motore vw lt 31 2.4 td

quote:Originally posted by 6zyl
Invio il mio indirizzo di posta " ernestina68@virgilio.it" . Ringrazio anticipatamente per il materiale. >

> Hai posta......

Ciao andperf, montiamo lo stesso tipo di riscaldatore e presumo che anche il tuo abbia la centralina di programmazione separata con display digitale.Per quanto riguarda il fastidioso ticchettio iniziale rallenta via via con l'entrata in temperatura.Nel caso potessero esserti utili dispongo delle istruzioni originali. P.S. Di solito 8 km/l a pieno carico in percorso misto.

Grazie Winny. Tu sei sicuro che di tratti di un D2L intendo quelli dell'epoca originale del mezzo e non uno recente? Te lo dico perchè io non ho la centralina. Io sono a Roma, non amo in genere raduni, con la moto li adoravo ma con il camper amo la tranquillità però......non siamo lontani e magari ci si incontra. Vado sempre ben volentieri in Casentino. Che libretto hai? Quello del mezzo? Magari in italiano?[:p] Io ho quello d'officina...in francese

Ho acqistato il mezzo nel '94 e il riscaldatore era già montato;ad ogni modo domani vado a recuperare i manuali e controllo meglio i dati ed il modello. Ti faccio sapere in serata. I manuali che ho a disposizione sono: -uso e manutenzione Vw Tl in italiano -manuale originale Westfalia in tedesco (compresi schemi elettrici) -fotocopie del manuale modello 1983 in italiano -uso e manutenzione del riscaldatore (non ricordo la lingua) compresi schemi elettrici -conformità del bombolone con relativo collaudo (a proposito, lo hai mai sostituito?) -uso e manutenzione del frigorifero

quote:Originally posted by andperf
Grazie Winny. Tu sei sicuro che di tratti di un D2L intendo quelli dell'epoca originale del mezzo e non uno recente? Te lo dico perchè io non ho la centralina. Io sono a Roma, non amo in genere raduni, con la moto li adoravo ma con il camper amo la tranquillità però......non siamo lontani e magari ci si incontra. Vado sempre ben volentieri in Casentino. Che libretto hai? Quello del mezzo? Magari in italiano?[:p] Io ho quello d'officina...in francese >

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No io il bombolone non l'ho mai sostituito (ho il mezzo da circa un anno) e dovrebbe essere quello originale. E' in buonissime condizioni e non credo che lo sostituirò. Il mio mezzo è stato importato dalla Germania dal precedente proprietario quindi non ho assolutamente nulla in italiano. In compenso, ho l'introvabile manuale di officina.......in francese....quindi se ti dovesse servire....non ci sono problemi, anche perché è già in formato elettronico. A me occorrerebbero i manuali che hai in italiano. A questo punto mi sa che appena passo dalle tue parti ti faccio un fischio...posso? Andrea

Ciao Andrea, ti confermo che il riscaldatore Eberspacher è il mod. D2 L mentre quella che avevo erroneamente chiamato "centralina" è il timer opzionale per l'accensione. Mentre del primo ho il manuale in italiano, del secondo le ho in francese,inglese e tedesco. Nessun problema a passarteli ma non li ho su supporto quindi te li posso inviare via posta ordinaria o ... la prima volta che passi di qua... Eventualmente la mia e-mail è : umjgua@tin.it Alla prossima Vincenzo

Ciao a tutti! Ho trovato questa pagina del forum quasi per caso... nella sezione "compagni di viaggio" del forum di Camperonline sto cercando di riunire i possessori di camper su meccanica VW LT... così, a partire dai mitici Westfalia - ne ho cercato uno per più di un anno, per poi optare invece per un Nord Camper Jumbo Van - per arrivare ai Pappilon, Nord Camper, Camper Tre, Camper Italia, Ark Design ecc... Sarebbe bello ed utile riunire le proprie forze per recuperare materiale pubblicitario da copiare e inserire in internet a disposizione di tutti i possessori e appassionati... nonchè prove recensite sulle più varie riviste di camper degli anni che furono, a beneficio di tutti... Se poi, fossimo in grado di stringere amicizia, potremmo anche pensare di fondare un Club dedicato con raduni, incontri e trasferte... In Europa esistono già alcuni Clubs e magari potremmo fare un giro ad un loro Raduno per conoscierci. Domani 6 marzo dovrei firmare il passaggio di proprietà del tanto ricercato camper... così entrerò a far parte della community... Ciao a tutti Guglielmo di Treviso Ho già un sito internet dedicato alle VW storiche, maggiolini, furgoni ecc... e potrei pensare di dedicare una pagina anche ai VW LT camper... www.maggilinoclubtv.it Javascript:insertsmilie('[:)]')

Salve a tutti, volevo chiedere una cosa,secondo voi tecnicamente sun un SVEN HEDIN coN motore a benzina,importato dalla germania,è possibile montarci un impianto gpl?C'e' posto per il bombolone?Sapete che cilindra

