Mercedes: articolo sul Pleinair - roba da matti!

X GIOSE, per tanti altri e per tutti gli altri. Lexion è amico o compare di tutti e di nessuno e pertanto non intervengo a difendere od ad aiutare nessuno; anche perchè siamo tutti maggiorenni ed ognuno sa difendersi da solo e soprattutto si prende la responsabilità di ciò che dice. Detto questo, sottolineo ancora una volta ed in maniera assolutamente decisa, che i miei precedenti interventi erano rivolti a far capire le differenze di telaio ed ho prodotto circolari ufficiali MB sull'argomento soffietti ad aria (e sono stato tacciato di esser solo capace di fare copia incolla; già perchè il grado di cultura è veramente basso in certe occasioni). Ho preso posizione perchè ritengo (ed a ragione anche) che un telaio a C è superiore ad uno scatolato e quindi mi tengo la mia opinione e pur vendendo MB non prenderò mai un telaio Sprinter per farci un camper, ma se dovessi prendere un furgone ho ribadito il concetto lo farei senza esitazioni. Pertanto torno a dire che ognuno si prenda pure il telaio o la meccanica che vuole, ma dovrebbe anche prendere atto coscienziosamente di fatti tangibii che attestano la superiorità o meno di alcuni rispetto ad altri. Avete preso un MB bene, godetevelo e sfruttatelo, ma non venitemi a dire stronzate sui soffietti (che è vero che incrinano il telaio e casa madre non risponde), sullo scatolato più o meno grosso (non serve il calibro, basta un foglio di carta e lo avvolgi sullo spessore per vederne la differenza) ed infine e soprattutto sulla scelta personale. Tanto oramai sono rimasti in tre gatti ad avere sta meccanica, le altre case l'hanno abbandonata pertanto dovremo aspettare qualche annetto prima di riuscire a dare dei giudizi sulle nuove sovrastrutture montate sui veicoli MB. Ne parliamo anche quando sarà il momento di farli rientrare ai concessionari sti veicoli che sono stati manomessi e falsificati montando soffietti non a norma. Infine, SEMPRE PER GIOSE', essere tirato in ballo mi dà fastidio, pertanto fai pure i tuoi interventi ma lascia stare la gente che magari non intende partecipare a discussioni inutili fatte da 60enni, magari pensionati, che non hanno altro di meglio da fare. Se non partecipo un motivo ci sarà o no??? No manco questo perchè tu devi rompere i conigli con: "tira in ballo il tuo amico" "fatti aiutare dal tuo compare" etc etc............... ma ce li hai per niente 60 anni di vita ed esperienza sulle spalle????

Caro Lexion Se ti ho "tirato in ballo" è perchè non hai esitato un secondo darmi dell'ignorante quando parlavo di costi di telai, e tu hai detto che il materiale costa. Mentre io poi ti ho fatto notare che spesso sul costo finale conta di più la lavorazione del materiale. Ma quando qualcun'altro ha detto che il telaio è in ferro pressofuso (insomma una bella boiata) non ti si è visto sparare sentenze, dare dell'ignorante, e impartire lezioni da bravo maestrino. Tutto qui. Se non volevi essere "tirato in ballo" non dovevi iniziare nemmeno ad intervenire. Non puoi pensare di scrivere solo per dare dell'ignorante a chi vuoi, peraltro su una questione su cui si poteva almeno discutere, e poi sparire. PS:ho 60 anni e lavoro tutt'ora, e come vedi non sono uno di quelli che passano la vita sul forum. Ho una media di un messaggio scritto ogni 3 giorni.

