper , Roller Team Granduca 66 2.8 127 cv , ho anche li aggiunto la centralina aumentando sia la coppia che la cavalleria , portandolo a 162 cv , le salite le beveva come prendere un caffè . Da La Spezia fino a Masone in 5 ° senza mai scalare alla velocità costante di 110 kmh . Alla velocità di 80 kmh 1800 giri motore . Problema risolto senza incavolarsi più di tanto Ciao Gianfranco

quote:[i]Originally posted by soundmachine[/i Ciao Per quanto riguarda i semiassi (presumo del penultimo tipo di Ducato ) , un mio cliente ha fatto una "semplice" (si fa per dire ) Modifica . Ha fatto abbassare gli ammortizzatori sull'anteriore , Abbassare ed irrigidire con un foglio di balestra in più il posteriore Airtop compresi (tipo assetto sulle autovetture ) . Il mezzo e più basso di 5 cm , con lo scuter in garage , a detta sua , non ha più problemi . Per quanto riguarda la 5° lunga , il mio vecchio camper , Roller Team Granduca 66 2.8 127 cv , ho anche li aggiunto la centralina aumentando sia la coppia che la cavalleria , portandolo a 162 cv , le salite le beveva come prendere un caffè . Da La Spezia fino a Masone in 5 ° senza mai scalare alla velocità costante di 110 kmh . Alla velocità di 80 kmh 1800 giri motore . Problema risolto senza incavolarsi più di tanto Ciao Gianfranco www.hificaralarm.it >

> Però, davvero pratico e poi poca cosa per piccolissimi difettucci, P.S. comunque Gianfranco, senza offesa, (neppure io lo sono), ridiamoci sopra...Il tuo punto di vista oramai è chiarissimo ODI LA RENAULT e lo hai scritto ovunque. Quindi molto simpaticamente non ritornerò più a dibattere con te su questo punto, hai vinto...ci rinuncio. Un salutone...e ad altri argomenti ciao paolo[;)]id="size2">

Però, davvero pratico e poi poca cosa per piccolissimi difettucci, P.S. comunque Gianfranco, senza offesa, (neppure io lo sono), ridiamoci sopra...Il tuo punto di vista oramai è chiarissimo ODI LA RENAULT e lo hai scritto ovunque. Quindi molto simpaticamente non ritornerò più a dibattere con te su questo punto, hai vinto...ci rinuncio. Un salutone...e ad altri argomenti ciao paolo[;)]id="size2"> [/quote] Caro PAOLO Come vedi chi la dura la vince . Scusa una cosa ... COSA c'entra la r.....t , con il fatto dei semiassi è la 5° lunga sul ducato ? Scusa poi il fatto che a me faccia veramene PIETA' . Ciao Gianfranco

quote:Originally posted by soundmachine Caro PAOLO Come vedi chi la dura la vince . Scusa una cosa ... COSA c'entra la r.....t , con il fatto dei semiassi è la 5° lunga sul ducato ? Scusa poi il fatto che a me faccia veramene PIETA' . Ciao Gianfranco www.hificaralarm.it >

> Siccome Bianca65 (Rita) ha riportato il fatto oramai stranoto, ho "sottointeso" che la marca "innominabile" non necessita di nessuna modifica migliorativa perché va benissimo così come mamma l'ha fatta. Adesso però non ci ritorno più sull'argomento "giuro", quindi replicami pure ma non ti rispondo più. Con simpatia e ad altri argomenti ciao paolo[;)]

[ wAdesso però non ci ritorno più sull'argomento "giuro", quindi replicami pure ma non ti rispondo più. Con simpatia e ad altri argomenti ciao paolo[;)] [/quote] un po' scherzo ma c'è un fondo di verità...noi possessori contenti del renault siamo persone pacate e non facciamo tifo da stadio, mi siete molto simpatici[:D][:D][:D]. in famiglia negli anni ci siamo trovati male con marchi blasonati e bene con auto che pochi comprerebbero altre volte il contrario.....comunque io furgoni master, anche se non camper, ne vedo tanti in giro... cristina

Che s'ha da fa' pe' campa'! Pur di mettere in evidenza il proprio marchio e la propria attività, uno scrive di tutto. Probabilmente c'è stata anche qualche defaillance nel fare impiantini su questi mezzi per cui, quando ci si è scottati... Insomma, se dicessi che a me non piace il camper color verde-sotto-bosco, è una questione di gusto personale, ma non per questo devo dire che i camper verdi-sotto-bosco sono da evitare e meditarci su. Insomma, dove stanno questi enormi difetti dei Renault, tanto da evitarli peggio della peste? O è una questione di F1? Elio

quote:Originally posted by elfetto
Che s'ha da fa' pe' campa'! Insomma, dove stanno questi enormi difetti dei Renault, tanto da evitarli peggio della peste? O è una questione di F1? Elio >

> a volte lo penso pure io[:D][:D][:D][:D][:D]

Il motore del master 3000 è lo stesso del Nissan Patrol (che farà schifo pure quello?)