Io ho lo Sven Hedin Diesel, secondo me il posto per il bombolone c'è, al limite all'interno della panca posteriore (occhio che credo alcuni modelli vecchi lì avevano il serbatoio delle chiare).

quote:Originally posted by dario62
Salve a tutti, volevo chiedere una cosa,secondo voi tecnicamente sun un SVEN HEDIN coN motore a benzina,importato dalla germania,è possibile montarci un impianto gpl?C'e' posto per il bombolone?Sapete che cilindra >

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Non vorrei spaventarti, ma considera che tu stai acquistando un veicolo usato parecchio da altre persone; e qui ti hanno risposto in tanti dicendoti che lo hanno avuto ( e quindi lo hanno già venduto) o per lo meno ce l'hanno da tanto ( e quindi lo hanno curato negli anni): quella motorizzazione in versione TD accusava molto il tipo di utilizzo e non era proprio esente da rotture....fai una piccola ricerca sui prezzi dei ricambi tipo testa, pistoni, pompa, iniettori e turbina può aiutarti a capire che tipo di rischio affronti. Nel bene e nel male altri tipi di meccaniche più diffuse si possono sistemare o sostituire in vari modi!

quote:Originally posted by aspira
Gentilmente vi chiedo informazioni : motore VW 2.4 TD LT- anni 1994,1995....,mi piacerebbe sapere affidabilità,manutenzione ,o consigli...., GRAZIE. >

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quote:Originally posted by guglielmob
Ciao a tutti! Ho trovato questa pagina del forum quasi per caso... nella sezione "compagni di viaggio" del forum di Camperonline sto cercando di riunire i possessori di camper su meccanica VW LT... così, a partire dai mitici Westfalia - ne ho cercato uno per più di un anno, per poi optare invece per un Nord Camper Jumbo Van - per arrivare ai Pappilon, Nord Camper, Camper Tre, Camper Italia, Ark Design ecc... Sarebbe bello ed utile riunire le proprie forze per recuperare materiale pubblicitario da copiare e inserire in internet a disposizione di tutti i possessori e appassionati... nonchè prove recensite sulle più varie riviste di camper degli anni che furono, a beneficio di tutti... Se poi, fossimo in grado di stringere amicizia, potremmo anche pensare di fondare un Club dedicato con raduni, incontri e trasferte... In Europa esistono già alcuni Clubs e magari potremmo fare un giro ad un loro Raduno per conoscierci. Domani 6 marzo dovrei firmare il passaggio di proprietà del tanto ricercato camper... così entrerò a far parte della community... Ciao a tutti Guglielmo di Treviso Ho già un sito internet dedicato alle VW storiche, maggiolini, furgoni ecc... e potrei pensare di dedicare una pagina anche ai VW LT camper... www.maggiolinoclubtv.it Javascript:insertsmilie('[:)]') >

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Sono considerazioni che valgono per qualunque veicolo usato. Io il mio LT lo ho da un anno e sono l'ennesimo proprietario. E' vero, io ho rifatto il motore, ne ho preso uno nuovo completo a 2000€ a 0Km in garanzia, la reperibilità di ricambi è ancora molto buona e i prezzi pure (es. specchietti laterali 20€ circa). Importante invece conoscere i difetti delle motorizzazioni, quali esse siano, che si intende acquistare. Nello specifico il 2383cc soffriva molto i surriscaldamenti che portavano a dover rifare la testa. A parte questo.....come ogni motore di un veicolo commerciale del resto, è un motore che veniva montato anche su automobili di serie (volvo) e spremuto con più cavalli. Tutto dipende dal perché vuoi quel determinato mezzo. Io per l'abitabilità e gli spazi interni ed esterni penso che sarà il mio camper definitivo ancora per molti anni, e questo è il motivo per cui l'ho preso pur rifacendo poi il motore.

quote:Originally posted by prat
Non vorrei spaventarti, ma considera che tu stai acquistando un veicolo usato parecchio da altre persone; e qui ti hanno risposto in tanti dicendoti che lo hanno avuto ( e quindi lo hanno già venduto) o per lo meno ce l'hanno da tanto ( e quindi lo hanno curato negli anni): quella motorizzazione in versione TD accusava molto il tipo di utilizzo e non era proprio esente da rotture....fai una piccola ricerca sui prezzi dei ricambi tipo testa, pistoni, pompa, iniettori e turbina può aiutarti a capire che tipo di rischio affronti. Nel bene e nel male altri tipi di meccaniche più diffuse si possono sistemare o sostituire in vari modi!

quote:Originally posted by aspira
Gentilmente vi chiedo informazioni : motore VW 2.4 TD LT- anni 1994,1995....,mi piacerebbe sapere affidabilità,manutenzione ,o consigli...., GRAZIE. >

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