meglio ducato 1900td (92) o ducato 2500 aspir. (92

quote:Risposta al messaggio di alexciullo inserito in data 22/10/2009  14:26:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Di che mezzi parli? Marca ? Modello?

Prenderei il 2500. Forse meno brillantezza, ma molta più robustezza. Il 1900, di origine automobilistica, viaggiava sempre al limite delle sue possibilità. Temperatura sempre elevata, guai a trascurare il raffreddamento, con conseguenti problemi alla testata. Opinione probabilmente personale, magari arriva qualcuno che mi smentirà. Ma secondo me meglio un lento 2500 indistruttibile che un fragile e brillante 1900.

quote:Risposta al messaggio di carpediem61 inserito in data 22/10/2009  14:40:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> NON ti smentisce nessuno, perchè è SACROSANTO!!![;)][;)][;)] I Cv sono gli stessi ma .... 2500 Sofim è meglio!

quote:Risposta al messaggio di alexciullo inserito in data 22/10/2009  15:19:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se non fai portare pesi impossibili, gli 80 Cavalli, ti tirano finchè gli dai da mangiare, da bere e da dormire[:D][:D][:D] Tranquillo, non volerai, ma andrai in vacanza anche in montagna. Ciao Gianfranco

ciao, certamente riesci a salire usando spesso il cambio e anche a scendere meglio il 2500 aspirato a un buon freno motore

ciao alexciullo io avevo un 2500 su rimor kontiki mansardato e mio suocero a un 1900 td su ci semintegrato (senza mansarda) in autostrada va meio il 1900 ma in montagna va meio 2500 noi siamo di roma e un estate siamo andati a garda e in autostrada mi doveva aspettare ma quando siamo andati a san marino io salivo tranquillo lui aveva la tenperatura quasi al massimo e lo dovevo aspettare io ciao tartaruga80

che telaio montano questi ducato? 10 o 14?sembra poco ma fa una bella differenza,io ho il 2.5 aspirato su ducato 14(portata 31 q.li)e mi ci trovo bene,il mio amico a suo tempo aveva comprato il ducato 10(portata 28 q.li)ed era già fuori peso solo a guardarlo.saluti luca

Per dare un giudizio coerente, le tue informazioni non sono complete -teniamo presente che le motorizzazioni in esame sono entrambe per autotrazione ,cioè non motori concepiti per veicoli industriali ( oltre i 35 quintali ). Hanno equipaggianto entrambe sia autovetture che veicoli commerciali leggeri. Detto questo per comprendere di quali motori stiamo parlando consulta i dati trascritti sui libretti.1° cilindrata e kw precisi ( i Kw vanno moltiplicati x 1.36 per ottenere i cv corrispondenti ). Il ducato è prima o seconda serie . 2° non meno importante la massa complessiva - dividila per i cv ottenuti ed otterrai il famoso rapporto peso potenza- con questo valore ti rendi conto dell'effettiva differenza di comportamento del mezzo. P.S. non ti preoccupare dei problemi di temperatura paventati per la motorizzazione più piccola basta maggiorare la superficie radiante per scordarsene definitivamente. Buona scelta ???? Cristiano

Non ultima la cellula!!!!! Il granduca credo sia superiore al CI che è di fascia più economica....O No?

Una semplice domanda .Perchè non prendi in esame altri mezzi per allargare la scelta.Io utilizzai subito.it con una ricerca durata oltre sei mesi ( non avere fretta esiste solo l'imbarazzo della scelta )?????????[:D][:D][:D] ciao Cristiano

[quote][i]Risposta al messaggio di alexciullo inserito in data 29/10/2009  12:52:42 Mi sembra un'ottimo mezzo la knaus ha sempre prestato molta attenzione al peso dell'allestimento con buoni materiali .Meccanica valida ed ultracollaudata .Provalo, se ti trasmette sensazioni positive segui il cuore[:D][:D][:D][:D] Cristiano

[quote][i]Risposta al messaggio di alexciullo inserito in data 30/10/2009  14:13:07 Mal comune mezzo gaudio -quanti chilometri dichiarati , figo trivelente a compressore o quadrivalente, panelli solari ,stufa truma ,sevosterzo , condizioni gomme ?Controlla la vaschetta d'espansione non deve presentare altro che liquido antigelo ,estrai l'asta livello olio a motore caldo ed in moto non deve uscire alcun vapore ..[:D][:D][:D][:D]Cristiano