Messaggio insufficiente pressione olio

In risposta al messaggio di simons del 04/06/2021 alle 12:54:01

Buona giornata a tutti, ducato 250 2300,mi compare spesso il messaggio all avviamento di insufficiente pressione olio motore fermarsi e spegnere il motore, vi è mai capitato, sono i capricci del sensore oppure indica che

qualcosa effettivamente ci sta mollando... Lo fa solo al primo avviamento alla mattina la spia si spegne regolarmente. Mi fa pensare che ultimamente lo fa più spesso. Camper con 55000km olio cambiato da 2000km nel tagliando. Grazie 

...

Ciao Simons è successo il tuo identico caso sullo stesso mezzo, l'ho portato in officina ed hanno resettato la centralina e la spia adesso non si accende più

In risposta al messaggio di simons del 04/06/2021 alle 12:54:01

Buona giornata a tutti, ducato 250 2300,mi compare spesso il messaggio all avviamento di insufficiente pressione olio motore fermarsi e spegnere il motore, vi è mai capitato, sono i capricci del sensore oppure indica che

qualcosa effettivamente ci sta mollando... Lo fa solo al primo avviamento alla mattina la spia si spegne regolarmente. Mi fa pensare che ultimamente lo fa più spesso. Camper con 55000km olio cambiato da 2000km nel tagliando. Grazie 

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hai il dpf o fap?
potrebbe essere troppo gasolio nell'olio per via delle molte rigenerazioni del sistema, diluendo troppo l'olio, non ha più la stessa densità e di conseguenza la pressione diminuisce
ti consiglio di portarlo in officina

In risposta al messaggio di simons del 04/06/2021 alle 12:54:01

Buona giornata a tutti, ducato 250 2300,mi compare spesso il messaggio all avviamento di insufficiente pressione olio motore fermarsi e spegnere il motore, vi è mai capitato, sono i capricci del sensore oppure indica che

qualcosa effettivamente ci sta mollando... Lo fa solo al primo avviamento alla mattina la spia si spegne regolarmente. Mi fa pensare che ultimamente lo fa più spesso. Camper con 55000km olio cambiato da 2000km nel tagliando. Grazie 

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Ciao simons.
Scusa l'osservazione banale: hai provato a misurare il livello dell' olio con l' astina?
Visto che hai fatto il cambio da poco, non e' che te ne hanno messo meno del previsto?

In risposta al messaggio di Karbon17 del 04/06/2021 alle 14:03:49

Ciao Simons è successo il tuo identico caso sullo stesso mezzo, l'ho portato in officina ed hanno resettato la centralina e la spia adesso non si accende più

non si accende più perchè l'hanno spenta definitivamente....
a pensar male...
Giorgio

In risposta al messaggio di Tramy del 05/06/2021 alle 12:04:48

non si accende più perchè l'hanno spenta definitivamente.... a pensar male... Giorgio

fortunatamente l'ho venduto 
ciao

In risposta al messaggio di simons del 05/06/2021 alle 13:19:18

Ma un conto è la spia, altro è il messaggio, cioè a me esce il messaggio appena avviato e la spia si spegne regolarmente, per questo infatti penso più al discorso qualità fiat.... Del sensore... Se mi rimanesse accesa la spia allora sarebbe un guaio più grosso, se a te succedeva questo cioè spia accesa a motore in moto? 

restava accesa per circa un/due minuto e poi si spegneva, ciao

In risposta al messaggio di simons del 05/06/2021 alle 17:04:26

Quindi non hai poi saputo se veramente avevi un problema di pressione, (dovuto alla pompa che mi sembra sia meccanica), oppure era un errore della centralina che leggeva male... Sinceramente non saprei che danni puoi avere con il motore in moto e la spia dell'olio accesa, considerando che il tuo olio era a livello regolare,   

il concessionario non mi ha fatto pagare nulla, quindi penso che sia stata una anomalia del computer di bordo che avranno resettato 

In risposta al messaggio di simons del 06/06/2021 alle 12:04:45

Si allora probabilmente è così era un errore del body.. Stamattina al primo avviamento lo ha fatto poi dopo nulla, potrebbe essere anche il tipo di olio che mi hanno messo, comunque in fiat ci passerò lo stesso per capire un po meglio. 

MA scusa, che gradazione di olio ti hanno messo?
anche perchè l'hai appena cambiato (2 mesi fà), e mi sembra di capire che prima non lo faceva....
se l'officina ha emesso regolare fattura del lavoro, dovresti vederlo da lì
saluti
Giorgio

L'olio dovrebbe essere uno 0-30W ACEA2.
 

In risposta al messaggio di Pascia2 del 10/06/2021 alle 15:19:00

L'olio dovrebbe essere uno 0-30W ACEA2.  

per l'Euro 5B, almeno il mio Mjet 2.3 ci va il 5/30

si per euro 5 5/30, per euro 6  0/30....li ho avuti tutte e due.

Il mio è il 2.3 150Cv Euro5B ed è prescritto l’olio 0-30W

E' FIAT, chissà che non sia la stessa cosa che avevo sulla mia auto (una Fiat Qubo, alias Fiorino): era la "succhieruola" (così la chiamano i meccanici) che si trova nella coppa dell'olio. sostituita quella, mai più successo.

Io spero che non abbiano fatto come nel mio precedente Ducato 250, venduto nel 2011: c'era un errore nella EGR ed hanno pensato bene di disabilitare l'errore e bloccare la valvola perché mancavano 15gg alla scadenza della garanzia. Ovviamente si è rotta definitivamente dopo la scadenza.