Si,si, avemo capito ......[;)][:D][:)][^][xx(]

quote:Originally posted by Giose
Caro Lexion Se ti ho "tirato in ballo" è perchè non hai esitato un secondo darmi dell'ignorante quando parlavo di costi di telai, e tu hai detto che il materiale costa. Mentre io poi ti ho fatto notare che spesso sul costo finale conta di più la lavorazione del materiale. Ma quando qualcun'altro ha detto che il telaio è in ferro pressofuso (insomma una bella boiata) non ti si è visto sparare sentenze, dare dell'ignorante, e impartire lezioni da bravo maestrino. Tutto qui. Se non volevi essere "tirato in ballo" non dovevi iniziare nemmeno ad intervenire. Non puoi pensare di scrivere solo per dare dell'ignorante a chi vuoi, peraltro su una questione su cui si poteva almeno discutere, e poi sparire. PS:ho 60 anni e lavoro tutt'ora, e come vedi non sono uno di quelli che passano la vita sul forum. Ho una media di un messaggio scritto ogni 3 giorni. >

> Pensa se li davi a bettanima!!!

quote:Originally posted by Giose
x Yuma Smettila di sparare frignacce, prendi un calibro e controlla lo spessore dello scatolato Ducato, poi controlla quello dello Sprinter. Se non sei capace fatti aiutare dai tuoi compari Pegaso e Lexion. Aspetto ancora risposte Sprinter unica meccanica con motori fino a 250HP. Non penso che MB monti motori da 250HP "veri" su un telaio che si "svirgola" come dici. Quoto con Giose inoltre c'è da fare una precisazione: nei M.B. serie 3 (313-316)SINGOLI il telaio è composto da uno scatolato invece sulla serie 4 (413-416) GEMELLATI, il telaio è composto da due scatolati sovrapposti con particolare irrobustimento nella parte finale cioè dopo le ruote gemellate che di solito è il punto critico di torsione.Di meglio non c'è. L'unico concorrente che si avvicina a questa robustezza è l'IVECO DAILY con un telaio a C aperto a sezione differenziata che parte ciè con un'altezza del telaio a livello di dietro cabina per terminare con una sezione molto più bassa in coda. Se poi comunque si vuole utilizzare questo sito solo per fare dell'asilo nido (poichè già alla materna sono molto più intelligenti) fate pure!!! P:S: io ho un FORD TRANSIT quindi non sono di parte. Ciao a tutti Daniele. Aspetto risposte. >

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quote:Originally posted by DaniCollezionistaCapsule

quote:Originally posted by Giose
x Yuma Smettila di sparare frignacce, prendi un calibro e controlla lo spessore dello scatolato Ducato, poi controlla quello dello Sprinter. Se non sei capace fatti aiutare dai tuoi compari Pegaso e Lexion. Aspetto ancora risposte Sprinter unica meccanica con motori fino a 250HP. Non penso che MB monti motori da 250HP "veri" su un telaio che si "svirgola" come dici. Quoto con Giose inoltre c'è da fare una precisazione: nei M.B. serie 3 (313-316)SINGOLI il telaio è composto da uno scatolato invece sulla serie 4 (413-416) GEMELLATI, il telaio è composto da due scatolati sovrapposti con particolare irrobustimento nella parte finale cioè dopo le ruote gemellate che di solito è il punto critico di torsione.Di meglio non c'è. L'unico concorrente che si avvicina a questa robustezza è l'IVECO DAILY con un telaio a C aperto a sezione differenziata che parte ciè con un'altezza del telaio a livello di dietro cabina per terminare con una sezione molto più bassa in coda. Se poi comunque si vuole utilizzare questo sito solo per fare dell'asilo nido (poichè già alla materna sono molto più intelligenti) fate pure!!! P:S: io ho un FORD TRANSIT quindi non sono di parte. Ciao a tutti Daniele. Aspetto risposte. >

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> Ma come vuoi che uno ti risponde ? sei convinto di avere ragione ? e prenditela!!! Se noi andiamo all'asilo... tu cerca di farci un favore a tutti... levati il ciuccio dalla bocca...[;)][:D][:)][^][xx(] Qui si sta discutendo di un telaio MERCEDES SPRINTER 316 CDI lo capisci l'italiano bello o frate ??? SENZA RANCORE...

