Motore 2,2 Ducato 2021

Buongiorno;

il nuovo motore 2200 cc che monta il ducato non è altro che il motore dello Stelvio e Giulia.

saluti

Giorgio

In risposta al messaggio di oigroig del 28/08/2023 alle 11:47:05

Buongiorno; il nuovo motore 2200 cc che monta il ducato non è altro che il motore dello Stelvio e Giulia. saluti Giorgio

Scusa,così per curiosità dove hai letto questa notizia?

normale amministrazione vengono motati diversi rapporti del cambio essendo veicoli più pesanti

In risposta al messaggio di salito del 01/09/2023 alle 00:09:07

normale amministrazione vengono motati diversi rapporti del cambio essendo veicoli più pesanti

Io in rete non trovo niente di tutto ciò...se non che è un motore completamente nuovo sviluppato da Stellatis.

Infatti, perchè anche se la cilindrata totale  assomiglia a quello della Giulia, l'alesaggio e la corsa dei pistoni sono differenti.
Non solo, ma un motore che deve spostare un peso doppio a quello di un auto, ha bisogno di essere ottimizzato e modificato nei parametri di funzionamento, altrimenti durerebbe molto poco.  Probabile che le masse del volano siano differenti, e altro ancora.

 

In risposta al messaggio di Faoo del 31/08/2023 alle 22:36:59

Scusa,così per curiosità dove hai letto questa notizia?

Buonasera;

è lo stesso motore che monta lo Stelvio e la Giulia. con  i problemi di pressione olio di 
Stelvio e Giulia.

saluti

Giorgio

In risposta al messaggio di oigroig del 01/09/2023 alle 22:20:00

Buonasera; è lo stesso motore che monta lo Stelvio e la Giulia. con  i problemi di pressione olio di  Stelvio e Giulia. saluti Giorgio

Mi ripeto, dove hai letto questa affermazione perché in rete non trovi nulla anzi parlano di un motore tutto nuovo progetto da Stellatis, quindi potrebbe derivare da Citroën o peugeot. 

In risposta al messaggio di Faoo del 02/09/2023 alle 08:01:35

Mi ripeto, dove hai letto questa affermazione perché in rete non trovi nulla anzi parlano di un motore tutto nuovo progetto da Stellatis, quindi potrebbe derivare da Citroën o peugeot. 

Giorgio è una persona molto discreta, purtroppo questa sua riservatezza non fa trasparire le sue vere competenze nella meccanica, ma ti posso garantire che è una persona molto preparata sulla meccanica del ducato, visto tutti gli anni lavorativi che ha fatto in fiat come meccanico...  a parer mio, su questo forum, fa parte di quel gruppo molto ristretto di persone altamente professionali... e non di tuttologi che ultimamente vanno molto di moda...  perciò quando quelle poche volte si esprime, visto anche il mio passato lavorativo, che mi permette di dare un giudizio migliore da chi non ha mai visto un motore smontato... io gli credo, anche perché quando molti anni fa ho lavorato presso officine meccaniche autorizzate di un marchio specifico di auto, ogni volta che usciva sul mercato un nuovo modello o un nuovo motore, ci facevano un corso di aggiornamento sulle specifiche tecniche del prodotto.

In risposta al messaggio di damasi del 02/09/2023 alle 09:13:36

Giorgio è una persona molto discreta, purtroppo questa sua riservatezza non fa trasparire le sue vere competenze nella meccanica, ma ti posso garantire che è una persona molto preparata sulla meccanica del ducato, visto

tutti gli anni lavorativi che ha fatto in fiat come meccanico...  a parer mio, su questo forum, fa parte di quel gruppo molto ristretto di persone altamente professionali... e non di tuttologi che ultimamente vanno molto di moda...  perciò quando quelle poche volte si esprime, visto anche il mio passato lavorativo, che mi permette di dare un giudizio migliore da chi non ha mai visto un motore smontato... io gli credo, anche perché quando molti anni fa ho lavorato presso officine meccaniche autorizzate di un marchio specifico di auto, ogni volta che usciva sul mercato un nuovo modello o un nuovo motore, ci facevano un corso di aggiornamento sulle specifiche tecniche del prodotto.

