Moltiplicatore di coppia

.. e una sana chiave della Beta, quella più grossa, con un tubo da idraulica come prolunga[?][;)]

Ciao x svitare i dadi delle gomme io di solito uso il mio peso [:D] Con la classica chiave a croce [;)] Ciao JJLETO

Meglio il consiglio di Prat 20 anni di chiave a T da 3/4" prolunga per gemellate 400 mm. 3/4" Bussola adeguata 3/4" mm 27 Tubo da idraulica per arrivare al metro Ulteriore impugnatura in gomma a coprire (per non far male alle manine) Nessuno sforzo e tanta sicurezza di "FARCELA" da solo ! Franco

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 04/10/2013  18:11:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Assolutamente Daccordo [;)][;)][;)][;)][;)] I Moltiplicatori di coppia, necessitano di un punto di reazione, e questo, può comportare NON pochi Problemi [;)][;)][;)] Basta come dice Franco49tn [;)] Ciao Gianfranco

Tutti d'accordo, chiave a croce o (girabacchino) con prolunga, e la coppia non la moltiplichi semplicemente, ma la elevi alla ennesima potenza.[;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)] Ciao Federico

un consiglio? prima accertati che i cerchi non siano incollati ai mozzi,ho di nuovo avuto la bella sorpresa,stavolta con una skoda.tra schifezze e ruggine quello che sembra più ovvio alla fine diventa un'amara sorpresa,infatti io che in tanti anni non ho mai usato il cric carrellato,ma solo quelli in dotazione stavolta ho dovuto arrendermi e me lo sono fatto prestare rincuorandomi che era solo per un normale controllo,figuriamoci sotto la pioggia a bordo dell'autostrada,cosa che è capitata ad un mio amico camperista salvatosi solo grazie ad un camionista straniero che con mazzetta e palanchino ha scollato il cerchio.saluti luca

Le ruote del camper le ho smontate personalmente per l'inversione dopo 20.000 km. Erano state bloccate in maniera bestiale dalla pistola del gommista (un bullone sfilettato come regalo). Rimontate e fissate le colonnette con la chiave dinamometrica a 160 Nm , come da manuale Fiat. A bordo tengo un tubo da 1,5 mt come prolunga, costo 5 € ma è filettato e con i tappi in gomma (ovviamente si incastra perfettamente con la chiave in dotazione, prova già eseguita!)

Chiave originale Fiat e...il mio quintalozzo di peso; nessun dado o bullone sa resistermi. Scherzi a parte di solito metto la chiave sul bullone in orizzontale e poi ci metto sopra un piede, in genere basta, se non basta ne metto due. Luca

Non ha senso cercare un sistema per svitare i bulloni che richieda meno forza di quella che poi sarà necessaria a sollevare la ruota da cambiare. Chiave a croce con bussole adatte al camper, non quelle per le auto quindi ma quelle più grandi e robuste. Marco.

chiave originale fiat, e un bel tubo da idraulica da 1mt

Chiave originale Ducato e 70 cm di tubo. Ma è consigliabile fare delle prove a casa, e procurarsi anche: tuta, guanti e un buon cric idraulico. Ivo

E per evitare incollaggio in particolare dei cerchi Alu Spray -Grasso al Rame- [;)] da spruzzare sulle parti in contatto Evitare i dischi freno "grazie" Franco