Ciao, io ho il renault master 3000 150 cv e la meccanica è perfetta, sono soddisfatissimo! I consumi sono di circa 8/9 km con 1 litro. Te lo consiglio! Buona serata

[quote]Originally posted by elfetto
Che s'ha da fa' pe' campa'! Pur di mettere in evidenza il proprio marchio e la propria attività, uno scrive di tutto. Caro Ti sbagli di grosso. Non lo faccio per mattere in evidenza il mio marchio ma , e solo per dire Quello che realmente vedo dal mio punto di vista . Poi se metto il link del mio sito è per dimostrare che chi sta dando consigli ho facendo affermazioni , non si nasconde dietro a nomignioli indecifrabili . Il mio guadagno è che devo perdere tempo ha rispondere a tuttologhi come te . Cordialmente

Primo: del "caro" non te l'ho mai dato, quindi evitalo nei miei confronti. Non sei il mio tipo. Secondo: farsi pubblicità gratuita in casa d'altri non è educato; immagina che io evito di mettere l'indirizzo del mio sito amatoriale sui miei viaggi, senza vendere alcunchè! Terzo: il tuo nomignolo è decifrabilissimo; almeno il mio è conosciuto su internet... e mi firmo col mio nome. Quarto: "se devi perder tempo ha rispondere", chi te lo fa fare? Si vede che non hai di meglio da fare. Quinto: meglio fermare la conta. Elio Ancora non ci hai parlato dei difetti del Renault, pensa te!

Mi sembrava una buona idea scambiare informazioni tra chi possiede il mezzo su meccanica Renault. Non vorrei diventasse l'ennesimo momento di confronto tra le varie tifoserie, a me non interessa imporre la mia opinione ma ricevere informazioni su tagliandi, sospensioni o eventi che ci vedono coinvolti. Personalmente voglio evitare qualsiasi confronto sopra le righe e ritornare ad un dialogo costruttivo e realistico. Saluti a tutti Rita id="navy">id="Comic Sans MS">

quote:Originally posted by Bianca65
Mi sembrava una buona idea scambiare informazioni tra chi possiede il mezzo su meccanica Renault. Non vorrei diventasse l'ennesimo momento di confronto tra le varie tifoserie, a me non interessa imporre la mia opinione ma ricevere informazioni su tagliandi, sospensioni o eventi che ci vedono coinvolti. Personalmente voglio evitare qualsiasi confronto sopra le righe e ritornare ad un dialogo costruttivo e realistico. Saluti a tutti Rita id="navy">id="Comic Sans MS"> >

> Ciao Rita, comincio allora dalla tua proposta: devo effettuare a breve il primo tagliando, il mio mezzo ha quasi un anno e 11mila km. Prima mi era stato detto dal concessionario che avrei dovuto rivolgermi alla rete Renault Truck, ma invece non è così. Ho trovato una grossa concessionaria a pochi km da casa mia che me lo farà senza problemi, anche su appuntamento, così non avrò il problema di farmi venire a prendere e riportare il giorno dopo. Attenderò solo un'oretta gironzolando per negozi o in sala d'attesa. Difetti per ora non è ho trovati davvero e non è per tifoseria. Potrei dire forse solo una leggerissima esitazione da mezzo nuovo nell'inserimento delle marce, ma è pur vero che io sono abituato ad auto tedesche (non mi piace far nomi) che sono troppo precise e quindi il passaggio su un furgone all'inizio si è fatto sentire. Ora non lo sento più, forse perché mi sono abituato o forse perché il mezzo si è "slegato". Quando si romperà qualcosa (tocco tutti i ferri possibili) non mancherò di segnalarlo, così come segnalerò il comportamento ed il servizio Renault che riceverò. ciao paolo.