...

Nello specifico mi hanno detto che il suddetto motore deriva appunto dal 2.2 di Stelvio, ma è stato rivisto,  anche nella cubatura per adattarlo ad uso commerciale. 
Già mi sta sull' anima che non abbia l'astinenza per il controllo dell'olio.  
So ad esempio che su Mercedes è possibile installare l'astina,  avete notizie se esiste anche per ducato?
Aldo 

In risposta al messaggio di vadopiano del 02/09/2023 alle 11:24:04

Ciao Giorgio, dopo aver letto il post di Damasi rivolgo dunque a te le mie domande iniziali... L' attuale 2,2 del Ducato ha distribuzione a cinghia o a catena? È monoalbero o bialbero? Ha registrazione idraulica delle valvole (come 2,3) o a pastiglie? Grazie mille. Vittorio.

E aggiungerei nelle domande:  ha il monoblocco in alluminio (come quello di Giulia e Stelvio) o in ghisa come il 2,3 precedente?

Stesso motore significa che sono intercambiabili, identici: non direi proprio. Che derivino uno dall'altro magari potrebbe anche essere, peraltro quello di giulia (2143 cc. ) è uscito nel 2016, quello del nuovo ducato (2184 cc.) nel 2021.

Il gruppo Stellantis dispone di due motorizzazioni per i furgoni.
Il primo motore e' un 2.179 c.c. da 140 cavalli euro 6d origine PSA (Peugeot - Citroen).
Viene prodotto in Francia.
Il secondo motore e' un 2.184 c.c. in tre potenze, 120, 140 e 180 cavalli, euro 6d - final origine Fiat.
Viene prodotto in Italia.
Questa la scheda ufficiale

https://www.fiatcamper.com/it/p...

Il motore Fiat e' nuovo o molto aggiornato.
Tra l' altro, e' multijet 3, una tecnologia esclusiva Fiat.
Mi pare di aver letto che sara' l'unico motore per il tutti i furgoni Stellantis della famiglia Ducato.
Questo e' quello che ho capito.
Se non e' un segreto di stato, pregherei chi ha notizie precise (non per sentito dire) di riportarle sul forum.
Mi piacerebbe sapere principalmente la differenza tra i due motori.
Credo sia un argomento di interesse comune.
Ringrazio anticipatamente.

Sul link che hai pubblicato si vede il motore del nuovo ducato, io dispongo di una foto del motore della Giulia e posso affermare che sono molto diversi, sia sul fronte nella disposizione delle varie cinghie servizi e distribuzione, sia sul lato e sulla testata in tutta l'accessoristica. Considerato che persino la cilindrata è diversa, come peraltro  le tarature di regime giri, potenza e coppia,   non so come si possa affermare che il motore della Giulia e quello del Ducato siano gli stessi.

Non riesco francamente a capire perche' tutto questo mistero intorno al motore Ducato, che viene da tempo installato sui camper.
E non riesco neanche a capire perche' in Rete non si trovino notizie (almeno io non ne ho trovate).

In risposta al messaggio di vadopiano del 02/09/2023 alle 17:38:26

Beh, dall'immagine che hai linkato si comprende almeno che ha la cinghia dentata per la distribuzione. Probabilmente, poi, i 2 assi a camme sono mossi da un corto giro di catena  come nel Ducato 2,3... Inoltre: ricordo che

quando è stato presentato l'attuale Ducato Fiat annunciò 2 versioni del motore, di cui una heavy. Che sarà mai? Forse solo un inglesismo antipatico in più per definire quelle con maggior potenza (160, ora non più a listino, e 180) oppure altro? Si vede proprio che le caratteristiche tecniche non interessano più a nessuno... Molto piu indispensabile divulgare i pollici dello schermo. Buona serata  

...

