Motore 1.9 td ducato

Ciao, scusa, ma di che anno è un glen 430 con il 19td? sei sicuro che non sia il 2000 jtd? c'è una bella differenza, almeno una decina di cv in più... Da possessore di 19TD su mezzo però decisamente più piccolo (mansardato di 5,5 mt) ti posso dire che se non hai fretta in autostrada ti consente anche i 110km/h e non è proprio fiacco in ripresa. Certo non aspettarti prestazioni da Ferrari, quello no. Sicuramente va meglio di alcuni modelli 2.5D aspirati (siano Fiat o Ford), questa però è una opinione personale, non un dato di fatto. Buoni Kilometri. -- gilby

ciao io posseggo un semintegrale su meccanica 1.9 td ducato, lungo 6.20 Mt. Non posso di sicuro lamentarmi come ho già avuto modo di dire diverse volte, come velocità di punta non ci sono problemi a raggiungere punte di 120km (col mio mezo certo più aerodinamico di un mansardato), anche il problema della fiacchezza in salita per me è un falso problema, sono andato su e giù per i monti del Piemonte e della Vda senza problemi.Ovvio non pretendo prestazioni da urlo ma per un onesto uso è senz'altro un motore ottimo. Scusa obionekenoby ma mi risulta che il 2000 abbia qualche cavallo in meno del 1,9 td, 86 contro 90. ciao, Silvio

Ciao io ho un 1.9TD sotto un mansardato da 5,5 mt e sono abbastanza soddisfatto; ha una buona ripresa, in autostrada mi tengo sempre sui 100/110 kmh senza problemi; l'unico difettuccio sono le salite lunghe e diritte(senza curve)cala abbastanza, ma soprettutto la temperatura dell'acqua sale molto.Io ho installato un interrutore per attaccare le ventole del radiatore ed ho risolto questo problema.Consumo medio 8 km/lt. Saluti

Ciao a tutti, anch'io mi sto orientando (forse perchè ormai di girare per concessionari non ne posso più, i camper me li sogno anche di notte [V][V][V]) verso un mansardato di 5,5m montato su Ducato 1,9 tdi (2001), tuttavia leggendo in giro ho visto che il motore è poco prestante in salita, che cosa significa, che mia moglie deve scendere per spingere (perchè non sarebbe una cattiva idea, così la smette di rompere finche guido[:)][:D][:D][:)])? C'è qualcuno che è soddisfatto di questo motore?

Il 1.9 td è un piccolo motore, non esaltante ma onesto. Certo sulle salite fatica un pò e scalda un tantino, ma con qualche piccolo accorgimento ti togli le stesse soddisfazioni dei fratelli maggiori. Non effettuerai sorpassi da formula 1, ma alla velocità di crociera di 90 km orari, consumi molto meno di motori ben più potenti. Nel complesso io ne sono pienamente soddisfatto, e il mio e' montato su un mansardato di 6 mt!!! Un abbraccio Andrea RM

Ciao, ho anche io un mansardato 5.5mt con il 1.9td, non è un fulmine, ma mi porta dappertutto, consumi medi 8.5 con un litro a piede leggero, in salita con il passo corto ed i rapporti corti, sale abbastanza bene, anzi se lo tieni allegrotto, il 2.4/2.5d se li mangia in insalata...[:D] ciao yoghy

Al ducato 1.9 devo tutto....... infatti se non fosse stato per l'ansia di molti camperisti di possedere un mezzo potente e veloce senza il quale non sei nessuno non avrei trovato il mio onesto Marlin 58 ad un prezzo che mi ha consentito di acquistarlo senza rimetterci ...un occhio. p.s. Sono sei mesi che vado giu e su per l'Italia e quando in qualche salita il camper rallenta o quando un camper mi sorpassa in autostrada mi consolo pensando che l'importante non e' poter viaggiare veloci ma semplicemente...poter viaggiare... ed io viaggio!

