Modifica centralina ducato 2500 td 116 cv

Scusa io non non un meccanico ma il 116 cv è un inizione diretta a pompa rotativa e non common rail a controllo elettronico (centralina), perciò credo che per avere più potenza sia aumentare la pressione del turbo (turbina più grande, intercooler più grande, intervento valvola wast-gate più limitato) e adeguare la pompa di iniezione. Ciao

Premesso che secondo me è una macchina ecezionale così com'è!!! senza fare grandi cose puoi aumentare, con al massimo mezzo giro di vite di registro, la mandata del gasolio ottenendo generalmente un aumento di ripresa perchè va ad aumentare la pressione della turbina!

Ciao : la pressione del turbo non l'aumenti con un giro di vite alla mandata del gasolio, ma così facendo comunque aumenti notevolmente il rendimento ( come montare nua centralina in un jtd ) a costo zero , ma se vuoi puoi dare anche qualche giro di vite alla vestegate del turbo x aumentare la pressione di sovralimentazione , e credimi che con queste piccole modifiche quel motore va che è una meraviglia , anzi dimenticavo puoi anche dare qualche giro alla pompa col finecorsa dell'acceleratore: come sarebbe bello se fossero ancora tutti così i motori. Ciao Paolo

Anche secondo me è un motore eccezionale, così com'è; Io lo lascerei nature! Goditi quei sani cavalli e non li dopare!! Ciao...

quote:Originally posted by paolo 61
Ciao : la pressione del turbo non l'aumenti con un giro di vite alla mandata del gasolio, ma così facendo comunque aumenti notevolmente il rendimento ( come montare nua centralina in un jtd ) a costo zero , ma se vuoi puoi dare anche qualche giro di vite alla vestegate del turbo x aumentare la pressione di sovralimentazione , e credimi che con queste piccole modifiche quel motore va che è una meraviglia , anzi dimenticavo puoi anche dare qualche giro alla pompa col finecorsa dell'acceleratore: come sarebbe bello se fossero ancora tutti così i motori. Ciao Paolo >

> Quoto! Sono sempre più convinto che i vecchi motori ad iniezione diretta erano molto meglio di quelli odierni!!!

hai un motore molto semblice,io sono meccanico pompista,con un po di gasolio,abbassando un po la copia del motore,cioe agendo sulla pompa, e aumentando leggermente la pressione recuperi un buon venti per cento,un paio dore di lavoro,un po di materiale con circa 60-70 € te la cavi e con soddisfazione!saluti

rudy85, di dove sei?? io di Bergamo se non sei troppo lontano potrei passare a farti regolare il mio 2500 TD anno 1991 [:D]

up[:)]

ciao io sono di Marostica in provincia di vicenza nn so se ti conviene venire qui o di trovarne uno capace li da te vedi te saluti rudy.85

Effettivamente sei un pò lontanuccio...[:)] mi poteresti, per favore, scrivere in dettaglio cosa dire al pompista ? Al mio paesello in effetti ce n'è uno Bosh.. grazie

allora gli dici di darti un po di gasolio a seconda della fumosita e che ti abassi la copia agendo sul LDA,lui capira,e di aumentare la pressione del turbo fino a una atmosfera.saluti rudy.85