Nuovo cambio ZF 9HP48

In risposta al messaggio di nanonet del 08/01/2020 alle 14:50:17

Anch'io sono curioso di sapere come va, sono in attesa di amici (forum e FB) che lo devono ricevere a breve, ma per ora ancora nulla. A suo tempo lessi opinioni entusiaste sul robotizzato, ma quando lo provai lo trovai lento

ed impreciso, sicuramente mi risparmia la fatica di muovere la mano e pestare la frizione, ma se un automatico deve fare solo questo, a cosa serve un prezioso, costoso ed affidabile ZF? Comunque per ora in giro non ce ne sono un granchè, per cui nell'attesa che il primo pensionato di 80 anni che lo ha provato () ci dia il suo parere, si chiacchiera di queste cose. Tradotto, vatti a fidare di chi lo prova... Sono d'accordo che sul Ducato è una novità, ma quando ad affidabilità credo che rispetto al robotizzato non ci sia storia, e questo è già un passo avanti non da poco, vedremo. Ho un amico sul gruppo FB degli Hymercar,  stava approntando il suo furgonato per un viaggio invernale a Capo Nord, sono due mesi che sta preparando tutto minuziosamente, fin nel minimo dettaglio (riscaldamento potenziato, chiodature, insomma... le solite cose di questo tipo di viaggi), qualche giorno prima di partire viene lasciato a piedi dal cambio robotizzato, non entra nessuna marcia, mezzo fermo, caricato sul carro attrezzi e portato in officina, con la seguente segnalazione (l'ho letta altre volte su altri forum). Diagnosi di Fiat (copio testuale) Sostituzione completa del cambio per problema alla gestione della frizione, tempi di risoluzione per ora sconosciuti. Viaggio rimandato a marzo, ma se gli capitava a Tromso? Vabbè, sono cose che capitano, ma già un camper è pieno di potenziali problemi di suo, pronti ad esplodere nel peggior momento, per limitarli di certo è meglio non farsi incantare da optional che notoriamente sono fonte di (grossi) problemi. Io ho molta fiducia in questo nuovo 9 marce... per cui attendo pareri anch'io Ciao  

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