[:D][8D][:D][8D][:D][8D]

quote:Originally posted by MauroeDany
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> CHI TE LO FA FARE A LEGGERE ??

quote:Originally posted by DaniCollezionistaCapsule
Quoto con Giose inoltre c'è da fare una precisazione: nei M.B. serie 3 (313-316)SINGOLI il telaio è composto da uno scatolato invece sulla serie 4 (413-416) GEMELLATI, il telaio è composto da due scatolati sovrapposti con particolare irrobustimento nella parte finale cioè dopo le ruote gemellate che di solito è il punto critico di torsione.Di meglio non c'è. L'unico concorrente che si avvicina a questa robustezza è l'IVECO DAILY con un telaio a C aperto a sezione differenziata che parte ciè con un'altezza del telaio a livello di dietro cabina per terminare con una sezione molto più bassa in coda. Se poi comunque si vuole utilizzare questo sito solo per fare dell'asilo nido (poichè già alla materna sono molto più intelligenti) fate pure!!! P:S: io ho un FORD TRANSIT quindi non sono di parte. Ciao a tutti Daniele. Aspetto risposte. >

> Aspetta e spera...vedrai che slalom per non rispondere... In ogni caso.. QUOTO [:D] APPPPROPOSITO. Armando, Le vuoi le foto dei tamponi fine corsa? Ti fidi del fatto che lo sprinter ce li ha, o devo postare le foto? Come vuoi :) Domani parto, ho qui il camper e se ti va posso farci una bella foto. Apposta per te.

quote:Originally posted by Giose

quote:Originally posted by DaniCollezionistaCapsule
Quoto con Giose inoltre c'è da fare una precisazione: nei M.B. serie 3 (313-316)SINGOLI il telaio è composto da uno scatolato invece sulla serie 4 (413-416) GEMELLATI, il telaio è composto da due scatolati sovrapposti con particolare irrobustimento nella parte finale cioè dopo le ruote gemellate che di solito è il punto critico di torsione.Di meglio non c'è. L'unico concorrente che si avvicina a questa robustezza è l'IVECO DAILY con un telaio a C aperto a sezione differenziata che parte ciè con un'altezza del telaio a livello di dietro cabina per terminare con una sezione molto più bassa in coda. Se poi comunque si vuole utilizzare questo sito solo per fare dell'asilo nido (poichè già alla materna sono molto più intelligenti) fate pure!!! P:S: io ho un FORD TRANSIT quindi non sono di parte. Ciao a tutti Daniele. Aspetto risposte. >

> Aspetta e spera...vedrai che slalom per non rispondere... In ogni caso.. QUOTO [:D] APPPPROPOSITO. Armando, Le vuoi le foto dei tamponi fine corsa? Ti fidi del fatto che lo sprinter ce li ha, o devo postare le foto? Come vuoi :) Domani parto, ho qui il camper e se ti va posso farci una bella foto. Apposta per te.

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> SI che mi fido, ma tu non la finisci + co sto SPRINTER, appena esce qualcuno che ti appoggia un'attimo riparti alla carica.... Comunque sto aspettando anche le foto delllo scatolato che per te è + grande del DUCATO, HEHEHEHEHEHE.....[;)][:D][:D][:D]

No, caro giose... non mi fido +, oggi ero al bar con degli amici, di cui uno spedizioniere, si ferma uno SPRINTER 416 targato CX NUOVISSIMO !! davanti a noi,era della UPS e faceva recapiti... siamo andati A CERCARE QUESTI FAMOSI TAMPONI CHE TU GIURI DI AVERLI, Bè CI SIAMO INCHINATI, LO ABBIAMO CONTROLLATO DA TUTTI I LATI E DI TAMPONI FINE CORSA NEMMENO L'OMBRA!!! ora o tu hai un mezzo speciale o la MERCEDES fa figli e figliastri.....[;)][:D][:)][^] ARMANDO

