Motore Ford 2200 tdci pistonite

In risposta al messaggio di vista58 del 23/02/2022 alle 11:59:13

Buongiorno a tutti  Sono un nuovo membro, e vorrei chiedere gentilmente dei consigli per l'acquisto del mio primo camper. Ho individuato un usato da   privato ( Chausson Flash 19 anno 2012 cambio automatico motorizzato

ford ) ,parlando con il  proprietario mi ha comunicato di aver sostituito l'intero motore per rottura pistone a solo 55.000 km con un costo di 6000€, incuriosito ho letto proprio sul vostro forum di un problema diffuso per quei motori, non vorrei ritrovarmi con lo stesso problema  visto che l'attuale motore ha già percorso 43.000 km. Un grazie in anticipo per tutti coloro che risponderanno. 

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Ciao e benvenuto

Come avrai già letto, qui sul forum del problema pistonite se ne è parlato fino allo sfinimento (e fino alle coltellate... ), basta vedere quante volte il mio nickname è presente nelle discussioni, per cui so di cosa parlo.
A sproposito? Alla cdc? Con coerenza? Ormai è storia, chissene...
Senza tornare a rispolverare inutilmente aneddoti e suggerimenti sul "corretto uso di un motore a scoppio ciclo diesel ", ti dico la mia:

Se il motore è stato sostituito, è un'ottima notizia, al 99% ha già anche gli aggiornamenti software che dovrebbero eliminare l'innesco del problema, per cui accertati della sostituzione con fatture alla mano (o qualche documento che lo provi).
Confermato il motore nuovo, se tutto il resto è in ordine (solite cose, freni, frizione, cellula, impianti ecc che avrai modo di verificare) e l'allestimento è quello che cerchi, direi che non ti rimane che accordarti sul prezzo e prenderlo.

Se ne entri in possesso, il mio spassionato suggerimento è quello di pensare solo a godertelo, non pensare ad altro, i problemi tecnici possono essere di ogni tipo, per cui essere fatalisti a volte ti permette di non vivere di ansie inutili.

PS Avevo un fantastico Hobby Van proprio con quel motore, permutato in concessionaria solo perchè ogni tot anni cambio camper, non per la paura di ritrovarmi a piedi. Solo per dire che quello è un ottimo motore, silenzioso e potente quanto serve

Ciao e Buona Strada
 

In risposta al messaggio di vista58 del 23/02/2022 alle 11:59:13

Buongiorno a tutti  Sono un nuovo membro, e vorrei chiedere gentilmente dei consigli per l'acquisto del mio primo camper. Ho individuato un usato da   privato ( Chausson Flash 19 anno 2012 cambio automatico motorizzato

ford ) ,parlando con il  proprietario mi ha comunicato di aver sostituito l'intero motore per rottura pistone a solo 55.000 km con un costo di 6000€, incuriosito ho letto proprio sul vostro forum di un problema diffuso per quei motori, non vorrei ritrovarmi con lo stesso problema  visto che l'attuale motore ha già percorso 43.000 km. Un grazie in anticipo per tutti coloro che risponderanno. 

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Credo che in queste discussioni sui dubbi di quel motore, sia determinante il prezzo del camper e la predisposizione al rischio.
Sappiamo i problemi di quel motore, se il camper vale 25mila e lo pago non più di 20-22mila e amo il rischio, potrei comprarlo.
Se lo devo pagare ciò che vale, o non voglio rischiare, non lo compro.

Però che strano, si pensava che il problema fosse risolto con i mezzi nati dal 2010 e adesso si legge che il problema non è stato risolto.
Con queste premesse avrei una spada di d’amo me sulla testa tutte le volte che metti in moto il camper, insomma come dire che uno s’è stufato di vivere tranquillo, visto che di camper ne esistono una infinità me ne guarderei bene di prenderlo, o almeno chiederei uno sconto pari al danno che però il proprietario difficilmente ti può dare perché ha già speso.

Questo è il mio pensiero se poi ad uno piace godere col rischio avanti pure .. 

non vorrei che la memoria mi inganna ma mi pare di ricordare di un utente sul forum che nonostante abbia sostituito  il motore causa pistonite  ,anche con il secondo montato ha avuto lo stesso problema ...

In risposta al messaggio di immortale1 del 23/02/2022 alle 12:55:47

non vorrei che la memoria mi inganna ma mi pare di ricordare di un utente sul forum che nonostante abbia sostituito  il motore causa pistonite  ,anche con il secondo montato ha avuto lo stesso problema ...

