Nuovo Ducato: a che punto siamo...

L'officina Fiat che mi fa assitenza al camper ha aperto una pratica ed è in attesa che la Fiat comunichi i dettagli per l'intervento.Ciao. Giovanni

Nel frattempo basta mettere una striscia di silicone sotto il carterino nero poggiato sul parabrezza ed il problema è risolto. 10 minuti di lavoro evitano noie in futuro. Ciao

Giovedi mi ha telefonato FIAT dicendomi che ha risolto il problema: mi manderà una lettera per il richiamo. Claudio

La settimana scorsa sono stato chiamato da un tecnico del Servizio CLienti della Fiat che mi ha detto che a breve mi ricontatteranno per il richiamo del mezzo. Ciao Umberto.

Ci teniamo aggiornati se ci richiamo tutti in automatico o se dobbiamo aprire la segnalazione? Emanuele

ieri ho ritirato il camper su ducato 130 cv oggi sono andato al concessionario fiat che mi ha detto che la campagna di richiamo viene fatta solo sui mezzi che "vanno" a 3 cilindri, al massimo ha detto che se lo porto mi danno dello spray repellente ed isolante bah... a proposito avete fatto il tagliando dei 2000 km perchè mi ha riferito che non si fa più [:p]

Ho segnalato il problema al centro asistenza Fiat la scorsa settimana; oggi li ho richiamati per avere informazioni e mi hanno detto che la pratica è in esame e che mi richiameranno[:(] Antonio

Scusate forse mi sono perso qualcosa, ma volevo chiedervi se l'acqua entra solo con il mezzo in movimento o anche se è fermo sotto la pioggia, perfchè io non ho questo problema ma non ho ancora fatto viaggi sotto la pioggia, ho comunque un lagan211 su ducato 130cv. Grazie, buoni Km.

CIAO A TUTTI VOLEVO SAPERE QUALCOSA IN PIU' SU AFFIDABILITA' E CONSUMI DEL NUOVO DUCATO 2.3 130CV GRAZIE A TUTTI

Ciao a tutti, questo fine settimana sono stato vittima di circa 10 temporali di forte intensità sia parcheggiato che in movimento, ma devo dire che nel vano motere non entra acqua. Ducato 3000 immatricolato maggio 2007.

Evidentemente hanno già provveduto alla modifica (pare si tratti di risigillare la base del vetro anteriore). Ciao. Giovanni

Anche il mio è di maggio 2007 ma di acqua sulla testata ne finisce tanta. Il problema, a mio parere, è dovuto al punto in cui la parte fissa del convogliatore aria abitacolo (scatola nera posta nel vano motore sopra la testata) si raccorda alla relativa parte mobile, attaccata al cofano (sotto la presa aria dello stesso). Queste due parti dovrebbero fare tenuta, a cofano chiuso, grazie ad una guarnizione in gomma che in realtà, sul mio ducato, tiene poco. In più considerate che, sul 2,3 130 cv è stata eliminata la copertura in plastica della testa cilindri che c'era sul 110 cv. Ad arrugginirsi sono nell'ordine: i bulloni di fissaggio iniettori (neri 8x60mm), i cavallotti di fissaggio iniettori (anche se "tropicalizzati") gli iniettori stessi. Il bello che non si arrugginiscono solo le teste dei bulloni di fissaggio iniettori ma soprattutto il fusto e la loro filettatura che ingrana nell'alluminio, dato che l'acqua riesce a passare al di sotto dei cavallotti di fissaggio iniettori. Bisogna proprio essere degli asini per non accorgersi, in fase di sviluppo-messa a punto dei prototipi, di un problema del genere. Un saluto da Vittorio (Pero-MI)

Beh, per dirla tutta ieri e stamattina ha piovuto e alle 12:00 ho messo avanti il camper; per circa 5 sec o poco più ho sentito fischiare una cinghia (non so quale) che poi ha subito smesso (secondo me slittava perchè bagna). Domani ritorno alla carica ritelefonando alla Fiat.

Ciao a tutti. Sono trascorsi più di 7 mesi dalla mia prima segnalazione , ma vedo che alla fine nulla è cambiato e i problemi sono rimasti . Ho costatato ancora adesso dopo parecchie segnalazioni avvenute nei mesi precedenti , i mezzi nuovi escano dalla fabbrica con lo stesso problema , tutto questo fa pensare che alla Fiat fanno finta di niente tanto i soldi li hanno presi. Per risolvere questo problema tutti coloro che si trovassero in questa situazione , segnalassero la loro disavventura alle redazioni di : ( Caravan & Camper , AC caravan , PleinAir , ) più segnalazioni giungono in redazione ,più è la possibilità che pubblicano il nostro problema , così Fiat sarà costretta a darci una risposta immediata .Se tutto questo non bastasse l’unica cosa da fare è prendere un avvocato.

Per quanto riguarda la mia esperienza, ho segnalato il "fattaccio" quasi subito dopo aver preso il camper e quindi intorno al 20 di marzo. Il capo officina fiat mi ha subito detto che per una soluzione se ne parlava intorno al mese di luglio/Agosto.

Dalla Fiat ancora nessun contatto. In compenso con un mio amico abbiamo visto da dove dovrebbe entrare acqua. Dopo aver tirato una secchiata d'acqua sul parabrezza abbiamo aperto il cofano e abbiamo visto che l'acqua entra nel motore dalla congiunzione dei due convogliatori d'acqua posti sotto il parabrezza.[:(!] Per la precisione dove si sormontano. Essendo solo posati, (non sigillati) uno sopra l'altro filtra acqua [:(] Ciao a tutti Antonio PS: pensavo quasi di sigillarli da me ma non vorrei che poi ci fossero problemi con la garanzia

Adria Maxivan maggio 2007 Fiat 2.3 JTD 120Cv. Ma come si puo' essere cosi' incompetenti?????? Acqua che filtra dritta sopra la testata del motore alla prima pioggia. Sono veramente deluso dalla Fiat e pensare che la ritenevo valida nel settore veicoli commerciali . Ho avuto 3 Marengo JTD che non mi hanno dato mai nessun problema ,230.000 KM cadauno,mi compero un camper motorizzato Fiat e trovo questo GRAVISSIMO ERRORE DI PROGETTAZIONE???? Veramente deluso da una simile ca...ta. Domani telefono al servizio clienti e poi vi diro' cosa rispondono

La mia officina è in attesa di una risposta da Fiat per risolvere il problema. Mi hanno anche assicurato che provvederanno a sistemare tutti gli eventuali danni provocati dall'acqua sulla testata, naturalmente in garanzia. Esorto nuovamente tutti quanti hanno questo problema, ha rompere le scatole a Fiat; in più siamo a farci sentire e prima si muoveranno anche perchè gli conviene, se non vogliono cambiare candelette e iniettori a tutti i nuovi mezzi in circolazione.[:D][:D][:D] Cordiali saluti a tutti.