Motore a singhiozzo... boh

Ciao a tutti. Ho un vecchio Ducato 1900 TD con quasi 120000 km, che ogni tanto (4 volte negli ultimi 3 anni) comincia ad andare a singhiozzo, perde potenza, si ferma quasi. Faccio cambiare il filtro della nafta, ma le ultime due volte non è bastato; dopo 2-300 km ricomincia da capo. [xx(] Il meccanico dice che possono essere impurità della nafta o frammenti di ruggine dal serbatoio. Ho fatto smontare e ripulire il serbatoio, ma non è servito. [xx(][xx(] L'ultima volta che mi è successo ho staccato il tubo della nafta dalla pompa, ci ho soffiato dentro energicamente, poi ho aspirato con una pompetta finché è uscita nafta, ho riattaccato il tubo, e da allora ha funzionato (è andato senza problemi per 6000 km). [:D] Però non è bello andare in giro con la paura che il motore all'improvviso vada giù di giri e cominci a singhiozzare (magari in mezzo a un tornante). Oltretutto, ho intenzione di mettere in vendita il camper per prenderne un altro e non voglio dare una fregata a chi lo compra; anche se lo venderò per poco, vorrei che fosse tutto a posto. Qualche suggerimento dal popolo dei camper?

Credo di si... quando non va a singhiozzo, tutto funziona bene, e non mi ha dato problemi per 6000 km. Sarebbe sensato pensare di cambiare il serbatoio?

Grazie Dany! lo farò. Mi chiedo se non ci sia nessun altro che ha avuto lo stesso problema...

Grazie a Dany e ad Alessandro. Non so più fino a che punto possa fidarmi del mio meccanico. Secondo voi, visto che voglio venderlo (il camper, non il meccanico), sarebbe onesto fare una cosa così: dire del problema, dire che da un bel po' non lo fa, e scontare dal prezzo il costo di un nuovo controllo più magari un serbatoio nuovo? Infatti non riuscirei a verificare se un nuovo lavoro sia riuscito bene, dovrei fare un mare di chilometri per essere sicuro. Invece così, se sconto, metti, 1000 euro sul mezzo [V], poi chi lo compra può risolvere il problema e io non ho fregato nessuno. Cosa ne dite? E' troppo poco?

Grazie Yuma! Ma penso che nel mio caso sia un'altra cosa, perché quando comincia a trattenere non prende il gas neanche da fermo, e invece quando smette va benissimo (insomma... nei limiti...) in salita e anche su terreno accidentato. Grazie dell'aiuto!

No, il motivo dela vendita è l'acquisto di un mezzo un po' più ampio e con un motore meno strozzato... Grazie a tutti per i vostri consigli!