Montare ruote gemellate (ancora)

In risposta al messaggio di archimede1 del 31/10/2025 alle 13:06:23

Sulla CDC è riportata la carreggiata anteriore e posteriore, che varia da gemellato a ruota singola. Sul gemellato la carreggiata posteriore è misurata nella mezzeria tra le due ruote gemellate. Sul ruota singola e misurata a metà della ruota. Molto difficile cambiarla a meno di una nuova reimmatricolazione.  Con tutte le problematiche che questo comporta.

Si è così la carreggiata la considerano dal centro e il gemellato risulta più stretto dietro, in realtà non lo è, il pneumatico è a filo come davanti

Nel mio caso appena fuori il filo del parafango, perchè avendo le 215 85 16 omologate all'origine ho fatto fare un distanziale tra le due posteriori per montare le catene che non passavano 

 

In risposta al messaggio di rubylove del 31/10/2025 alle 13:56:34

Si è così la carreggiata la considerano dal centro e il gemellato risulta più stretto dietro, in realtà non lo è, il pneumatico è a filo come davanti Nel mio caso appena fuori il filo del parafango, perchè avendo le 215 85 16 omologate all'origine ho fatto fare un distanziale tra le due posteriori per montare le catene che non passavano   

Volendo sul gemellato si potrebbe togliere la ruota interna però varierebbe la carreggiata e saresti in contravvenzione e ritiro della CDC.
Anni fa in emergenza, causa una ruota interna distrutta e non riuscendo a svitare i bulloni con gli attrezzi in dotazione, con un camioncino sono arrivato a casa senza tanti problemi.
Nelle curve da quel lato si sentiva la differenza, ma neanche tanto.

In risposta al messaggio di archimede1 del 31/10/2025 alle 14:43:48

Volendo sul gemellato si potrebbe togliere la ruota interna però varierebbe la carreggiata e saresti in contravvenzione e ritiro della CDC. Anni fa in emergenza, causa una ruota interna distrutta e non riuscendo a svitare

i bulloni con gli attrezzi in dotazione, con un camioncino sono arrivato a casa senza tanti problemi. Nelle curve da quel lato si sentiva la differenza, ma neanche tanto.

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Io una volta ho bucato una interna e non me ne sono accorto se non quando mi sono fermato per altri motivi 

Non mi fiderei molto della leva sul cerchione però con quello giusto si potrebbe provare, rimane il problema omologazione, achleitner (il mio e un trasformato loro) fa la modifica a ruota singola con tanto di coc del TUV ma la chiede parecchio!

Ma quello in foto ha la trazione anteriore 

Mi sono documentato e ho anche verificato di persona, il telaio del daily a parte gli spessori delle travi e possibili differenze in base all'allestimento, ha una larghezza uguale sia per il gemellato che per il singola ruota, le balestre sono montate a fianco al telaio esternamente allo stesso 

Il gemellato ha il ponte più stretto, mentre il singola lo ha più largo e le ruote in sostanza lavorano più a sbalzo