Per quel che può servire, dei 31 casi di pistonite segnalati su questo forum (che mi sono annotato fino nei dettagli), solo uno ha descritto di aver avuto il problema anche sul secondo motore.
Si tratta dell'utente riboccia, con Rimor Katamarano 1 140cv del 2009, Ford gli ha sostituito in garanzia due motori, il primo a 63000km, il secondo a 72000.

In risposta al messaggio di nanonet del 23/02/2022 alle 13:47:25

Per quel che può servire, dei 31 casi di pistonite segnalati su questo forum (che mi sono annotato fino nei dettagli), solo uno ha descritto di aver avuto il problema anche sul secondo motore. Si tratta dell'utente riboccia, con Rimor Katamarano 1 140cv del 2009, Ford gli ha sostituito in garanzia due motori, il primo a 63000km, il secondo a 72000.

Si chiamava Riboccia …
Meno male ha pagato la casa madre…uno dei pochi casi che ho letto….

In risposta al messaggio di nanonet del 23/02/2022 alle 13:47:25

Per quel che può servire, dei 31 casi di pistonite segnalati su questo forum (che mi sono annotato fino nei dettagli), solo uno ha descritto di aver avuto il problema anche sul secondo motore. Si tratta dell'utente riboccia, con Rimor Katamarano 1 140cv del 2009, Ford gli ha sostituito in garanzia due motori, il primo a 63000km, il secondo a 72000.

purtroppo  ricordavo bene ... credo che dopo un'esperienza negativa di quel tipo  possa passare la voglia del camper !!

...se hai ansie lascia perdere qualsiasi camper pure uno nuovo qui su col hai un campionario vastissimo di ansie ...
 

In risposta al messaggio di vista58 del 23/02/2022 alle 11:59:13

Buongiorno a tutti  Sono un nuovo membro, e vorrei chiedere gentilmente dei consigli per l'acquisto del mio primo camper. Ho individuato un usato da   privato ( Chausson Flash 19 anno 2012 cambio automatico motorizzato

ford ) ,parlando con il  proprietario mi ha comunicato di aver sostituito l'intero motore per rottura pistone a solo 55.000 km con un costo di 6000€, incuriosito ho letto proprio sul vostro forum di un problema diffuso per quei motori, non vorrei ritrovarmi con lo stesso problema  visto che l'attuale motore ha già percorso 43.000 km. Un grazie in anticipo per tutti coloro che risponderanno. 

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dipende dall’uso che ne farai, se gironzoli in Italia grossi problemi non me li farei, male che vada ritorni a casa in taxi, se decidi di visitare il nord Europa, be li io lascerei perdere, partiresti preoccupato, ad ogni rumorino ti recheresti in officina, io sinceramente non lo vorrei nemmeno regalato un mezzo con quella meccanica, poi per carità c'è chi ne è entusiasta

In risposta al messaggio di vista58 del 23/02/2022 alle 11:59:13

Buongiorno a tutti  Sono un nuovo membro, e vorrei chiedere gentilmente dei consigli per l'acquisto del mio primo camper. Ho individuato un usato da   privato ( Chausson Flash 19 anno 2012 cambio automatico motorizzato

ford ) ,parlando con il  proprietario mi ha comunicato di aver sostituito l'intero motore per rottura pistone a solo 55.000 km con un costo di 6000€, incuriosito ho letto proprio sul vostro forum di un problema diffuso per quei motori, non vorrei ritrovarmi con lo stesso problema  visto che l'attuale motore ha già percorso 43.000 km. Un grazie in anticipo per tutti coloro che risponderanno. 

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Anch'io ho avuto il problema della pistonite con un Challenger 43 del 2012 usato e il problema mi è successo nel 2017 a ferragosto in Germania,il camper aveva 147.000 km. Fortunatamente avevo una polizza che mi ha garantito il rientro del mezzo,dopodiché ho messo un motore nuovo e ad oggi ho fatto più di 30.000 km. .Il camper come ho detto è del 2012,ma credo che la meccanica fosse stata acquistata dal costruttore prima visto che è euro 4,dopo aver sostituito il motore ho fatto aggiornare la centralina che sembra fosse la causa del problema.Devo dirti che della meccanica sono molto soddisfatto,è silenzioso,veloce e ha buoni consumi visto che viaggiando a 110 sono sui 10 km/litro.

