Molla di rinforzo sulla balestra...

vero, pure io ho notato la stessa cosa.....chi ne sa di più?

Salve amici Lo vista da vicino questa modifica (chiamiamola cosi')è ricordo che il tedesco proprietario del camper a gesti perche' non parlo tedesco mi fece capire che il posteriore era molto rigido è anche una piccola pietra che prendeva sotto le gomme il rumore ripercuoteva dentro il camper

A me sembra che sia una soluzione semplice ed economica, se qualcuno mi aiuta a capire diametro filo e diametro spira provo ad installarle sul ford. In sostanza farebbero lo stesso lavoro del foglio di balestra aggiuntivo.

quote:Originally posted by noiatri5
La questione è come dici tu: quale diametro e chi ha già effettuato tale modifica?[?][?][?] >

> Guarda, io ho visto in giro per il mio, un VW LT28 che consigliano quelle della Opel Calibra.....ed ho visto che le hammo montate veramente in molti. Ho trovato qualcuno con lo stesso mezzo e stessa modifica anche in inghilterra. Io proverò così.

NEL MIO DUCATO HO MONTATO LE MOLLE DEL WWTL E LE HO INTERPOSTE TRà IL TAMPONE DI FINE CORSA E LA BALESTRA,PER INSERIRLE E DARGLI L'ALTEZZA DESIDERATA BASTA TAGLIARLE AMISURA QUESTA MODIFICA L'HA ADOTTATA IL CAPO OFFICINA DI UNA NOTA CONCESSIONRIA DI CAMPER DELLA MIA ZONA ED HA DICHIARATO CHE VA MOLTO MEGLIO DELLE SOSPENSIONI AD ARIA. NEL MIO DUCATO 35Q HA ELIMINATO COMPLETAMENTE IL ROLLIO DI QUANDO SI SORPASSANO I CAMION, ED IL MEZZO SI GUIDA MOLTO MEGLIO ,DA UNA SENSAZIONE CHE QUASI SIA SCARICO, PENSO CHE LE MOLLE POSSANO ESSERE UTILIZZATE NELLO STESSO MODO ANCHE PER IL TRANSIT,

Non conosco nei dettagli il TL comuque saranno sui 15mm di diametro filo e 180 di spira? la lunghezza si taglia a misura. il fissaggio? Dovrei proprio vedere una foto.

Le varie misure non le so, comunque più o meno si tratta di togliere un paio di spirali, la misura esatta dovrebbe essere, a ruota che non tocca terra,sviti il tampone di fine corsa,prendi la misura dalla sede dal tampone al telaio,dai 2 cm in più e tagli a misura la molla,inserisci il tampone al suo interno,monti la molla con una leva con la parte tagliata verso l'alto, e la parte intatta in basso,che andrà al' interno del bicchierino del tampone lato balestra, inserisci ,per sicurezza, una striscia di gomma tra molla e telaio e trà molla e bicchierino, che serve per evitare eventuali possibili scricchiolii, per il fissaggio non serve nulla perchè sopra c'è il tampone che ferma la molla dall'interno e sotto la sede del tampone , che nel ducato è fatta tipo un bicchierino dell'altezza di 1 cm. spero di essere stato abbastanza chiaro, è difficile da comprendere così ma un meccanico non avrebbe problemi. Comunque devo fare delle foto per un gavone è farò anche quelle delle molle se mi mandi il tuo indirizzo te le mando al più presto il mio è cla.bor@alice.it

Puoi mandarle anche a me le foto? O meglio, mettile qui a disposizione. Io avevo trovato solo quelle dell'LT su

www.busfreaks.de

ma non si vede molto l'attacco. L'impressione comunque è che si trattasse di una cosa veramente semplicissima.

vorrei inserire le foto ma non ci riesco come si fà???

Ciao a tutti,le molle di cui parlate sono, a mio avviso di camperista ed anche operatore del settore, una valida modifica per chi non ha grossi problemi e cerca un giusto rapporto qualità/prezzo; a onor del vero devo dire che le vendo anche io ma,dato che non voglio usare il forum per farmi pubblicità,invierò a chiunque ne faccia richiesta l'indirizzo di un'altro rivenditore; più di così non posso. Cordialmente. Enrico

Ho inviato un documento molto esauriente sulla sezione del fai da te, è verrà pubblicato nei prossimi giorni,comunque le molle sono del trasporter volksvaghen e sono reperibili da un qualsiasi demolitore il prezzo può variare dai 10 ai 50 euro a coppia, nuove non ho idea,(io le ho pagate 15 euro) Esiste un tipo simile della bmv che saranno sicuramente diverse come spessore dell'acciaio.

La considero una vera fissa sottomissiva quella degli Italiani che vanno pensando che se lo fanno i tedeschi allora vuol dire che... Lo ho letto troppe volte che quasi mi infastidisce.. il fatto che loro lo facciano non significa prprio nulla,e vi diro' che in quanto ad estro e per rimanere in tema di modifiche ed adattamenti forse e purtroppo i migliori sono gli Americani poi gli Italiani. Ora per rimanere al mollone non crdedo che sia meglio di un soffietto anzi peggio dato che lavora nella stessa posizione di quello pneumatico quindi avra' gli stessi difetti ed non puo essere regolato. slt

Ma non e' mirata, ma non potete negare che questo pensiero subliminale arieggia tutti i giorni e che si e' abbastanda sudditi delle loro usanze...Questo intendevo e non altro. slt