Sinceramente non so se li abbiano tutti o meno, so però che sul mio camper ci sono. Non so se siano stai messi dalla MB, dalla Rimor o dal precedente proprietario, potrebbe anche essere che siano montati su alcuni esemplari e su altri no, magari in funzione dell'utilizzo previsto. Potrebbe certamente chiarirci le idee in materia Lexion, che però non voglio assolutamente tirare in ballo per forza. Ciao a tutti, Aldo

quote:Originally posted by ilnicolaldo
Sinceramente non so se li abbiano tutti o meno, so però che sul mio camper ci sono. Non so se siano stai messi dalla MB, dalla Rimor o dal precedente proprietario, potrebbe anche essere che siano montati su alcuni esemplari e su altri no, magari in funzione dell'utilizzo previsto. Potrebbe certamente chiarirci le idee in materia Lexion, che però non voglio assolutamente tirare in ballo per forza. Ciao a tutti, Aldo >

> Allora è come la classe A di mia moglie... ha sempre la ventola del radiatore accesa, ho chiesto in officina Mercedes E MI HANNO DETTO CHE ALCUNE SONO COSI E ALTRE NO, ma che fanno le prove ???

quote:Originally posted by Yuma58
No, caro giose... non mi fido +, oggi ero al bar con degli amici, di cui uno spedizioniere, si ferma uno SPRINTER 416 targato CX NUOVISSIMO !! davanti a noi,era della UPS e faceva recapiti... siamo andati A CERCARE QUESTI FAMOSI TAMPONI CHE TU GIURI DI AVERLI, Bè CI SIAMO INCHINATI, LO ABBIAMO CONTROLLATO DA TUTTI I LATI E DI TAMPONI FINE CORSA NEMMENO L'OMBRA!!! ora o tu hai un mezzo speciale o la MERCEDES fa figli e figliastri.....[;)][:D][:)][^] ARMANDO >

> Premessa: Possiedo un sprinter CDI316, e oddio questo sprinter...[V][V][V] ... ma i tamponi gli avevo pure io !!!!, pero poi sono stati rimossi dopo l’intervento (foglio balestra aggiuntivo, sbarre stabilizzatrici, e ammortizzatori OMA).[:p] Adesso e soltanto un pò più guidabile...[}:)][}:)]

quote:Originally posted by GArca

quote:Originally posted by Yuma58
No, caro giose... non mi fido +, oggi ero al bar con degli amici, di cui uno spedizioniere, si ferma uno SPRINTER 416 targato CX NUOVISSIMO !! davanti a noi,era della UPS e faceva recapiti... siamo andati A CERCARE QUESTI FAMOSI TAMPONI CHE TU GIURI DI AVERLI, Bè CI SIAMO INCHINATI, LO ABBIAMO CONTROLLATO DA TUTTI I LATI E DI TAMPONI FINE CORSA NEMMENO L'OMBRA!!! ora o tu hai un mezzo speciale o la MERCEDES fa figli e figliastri.....[;)][:D][:)][^] ARMANDO >

> Premessa: Possiedo un sprinter CDI316, e oddio questo sprinter...[V][V][V] ... ma i tamponi gli avevo pure io !!!!, pero poi sono stati rimossi dopo l’intervento (foglio balestra aggiuntivo, sbarre stabilizzatrici, e ammortizzatori OMA).[:p] Adesso e soltanto un pò più guidabile...[}:)][}:)]

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> quoto, anzi, di +++++++++++++

quote:Originally posted by ilnicolaldo
Sinceramente non so se li abbiano tutti o meno, so però che sul mio camper ci sono. Non so se siano stai messi dalla MB, dalla Rimor o dal precedente proprietario, potrebbe anche essere che siano montati su alcuni esemplari e su altri no, magari in funzione dell'utilizzo previsto. Potrebbe certamente chiarirci le idee in materia Lexion, che però non voglio assolutamente tirare in ballo per forza. Ciao a tutti, Aldo Lo Sprinter dei camper non è lo stesso Sprinter di serie, si chiama Eurosprinter e tra la dotazione di serie dovrebbe avere i tamponi in gomma di fine corsa sulle balestre a tre foglie. >

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