In risposta al messaggio di Grinza del 23/02/2022 alle 12:47:14

Però che strano, si pensava che il problema fosse risolto con i mezzi nati dal 2010 e adesso si legge che il problema non è stato risolto. Con queste premesse avrei una spada di d’amo me sulla testa tutte le volte che

metti in moto il camper, insomma come dire che uno s’è stufato di vivere tranquillo, visto che di camper ne esistono una infinità me ne guarderei bene di prenderlo, o almeno chiederei uno sconto pari al danno che però il proprietario difficilmente ti può dare perché ha già speso. Questo è il mio pensiero se poi ad uno piace godere col rischio avanti pure .. 

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Antonio, 
un amico ed esperto meccanico Ford anni fa mi disse che i motori a rischio erano fino ad una  parte del 2011.
Se poi si tiene conto che i camper venduti a  volte impiegano mesi ed anche anni per la commercializzazione ecco che si potrebbe spiegare il perché del 2012.
Il mio camper, acquistato in primavera del 2014, risultava uscito dalla Ford a inizio 2013...
 

Non voglio allarme nessuno ma il mio era immatricolato giugno 2017, ho raccontato ampiamente la vicenda sul forum.

In risposta al messaggio di emiliano69 del 26/02/2022 alle 13:15:05

Non voglio allarme nessuno ma il mio era immatricolato giugno 2017, ho raccontato ampiamente la vicenda sul forum.

Pistonite?

In risposta al messaggio di Grinza del 26/02/2022 alle 13:53:23

Pistonite?

Purtroppo sì, tutta la vicenda è riassunta in un lungo post di agosto.

Io stavo trattando un Hymer su Ford 130 del 2008 con 42000 km , già aggiornato di centralina, non me la sono sentita e alla fine ho scelto un mezzo con cellula più scadente, ma su Ducato 3000, proprio per non essere in ansia, dipende da come si è, se si ha Un carattere non ansioso va bene, ci sono mezzi con un sacco di km senza problemi.
Aldo

se non ricordo male, l'aggiornamento della centralina era stato solo un palliativo per cercare di arginare il problema, tagliando praticamente la potenza con una mappa diversa ( meno pressione di iniezione e di turbo) il problema sussisteva ugualmente
erano i pistoni a non essere idonei per il compito  e cedevano
quindi anche se è stata aggiornata la centralina, non è garanzia che il problema non si presenti più

Visto oggi in autostrada.

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 26/02/2022 alle 18:00:30

se non ricordo male, l'aggiornamento della centralina era stato solo un palliativo per cercare di arginare il problema, tagliando praticamente la potenza con una mappa diversa ( meno pressione di iniezione e di turbo) il

problema sussisteva ugualmente erano i pistoni a non essere idonei per il compito  e cedevano quindi anche se è stata aggiornata la centralina, non è garanzia che il problema non si presenti più

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Quel 2200 è nato male, Fiat l' ha abbandonato in fretta, PSA un po dopo, Ford ha tentato un recupero con l' MK8, ma poi ha dovuto passare al nuovo 2000.
Quindi un rischio su quei motori esiste sempre, anche se alcune versioni, annate, potenze, hanno rotto molto di più.

è vero è un brutto visggiare con il pensiero che ...
ditemi con quale si può viaggiare senza pensieri di mettere mano al portafoglio.
​​​​​​Si è letto di tutto e di più sui ducato ma quei soldi sono stati spesi o no estamente molloni anteriori balestre posteriori mm arce lunghe marce corte e altre noie meccaniche
Comprati quello che pensi non ti dia problemi meccanici appunto che pensi ma fai una musina che tutti i veicoli prima o poi ti portano dal meccanico 
non tutti te la raccontano giusta 
Una mogli deforme per paura delle corna ?
Tanta astensione per paura di tante defaniance ?
No figli per paura di pensieri futuri ?

In risposta al messaggio di salito del 14/08/2022 alle 17:08:04

è vero è un brutto visggiare con il pensiero che ... ditemi con quale si può viaggiare senza pensieri di mettere mano al portafoglio. ​​​​​​Si è letto di tutto e di più sui ducato ma quei soldi sono stati

spesi o no estamente molloni anteriori balestre posteriori mm arce lunghe marce corte e altre noie meccaniche Comprati quello che pensi non ti dia problemi meccanici appunto che pensi ma fai una musina che tutti i veicoli prima o poi ti portano dal meccanico  non tutti te la raccontano giusta  Una mogli deforme per paura delle corna ? Tanta astensione per paura di tante defaniance ? No figli per paura di pensieri futuri ?

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Paragonare una sospensione, o un ingranaggio, un semiasse di un ducato con un intero motore è assurdo