Motore Fiat 2,3cc 177hp

Secondo me va più del 150 cv , ma ha meno coppia del 3.0 177 cv 

eppure sulla carta dichiara la stessa.. anche se non  ricordo se anche a pari num giri( che non è poco)
slt 
Chi ha troppi diritti ne sta togliendo uno a te.

Ci ho percorso solo 2.000 Km quindi difficile fare una valutazione.... prima avevo un  3.000 cc EU4 e questo 2.3 è più silenzioso ma decisamente meno elastico ( se non ricordo male anch'io ha gli stessi valori di coppia ma a un numero di giri più alto di 100/200 g/m ) ma quello che mi ha colpito di più è il fatto che contrariamente a quanto dovrebbe essere , da computer di bordo non ho fatto prove pieno su pieno, consuma di più del 3.0. Come dicevo sono solo 2.000 Km aspetterò di percorrere qualche altro migliaio di km prima di esprimere altri giudizi.
 
MarcoG

In risposta al messaggio di Kurt del 14/06/2017 alle 19:44:19

eppure sulla carta dichiara la stessa.. anche se non  ricordo se anche a pari num giri( che non è poco) slt  Chi ha troppi diritti ne sta togliendo uno a te.

La differenza è nell'erogazione della coppia massima, che nel 3000 è a 400 Nm da 1300 a 3000 giri (capito bene: costante da 1300 a 3000 rpm!): qui sotto la curva di coppia del motore 3000 (in azzurro)



Il 2300 ha una curva simile, ma la coppia massima è erogata a partire da 1500 rpm, quindi un po' meno elastico in basso.

Ciao da DASH
 

Il 2.3 180  ce l'ho da giugno su un furgonato con ruote da 16, percorso 5500 km. in teoria concordo con quanto dice Dash ma non ho mai provato il 3000-180.
Per il mio, posso dire che sono molto contento delle prestazioni e per i consumi.
Questa estate ho fatto parecchia montagna e in salita non teme paragoni, (merito probabilmente anche del peso sicuramente sotto i 35 q. in autostrada tenevo una velocità tra i 110 e i 130, con il precedente camper (2.8- 146 cv ) se mi azzardavo a tenere velocità come sopra descritto facevo 5,5 km litro; con il nuovo 2.3 consumo verificato su 4000 km : 10 km litro esatti, il cruse control inserito tende ad innalzare i consumi
Problema: freno motore scarso. e hill older difettoso.
Obelix
 
 

Ciao,
apprezzo i dati sui consumi che hai postato anche se non paragonabili vista la differenza dei mezzi mi sembra.
Il camper che avevi 2,8L 146CV che tipo era, mansardato, semi o integrale oppure furgonato?
I pesi uguali?

In risposta al messaggio di hotrod del 12/09/2017 alle 10:18:54

Ciao, apprezzo i dati sui consumi che hai postato anche se non paragonabili vista la differenza dei mezzi mi sembra. Il camper che avevi 2,8L 146CV che tipo era, mansardato, semi o integrale oppure furgonato? I pesi uguali?

Concordo che i dati sui consumi non sono perfettamente paragonabili, il camper che avevo era un mansardato da 38.5 qli in assetto vacanza.
So anche che ci sono alcuni sul forum che consumano molto meno di me, ( ho letto di 10km litro con mansardato. -complimenti-) io comunque mi ritengo soddisfatto.
La scelta del 180 cv è stata dettata dal fatto che non volevo assolutamente pensare ad una rimappatura successiva.
Obelix

In risposta al messaggio di Obelix 1 del 12/09/2017 alle 15:30:44

Concordo che i dati sui consumi non sono perfettamente paragonabili, il camper che avevo era un mansardato da 38.5 qli in assetto vacanza. So anche che ci sono alcuni sul forum che consumano molto meno di me, ( ho letto di

10km litro con mansardato. -complimenti-) io comunque mi ritengo soddisfatto. La scelta del 180 cv è stata dettata dal fatto che non volevo assolutamente pensare ad una rimappatura successiva. Obelix

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Allora penso che tu abbia raggiunto i tuoi scopi, pare si confermi essere un ottimo motore anche per i ns. giocattoli.
Vedremo se il tempo ce lo conferma.