Motore Ford

In risposta al messaggio di jonni26 del 27/04/2018 alle 21:11:12

come va il motore ford 2200 130 cv qualcuno mi aiuti grazie

Io ho il 2200 115 hp e sono contento ma quello da 130 temo che qualche problemino potrebbe averlo, il condizionale è d'obbligo. Vai in fondo alla sezione FORUM, clicca CERCA e scrivi PISTONITE e poi fai le tue valutazioni, ciao

In risposta al messaggio di jonni26 del 27/04/2018 alle 21:11:12

come va il motore ford 2200 130 cv qualcuno mi aiuti grazie

Fin quando non buca i pistoni, va bene. Il problema è sapere se e quando succederà.

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 28/04/2018 alle 08:05:36

Fin quando non buca i pistoni, va bene. Il problema è sapere se e quando succederà.

Pensa che qualcuno, nonostante abbia speso 6000 euro per riparare il danno da pistonite, dice anche che é contento, roba da manicomio....

In risposta al messaggio di Grinza del 28/04/2018 alle 11:53:21

Pensa che qualcuno, nonostante abbia speso 6000 euro per riparare il danno da pistonite, dice anche che é contento, roba da manicomio....

Sai che esistono i masochisti

In risposta al messaggio di jonni26 del 27/04/2018 alle 21:11:12

come va il motore ford 2200 130 cv qualcuno mi aiuti grazie

il mio va benissimo!..sembra di guidare un autovettura...consuma pochissimo,all'occorrenza viaggia come un siluro,è silenzioso e molto confortevole...non lo scambierei con nessun altro...ah!..dimenticavo...la pistonite!..io l'ho comprato che sapevo gia di questo problema,ma in mezzo ai motori io ci sono nato ,e so che ognuno di loro può nascere male..e questo motore non fa eccezione anche se è il problema non è di poco conto...ma il motore senza un guaio temo che lo debbano ancora progettare e nel frattempo io mi sono sempre affidato al fato e ad alcune sane precauzioni,che vanno da una accurata manutenzione e ad alcuni sani accorgimenti nella guida...puo non bastare,si lo sò...così ho aggiornato la centralina perchè dicono che aiuta a prevenire quel problema ,ma non vi è la certezza che possa succedere lo stesso...nel frattempo,lo scaldo bene prima di tirargli il collo ed evito di affondare il gas quando è sotto sforzo ed evito come la peste  di far gasolio nelle  stazioni di servizio cosidette "bianche"...poi che altro dire...il giorno che si romperà,(ammesso che si rompa) farò sapere...!

In risposta al messaggio di alexzak del 28/04/2018 alle 15:20:27

il mio va benissimo!..sembra di guidare un autovettura...consuma pochissimo,all'occorrenza viaggia come un siluro,è silenzioso e molto confortevole...non lo scambierei con nessun altro...ah!..dimenticavo...la pistonite!..io

l'ho comprato che sapevo gia di questo problema,ma in mezzo ai motori io ci sono nato ,e so che ognuno di loro può nascere male..e questo motore non fa eccezione anche se è il problema non è di poco conto...ma il motore senza un guaio temo che lo debbano ancora progettare e nel frattempo io mi sono sempre affidato al fato e ad alcune sane precauzioni,che vanno da una accurata manutenzione e ad alcuni sani accorgimenti nella guida...puo non bastare,si lo sò...così ho aggiornato la centralina perchè dicono che aiuta a prevenire quel problema ,ma non vi è la certezza che possa succedere lo stesso...nel frattempo,lo scaldo bene prima di tirargli il collo ed evito di affondare il gas quando è sotto sforzo ed evito come la peste  di far gasolio nelle  stazioni di servizio cosidette bianche...poi che altro dire...il giorno che si romperà,(ammesso che si rompa) farò sapere...!

...

Concordo con te, io l ho venduto l anno scorso ma non per paura della pistonite ma solo perché  cercavamo una disposizione diversa.Ora ho un ducato stesso anno anzi 2 anni più giovane, va bene, ma questa superiorità meccanica che lo fa scegliere al 90% degli allestitori proprio non la trovo, credo che i motivi siano ben altri,anzi su molti aspetti rimpiango Ford.
 