"Si vede proprio che le caratteristiche tecniche non interessano più a nessuno"
Non credo.
Guarda le letture di questa discussione, anche se iniziata nel 2021.
Mi sembra strano che non vi sia stato alcun test di questo motore, visto che il Ducato e' il veicolo commerciale piu' venduto in Europa.
"Fiat annunciò 2 versioni del motore, di cui una "heavy". Che sarà mai?
Dal catalogo Laika attuale.
"Motore Fiat 2,2, 140 CV, Heavy duty (sovrapprezzo rispetto a 140 cv) (4) (7) (5) 1.690 euro"
Questo e' un altro mistero.
Chiedero' in Fiera.

In risposta al messaggio di damasi del 02/09/2023 alle 09:13:36

Giorgio è una persona molto discreta, purtroppo questa sua riservatezza non fa trasparire le sue vere competenze nella meccanica, ma ti posso garantire che è una persona molto preparata sulla meccanica del ducato, visto

tutti gli anni lavorativi che ha fatto in fiat come meccanico...  a parer mio, su questo forum, fa parte di quel gruppo molto ristretto di persone altamente professionali... e non di tuttologi che ultimamente vanno molto di moda...  perciò quando quelle poche volte si esprime, visto anche il mio passato lavorativo, che mi permette di dare un giudizio migliore da chi non ha mai visto un motore smontato... io gli credo, anche perché quando molti anni fa ho lavorato presso officine meccaniche autorizzate di un marchio specifico di auto, ogni volta che usciva sul mercato un nuovo modello o un nuovo motore, ci facevano un corso di aggiornamento sulle specifiche tecniche del prodotto.

...

Francamente non capisco il tuo post, siamo utenti di un forum non lavoriamo nei servizi segreti...Se uno fa una affermazione deve anche accettare che altri gli facciano domande...Se ci fosse tutto questo segreto, perché Giorgio ha scritto? Va bhe dai io ribadisco che in rete non si trovano notizie certe quindi mi viene da dire che chi ha certezze lavora in Stellatis se no presume e basta.
senza polemica 

In risposta al messaggio di Faoo del 02/09/2023 alle 19:46:36

Francamente non capisco il tuo post, siamo utenti di un forum non lavoriamo nei servizi segreti...Se uno fa una affermazione deve anche accettare che altri gli facciano domande...Se ci fosse tutto questo segreto, perché

Giorgio ha scritto? Va bhe dai io ribadisco che in rete non si trovano notizie certe quindi mi viene da dire che chi ha certezze lavora in Stellatis se no presume e basta. senza polemica 

...

Concordo.
Se Giorgio conosce veramente la situazione e vuole darci altre notizie, salvo che non siano coperte da segreto (?), credo che sarebbero gradite.
In verita' io una notizia l' avevo trovata un po' di mesi fa

https://www.youtube.com/watch?v...

 

Buonasera;

il motore è 2200cc con cinghia distribuzione,bialbero e punterie idrauliche, come lo Stelvio e Giulia,
logicamente e adattato xchè,da motore longitudinale come Stelvio, Giulia,e passato a motore traversale, sul Ducato.




saluti


Giorgio
 

In risposta al messaggio di oigroig del 02/09/2023 alle 23:34:57

Buonasera; il motore è 2200cc con cinghia distribuzione,bialbero e punterie idrauliche, come lo Stelvio e Giulia, logicamente e adattato xchè,da motore longitudinale come Stelvio, Giulia,e passato a motore traversale, sul Ducato. saluti Giorgio  

Grazie.
Resta solo da chiarire il motore "heavy duty".
Guardando il catalogo Laika, sembrerebbe legato al telaio maggiorato.
In pratica, se si chiede il telaio da 4.250 - 4.400 chili, e' possibile (obbligatorio?) avere il motore "heavy duty".