Mi danno fastidio i fari led aftermarket..

In risposta al messaggio di Frank Blue del 19/09/2023 alle 10:00:04

Guarda la cosa piu interessante è che non ti hanno mai pesato il camper, è rassicurante :D

A parte che pesa 30 qli se lo riempio fino all’orlo, il mio problema è che è troppo alto dietro e sembra che sia completamente vuoto. Potrebbero farmi storie sul peso asse anteriore.
 

In risposta al messaggio di Kinobi del 19/09/2023 alle 08:23:32

Su una moto ho Led, e hon ha grossi problemi (BMW del 2003). Ho provato a montarli sul Ducato X250, ma li ho tolti perchè anche tutti bassi, abbagliavano. Credo che alla maggioranza degli utenti della strada, freghi assolutamente nulla se abbaglino, gli baste vedere bene loro. La FFO non ci sono mai, trincerate dietro gli autovelox.  

Esattamente, basta che loro vedono bene poi, affari di chi sta difronte, oltre alle panda del '90 che montano quelle luci pazzesche da arresto, fastidiosissime, se piove anche peggio, ho notato che anche alcuni modelli di skoda audi e volkswagen, di ultimissima fabbricazione, danno molto fastidio, originali senza modifiche. E' un full led dalla luce bluastra ma veramente forte e concentrata in un punto che abbaglia proprio... qui è una giungla veramente... sempre peggio.

Ho letto dei vari fastidi e delle eventuali lampade Osram led, confesso che un po di illuminazione in più farebbe comodo anche a me ma non mi sono mai interessato più di tanto e non intendo abbagliare il prossimo quindi chiedo: esistono per x250 parabole già a led o xeno? Eventuali problemi in installazione e  revisione? Esistono altre possibilità ?

In risposta al messaggio di pama del 20/09/2023 alle 19:26:57

Ho letto dei vari fastidi e delle eventuali lampade Osram led, confesso che un po di illuminazione in più farebbe comodo anche a me ma non mi sono mai interessato più di tanto e non intendo abbagliare il prossimo quindi chiedo: esistono per x250 parabole già a led o xeno? Eventuali problemi in installazione e  revisione? Esistono altre possibilità ?

Guarda, obiettivamente le lampade originali del mio ducato (parabola normale, no led), facevano una luce giallognola... Ho cambiato lampade e messe bianche... sempre stessi watt, ora fanno una luce bianca ma che non acceca nessuno, non ricordo bene la marca, forse osram, dovrei controllare. comunque sono normali lampade, forse quelle pessime erano quelle di primo equipaggiamento.

In risposta al messaggio di Frank Blue del 21/09/2023 alle 06:33:44

certo il primo equipaggiamento fa ******...dopo anni. :) il ducato monta lampade bianche all'origine, ingilaliscono per l'età

Il mio ha 3 anni... ma proprio erano il tipo di lampade che facevano una luce tendente al giallo... Queste di ora non sono quelle bluastre forti che danno fastidio, sono alogene bianche, molto meglio delle originali senza infastidire chi incrocio.

In risposta al messaggio di Randamaic del 21/09/2023 alle 19:34:35

Il mio ha 3 anni... ma proprio erano il tipo di lampade che facevano una luce tendente al giallo... Queste di ora non sono quelle bluastre forti che danno fastidio, sono alogene bianche, molto meglio delle originali senza infastidire chi incrocio.

Le lampade non possono ingiallire, anzi paradossalmente possono sbuancare quando vicine alla fine. 
Dipende dallo spessore del filo di tungsteno. Non può inspessirsi nel tempo, ma assottigliarsi. 
Le lampade più bianche si ottengono con un filo più sottile che ovviamente dura meno. 

Mi riaggancio all argomento fari a LED, ho scoperto dal manuale Sprinter che i fari a LED vanno gia bene senza bisogno di mascheratura o adattamento, sia un EU che in GB, e è una gran bella cosa. Questa estate in GB con i fari mascherati mi è capitato di guidare al buio per un breve tratto e non si vedeva nulla seppure fosse zona cittadina con i lampioni, quindi in strada extraurbana è impossibile guidare in sicurezza. Con fari a LED problema superato.

In risposta al messaggio di Frank Blue del 23/09/2023 alle 16:53:14

interessante, teoricamente è così e concordo, all'atto pratico tutte le auto e moto che ho avuto con gli h1 e h4 alogeni cambiandoli con gli stessi erano piu brillanti. MA concordo con la spiegazione, consumandosi si assottigliano

si alza la temp e dovrebbe azzurrare..però è anche vero se quando il vuoto interno perde di efficacia magari entrano a far parte altri fenomeni, anche il deposito di metalli all'interno..fatto sta che a me le alogene ingialliscono, anche quelle di casa.

...

Cataratta? 

I LED in origine hanno un angolo di proiezione piuttosto ampio e non si prestano per essere utilizzati inseriti in parabole per fari di profòndità sviluppati per lampade alogene a filamento

quelli di serie hanno il gruppo ottico dotato di lente che concentra i circa 60 gradi di apertura del led nel punto focale della parabola
La sorgente luminosa soprattutto per gli abbaglianti deve essere una e puntiforme, diffidare delle lampade aftermarket composte da più led che coprono tutta la superfice del bulbo soprattutto per gli abbaglianti
solo aziende come Osram e Philips hanno realizzato qualcosa di decente 
In certi casi meglio le aftermarket allo xeno perchè sono in origine molto puntiformi e si adattano molto meglio
Io ho montato le alogene philips extreme e c'è un discreto miglioramento

Quello che va anche considerato e’ se il veicolo ha (veicoli recenti) o non ha (veicoli vecchi) le luci diurne separate.
Questo per considerare la durata delle lampadine. In un camper, normalmente, la percentuale di km fatti al buio e’ bassa.
E’ una valutazione importante per le alogene perché esistono della lampade performanti e lampade durevoli.