Morsetto positivo batteria Ducato

Se si deve intervenire sul polo ci sono dei attrezzi apositi , con essi si ripristina la superfice conica  di aderenza del morsetto per avere un contatto perfetto .
Saluti Rucki

https://orix-on-road.blogspot.com/

In risposta al messaggio di Rucki del 06/05/2020 alle 17:25:24

Se si deve intervenire sul polo ci sono dei attrezzi apositi , con essi si ripristina la superfice conica  di aderenza del morsetto per avere un contatto perfetto . Saluti Rucki

Grazie Rucki,
parlavo proprio di questo attrezzo.
generalmente lo si trova anche nei bricofer
saluti
G.

Ovviamente come ogni alesatore, porta via un po di materiale e quindi non bisogna eccedere altrimenti ci si trova con il morsetto piu largo e il polo piu piccolo

In risposta al messaggio di Rucki del 06/05/2020 alle 17:25:24

Se si deve intervenire sul polo ci sono dei attrezzi apositi , con essi si ripristina la superfice conica  di aderenza del morsetto per avere un contatto perfetto . Saluti Rucki

Addirittura l'attrezzo per pulite i poli! Questa mi mancava 
Ad ogni modo nulle mi vieta di usare una striscia di carta vetrata e riappianare le superfici, è quello che ho fatto fino ad ora e tutto è filato "liscio" 

Ciao

In risposta al messaggio di camperistadoc del 06/05/2020 alle 18:02:21

Addirittura l'attrezzo per pulite i poli! Questa mi mancava  Ad ogni modo nulle mi vieta di usare una striscia di carta vetrata e riappianare le superfici, è quello che ho fatto fino ad ora e tutto è filato liscio  Ciao

Se c`é solo ossidazione ( tipo polvere bianca ) provocata da acido ci si mette aqcua da ribinetto per 10 minuti e il tutto diventa come nuovo ...
Rucki
 

In risposta al messaggio di Rucki del 06/05/2020 alle 20:07:20

Se c`é solo ossidazione ( tipo polvere bianca ) provocata da acido ci si mette aqcua da ribinetto per 10 minuti e il tutto diventa come nuovo ... Rucki  

Qui, tra "polvere bianca" e "acidi" speriamo che non legga nessuno!

Se un morsetto elettrico arriva a fine corsa e ancora non fa un contatto buono mi sembra che pulire il piolo di piombo con la carta vetrata e mettere uno spessore di materiale conduttivo (piombo, rame, alluminio ) sia una soluzione ovvia.

Se non siamo neanche capaci di fare questo allora stiamo a casa.

Marco.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 04/05/2020 alle 20:14:07

detto da numerosi esperti, mi sono convinto anch'io . Se ne impara sempre una nuova ascoltando persone con esperienza.

Tranquillo, Tommaso,
è vero che non si finisce mai di imparare,
Ma in questo caso anche io avrei fatto come te, in modo più rapido, con un colpo di frullino nella gola del morsetto,
anche per il polo della batteria, niente alesatore, 1 giro, solo un giro, di carta abrasiva grossa 40/60,tale che si creino dei microsolchi sul piombo, saranno quelli che schiacciandosi sotto il morsetto daranno il massimo della conducibilità elettrica. 
Roberto 

In risposta al messaggio di Emme48 del 07/05/2020 alle 09:46:07

Se un morsetto elettrico arriva a fine corsa e ancora non fa un contatto buono mi sembra che pulire il piolo di piombo con la carta vetrata e mettere uno spessore di materiale conduttivo (piombo, rame, alluminio ) sia una soluzione ovvia. Se non siamo neanche capaci di fare questo allora stiamo a casa. Marco.

però mi viene solo il dubbio che così facendo inseriamo una ulteriore superficie di contatto (due anzichè una sola) e poi si mettono a contatto metalli differenti che nel tempo potrebbero corrodersi.
O cio non è rilevante? Chiedo.

In risposta al messaggio di latrofa124 del 07/05/2020 alle 09:57:02

Tranquillo, Tommaso, è vero che non si finisce mai di imparare, Ma in questo caso anche io avrei fatto come te, in modo più rapido, con un colpo di frullino nella gola del morsetto, anche per il polo della batteria, niente

alesatore, 1 giro, solo un giro, di carta abrasiva grossa 40/60,tale che si creino dei microsolchi sul piombo, saranno quelli che schiacciandosi sotto il morsetto daranno il massimo della conducibilità elettrica.  Roberto 

...

visto che quasi sicuramente il problema è il morsetto deformato, io sono per capire dove è il problema e risolverlo alla fonte (agendo sul morsetto permettendogli di tornare a stringere) e non inserendo rimedi e lasciando il morsetto difettato.

Poi ovviamente in entrambi i casi si risolve e se fossi nel deserto con solo una lattina di coca e un pao di forbici metterei la strisciolina di metallo, ma a casa, con ogni attrzzatura che si puo desiderare, mi verrebbe piu naturare eliminare il problema, non mettere un rimedio.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 07/05/2020 alle 13:47:55

però mi viene solo il dubbio che così facendo inseriamo una ulteriore superficie di contatto (due anzichè una sola) e poi si mettono a contatto metalli differenti che nel tempo potrebbero corrodersi. O cio non è rilevante? Chiedo.

Sull'argomento si potrebbero fare una infinità di elucubrazioni,
la interposizione di più metalli,   in presenza di ambienti acidi, 
oltre la diversa conducibilità elettrica dei metalli, considererei anche gli effetti delle corrosioni galvaniche dei metalli con numero atomico diverso quando sono attraversati da correnti.
Se non sbaglio su queste pagine abbiamo spesso ragionato sulla efficacia di certe climpature quando sono attraversate da correnti importanti,spesso si è  addebitato a un difetto di costruzione e non a un fenomeno elettrochimico di corrosione che è intervenuto sul punto di giunzione che è esposto al salmastro,fantascientifico ma possibile.
Roberto 
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 07/05/2020 alle 00:50:05

Qui, tra polvere bianca e acidi speriamo che non legga nessuno!

MUHAHAHAHAHAHA!

Alcune attenzioni occhio a martellare sul morsetto, si potrebbero distaccare gli elettrodi dentro la batteria,

l’alesatore é perfetto ma visto che mangia sempre un po’ un trucco é quello di limare nella fessura dove va a stringere il bullone 

se non vi fidate della lattina di birra basterà spellare un po di cavo elettrico ed infilare i filamenti di rame e ripartite ricordatevi di sforbiciare l’eccedenza

quei due fori standard vicino ai poli vengono usati per coprire i poli sia a batteria nuova che in alcuni capicorda