nuovo iveco

Il 2.8 146cv. é un 8 valvole, e deriva in origine dalla famiglia dei 2500/2800 a pompa meccanica, e direttamente dal JTD 127, è un valido propulsore ma oramai obsoleto per rientrare nelle le attuali tabelle di emissioni per i mezzi di nuova omologazione, sara' sostituito dal recente 3000 cc. 16 valvole che appartiene alla piu' attuale famiglia di motori di Iveco, capostipite il 2300 16v. Il 3.0 lo vediamo gia' adottato dall'Iveco Daily in configurazione 166 cv. Euro3, non si sa' ancora che livello di potenza avra' sul nuovo Ducato, che sara' comunque Euro4 con opzione FAP. Saluti gippi

il nuovo ducato monterà il 2.3 130 cv e il 3.0 150 cv