Ciao io sono felicissimo del mio 1900 td. Fra qualche giorno inizierò il collaudo della terza ventola aggiunta all'intercooler e comandata manualmente. Se dovesse funzionare il ducato power da 146 cv (quello con la centralina "tartaruga") starà sempre dietro il mio scarico[:p][:p] Ciao, AUGURI

il mio è un mansardato 5,5 mt 1,9 tdi del 90, non ha prestazioni da formula 1 ma mi porta ovunque senza fretta 90-100 kmh consumi 10 km lt, questa estate per andare in francia ho fatto il moncenisio e la temperatura del radiatore era regolare, non ho attaccato la 2' ventola e sono soddisfatto che non mi da problemi, buona scelta Angelo

Ciao io sono possessore di questo in foto 19td del 2001, per il motore che ha in pianura nessun problema, con un pieno ci faccio circa 450km, in salita in effetti non è il massimo ma dato che mi paragono agli amici di viaggio i quali hanno tutti dal 2.5 in su....tieni contoche h bortabici da 4, baule fiamma(praticamente una vela) webasto, 2 BS....e siamo in 4, inomma sempre a pieno carico.

quote:Originally posted by unneofita
Ciao io sono felicissimo del mio 1900 td. Fra qualche giorno inizierò il collaudo della terza ventola aggiunta all'intercooler e comandata manualmente.>

> Ciao neofita, non è che mi invieresti una foto del lavoro? Grazie

Ho acquistato un carioca col motore 1,9 td di cui sono [:)]arcisoddisfatto ,10,8 lt x 100 Km ed un unico problemino meccanico : sostituzione del cuscinetto paraolio dell'albero motore per leggera perdita ;per il resto tutto ok . Forse si potrebbe ipotizzare la 2a un pò più corta in modo da fare in 2a le pendenze superiori al 14 % ma soprattutto non ha i problemi di semiassi che hanno i nuovi . E non consuma olio ! E' il 1905 PSA , non il Fiat 1930.Ora ha 80.000 Km e ne sono veramente contento.

Qando comprai il Camper ero convinto che non avrei fatto viaggi lunghi e comprai, usato, un Marlin si ducato 19td. Viceversa Ho girato tutta l'Italia e ogni volta che lo lascio al rimesaggio gli do un bacetto. Francesco

salve a tutti io rispetto l'opinione di tutti ma purtroppo anchio ho avuto un Mcluis 430 su 1900 td e l'ho venduto dalla disperazion dopo due anni. Il punto non e' di voler fare i 150 in autostarda ma di affrontare senza patemi d'animo una salita . Mi ricordo che solo per salire ad Asiago non potevo mettere la seconda perche il motore si afflosciava ricordo che ho fatto sistemsre la pompa d'inezione ma niente da fare. Come superavi i 90 all'ora scaldava anche in pianura da precisare che noi siamo in tre. Quindi tutto e' rispettabile pero' avere come camper almeno un 2500 e' dopo la mia esperienza meglio da notare che per quel che e' la mia filosofia una volta fuori dal cancello sono in vacanza non sono in gara con chi che sia percio quello che voglio dire alla fine e' che viaggiare con una certa serenita paga . Comunque buoni km a tutti ciao da Claudio.

Ciao a tutti... prima di acquistare il mio Mc louis 430 1.9 td del 2002 ho letto e riletto tutti i vostri commenti (davvero contrastanti) su questo tipo di motore. Beh devo dire che oggi dopo vari viaggi posso direche è veramente un ottimo motore, ovviamente in rapporto alle sue dimensioni. Consumi buoni, velovità di crocera onesta e un piccolo spunto che ti consente di toglierti di mimpiccio. Certo scalda un pochino in salita, ma basta avere un pò di accortezza

Ciao Per MORENO 64. Trovi le foto in un post meccanica del 13/04/07 ore 18,46. Fra poco lo vado a prendere dall'elettrauto con la parte elettrica completa. Ciao

Ciao Lavoro completato.........non è una ventola... è una turbina da elicottero!!!! Forse un pò rumorosa. Vi farò sapere cosa succederà con il caldo. Ciao

ciao a tutti,io ho appena venduto il mio "VECCHIONE" un Arca Freccia 360 del 90,motorizzato ducato 1900TD,abitando zona Como spesso si "scappa" in Svizzera..e di montagne c'è l'imbarazzo...il mezzo si è sempre difeso con onore,consiglio vivamente la doppia ventola...a giorni mi arriverà il camper nuovo motorizzato 2300jtd speriamo di non pentirmene[:0]..

Ducato 1900 del 1994, mansardato da 5.60 mt, 26 qli caricato forse forse oltre 35, 188000 km fatti tutti con gusto, più volte passato per lo Stelvio nei due sensi. Unico accorgimento: un interruttore che inserisce la seconda ventola quando sta per iniziare una salita dura ed arriva in cima a temperatura normale. Importante, per questa cilindrata, tenere il motore sempre un po' su di giri senza farlo andare a bassi regimi. Elio