modifica sospensioni ducato

Dal punto di vista tecnico sono convintissimo che ora il tuo camper sia meglio di prima, e mi pare che tu abbia fatto un bel lavoretto. Forse però bisogna anche ricordare che dal punto di vista dei regolamenti, in linea teorica, una modifica alle sospensioni altera le condizioni di omologazione. Questo peraltro secondo me vale anche per le molle ad aria, anche se le case produttrici le dicono "omologate per il mezzo XYZ". Per caso ti ricordi le dimensioni delle molle (diametro esterno, numero di spire, diametro del tondino, altezza a vuoto) prima del montaggio? .. e magari la lunghezza a cui si stabilizzano dopo montate? Il tuo Camper è un Ducato 14 o 18? Scusa le domande, ma mi pare proprio un lavoro interessante. PS Giustissimo anche il concetto di aumentare l'efficacia dell'ammortizzatore, avendo aumentato la parte elastica. Ciao [:)] A.

Un bel lavoro, ma hai registrato il correttore di frenata posto sull'assale, cosi da avere una buona ripartizione di frenata tra anteriore e posteriore?? Ciao.

Devi allungare l'asta sul correttore di 3 o 4 cm circa. Prova quindi il VR e verifica il suo comportamento in varie situazioni di frenata.

noto che avete una notevole padronanza di quello che fate o almeno la fate intendere ad un poco conoscitore di ammortizzatore su 4 ruote e per questo chiedo a welcomeid="red"> se può darmi l'indirizzo dell'officina che ha ritarato gli ammortizzatori in quanto dovrei far (di nuovo) un intervento anche al mio mezzo. Premetto che ho un laika720H al quale (aihme!) ho avuto la cattiva idea di far cambiare gli ammortizzatori originali con dei NUOVI OMA . Prima dell'intervento avevo un pò l'anteriore piuttosto "puntato" in avanti ed i signori della Oma hanno pensato (bene per le loro tasche) di sostituirmi gli originali (ant FIAT su ducato 18qli mod 2004 sia i post marca Al-Ko montati su omonimo telaio AMC ) con quelli da loro prodotti . Sull'anteriore credo che abbiano spessorato il mezzo sul posteriore (dove ho montati anche due sospensioni ad aria al.ko) sono identici agli Al-Ko . Il risultato è che l'anteriore si è alzato ma con la conseguenza che si è irrigidito tutto l'avantreno e quando ( che sia carico o meno il mezzo) ci sono strade con delle imperfezioni (buche) le ruote anteriori iniziano a ballare con ripercussioni anche allo sterzo. per questo ho pensato di rimontare le molle originali all'anteriore magari intervenendo sull'idraulica Se qualcuno più illuminato di me ed esperto del settore può suggerirmi quale SERIA officina alla quale rivolgermi nella zona Emila Romagna - Marche grazie