In risposta al messaggio di jonni26 del 27/04/2018 alle 21:11:12

come va il motore ford 2200 130 cv qualcuno mi aiuti grazie

Personalmente se quel motore non lo avessi, non lo andrei a cercare, principalmente perchè se usato potrebbe già essere compromesso,....forse nuovo si,.... poi concordo con chi lo ha e se lo avessi non me ne preoccuperei.

In risposta al messaggio di jonni26 del 30/04/2018 alle 21:32:51

innanzitutto mi scuso per il mio ingresso senza i doverosi saluti ringrazio tutti per le risposte il mio dubbio è dovuto al provabile acquisto di un hymer motorizzato ford del 2007 o di un arca stessa età ma col ducato i dubbi sono tanti aiutoooo... 

Partendo dal presupposto che qualsiasi motorizzazione si può rompere e che i difetti di progettazione di alcuni camoer sono conosciutu, devi solo decidere, in caso di sfortuna, se spendere ulteriori 6000€ per un pistone bucato( ford) o 600€ per una frizione o qualche centinaio per un semiasse ( ducato).
A te la scelta.
Io dubbi non ne avrei

In risposta al messaggio di jonni26 del 30/04/2018 alle 21:32:51

innanzitutto mi scuso per il mio ingresso senza i doverosi saluti ringrazio tutti per le risposte il mio dubbio è dovuto al provabile acquisto di un hymer motorizzato ford del 2007 o di un arca stessa età ma col ducato i dubbi sono tanti aiutoooo... 

Prendi il Ducato !
Di qualcosa si deve pure Morire....
almeno farlo per qualcosa di ...conosciuto ed eternamente...riconosciuto !



Ciao
Gianfranco

Tra i 2 mezzi valuterei 2 cose:
La cellula, nel senso quella che mi convince di più, e il prezzo dei 2 mezzi...se quello con il Ford avesse la cellula preferita e un prezzo che tiene conto di eventuali problemi motore, potrei accettare il rischio.

Ovvio che a parità di tutto prenderei il Ducato.

Quel motore in particolare (per l'anno di produzione) non lo sceglierei.

Detto questo però io ho una produzione 2011 e ho fatto sempre di tutto per avere problemi (manutenzione, aggiornamenti centralina, guida poco sportiva, ecc.) e finora i 6000 euro, forse qualcosa meno, li ho spesi sul Ducato. Che dire.. a sapere che non succederà mai nulla forse avrei sotto il sed..re il mezzo perfetto (è il 4° camper, 3 Ford intramezzati purtroppo da 1 Ducato). Non mi faccio tanti patemi d'animo, me lo godo e basta ma a quanto si dice la probabilità sale di molto quando si prendono in esame quegli anni.

Il problema pistonite è reale, ma in che percentuale non si sa, cosa fa Ford nemmeno...Su questo forum ho letto di tutto ma sul problema tante ipotesi e poche certezze...Che dire io l ho avuto prorio 2007, il proprietario che lo usa ora è contentissimo, io qualche problema l ho avuto ma non i pistoni...Cosa farei? Ma...Concordo con chi ti dice che in primis valuterei cellula e prezzo, io il mio quando l ho preso sapevo del problema ma il prezzo era buono e la cellula semprava nuova...Ho rischiato e oggi posso dire che mi è  andata bene 

Secondo me é il modo per smettere di vivere tranquillo, nessun mezzo é esente da problemi ma se si guasta il Ford di pistonite son 6000 euro, personalmente starei alla larga.

Io ho avuto diversi Ducato senza mai problemi, quest’ultimo mi ha sfiatato un iniettore ed il danno mi é costato 600 euro, sicuramente troppo Peró riesci ad ammortizzarlo.

In risposta al messaggio di Grinza del 02/05/2018 alle 07:20:28

Secondo me é il modo per smettere di vivere tranquillo, nessun mezzo é esente da problemi ma se si guasta il Ford di pistonite son 6000 euro, personalmente starei alla larga. Io ho avuto diversi Ducato senza mai problemi, quest’ultimo mi ha sfiatato un iniettore ed il danno mi é costato 600 euro, sicuramente troppo Peró riesci ad ammortizzarlo.

Si in effetti hai ragione tutti i mezzi hanno problemi ma spendere 6000 euro e spesso anche di più rompe assai...Tra l altro il mio Ford ha avuto problemi ai semi assi come il Ducato...