Nuovo Sprinter 2018 interni

Come meccanica alternativa esiste anche il Renault Master, ottimo  comfort di marcia, discretamente silenzioso (mai come una buona berlina), sospensioni efficaci sullo sconnesso ed una miriade di portaoggetti sia in plancia sia nelle portiere con tre ripiani generosi per porta.
Unico difetto, per me, le vibrazioni a basso regime.
Ciao
Ivan
 

In risposta al messaggio di Tramy del 08/01/2018 alle 23:30:27

Giusto Tommaso, meglio sbagliare camper che sbagliare moglie per quel che riguarda la differenza di prezzo penso che sia un pò di più di quanto scrivi. e risaputo che mediamente la differenza di prezzo tra un motorhome

(che se non sbaglio avevi prima) e un profilato si attesta tra gli 8-10 mila euro in più per il primo. per cui rivedrei leggermente in su la stima che hai fatto. senza polemica, ma diamo a Cesare quel che è di Cesare. In ogni caso sò che innorridirai, ma vedrei bene uno sprinter a trazione anteriore. è sempre un' alternativa al solito trittico peugeot/citroen/fiat e al ford a proposito di transit. il TP è sparito sarà un caso? saluti Giorgio

...

Guarda sul catalogo Hymer due camper identici MLT 580 e Exis I 588, cambia solo il primo su Sprinter e il secondo su Ducato , metti sul Ducato le cose che lo Sprinter ha di serie e vedi che la differenza non è quella che sembrerebbe guardando il prezzo base.
Lo sprinter di serie ha telaio 40q e ruote da 16, mentre nel Ducato l Heavy è opzionale, idem i motori, nello sprinter il 160cv si prende con mille euro in piu, nel Ducato per il 150 serve parecchio di piu, etc....

In risposta al messaggio di Tramy del 09/01/2018 alle 08:01:30

Concordo per le motorizzazioni, sopratutto con il nuovo diesel 2000 cc.OM651 sembra che oltre al cambio a 9 marce per il TP ci sarà anche un 7 marce robotizzato per il TA vedremo quando arriverà (ormai è prossima la commercializzazione, penso per primavera) saluti Giorgio

Quello delle motorizzazioni è noto da tempo,lo sviluppo di nuove unità corrispondenti a standard euro6c obbligatorio  per tutte le nuove omologazioni,quindi per rientrare in euro6c si rende obbligatorio il sistema SCR,vedi Ducato .
Inoltre ,le nuove motorizzazioni Mercedes partono da una cilindrata unitaria di 500cc, per sviluppare motori linea a 3.4.6.cilindri,i motori 4 e 6 cilindri sono già disponibili sulla nuova classe è,ma non è finita qui,su tutti i propulsori è abbinata la possibilità di un sistema ibrido con accumulatori ricaricabili da rete elettrica,
provare una classe e ibrida, da già l'idea di quanta potenzialità avrà il prossimo Sprinter in versione furgonato e per quanti prediligono questo allestimento tra i camper ,sia a 2 che 4 ruote motrici,
speriamo nella clemenza dei listini,visto che verrà prodotto oltreoceano, 
Roberto 

In risposta al messaggio di nanonet del 09/01/2018 alle 07:42:46

Forse il cassettone lo hanno eliminato perchè si imbarcava tutto, In fase di ordinazione (almeno sul listino Hymer) si può scegliere se in basso avere il vano portabevande o il portaoggetti richiudibile (cassettone con

sportello). Sul precedente Ducato avevo il portaoggetti richiudibile, era molto comodo, non ha mai avuto il minimo problema. Su quello che mi arriverà, ero già terrorizzato dal dover accettare il vano portabevande (tutti i mezzi in salone avevano il portabevande), perché a me non piace, ed in basso sporge di più del cassettone, quindi intralcia un po' il passaggio dei piedi quando ci si sposta. Ma sul listino Hymer, senza ulteriore spesa, è possibile scegliere l'uno o l'altro. Ovviamente ho scelto ancora il cassettone Ciao

...

Da me il cassettone si era deformato, cioè al centro dove c'è la serratura stava vicino mentre ai due lati la luce era almeno mezzo cm in piu.
Nella Nemo di mia moglie che ha il cruscotto del Fiorino/Nemo, anche li nel bauletto piega in basso ai lati, e fino da nuoova perchè usano plasticaccia che probabilmente esce dagli stampi gia mezza deformata.
Poi non muore nessuno, ma io sono pignolo e vedere le fughe non uniformi disturba un po il mio senso estetico.

In risposta al messaggio di IvanG del 09/01/2018 alle 07:50:57

Come meccanica alternativa esiste anche il Renault Master, ottimo  comfort di marcia, discretamente silenzioso (mai come una buona berlina), sospensioni efficaci sullo sconnesso ed una miriade di portaoggetti sia in plancia sia nelle portiere con tre ripiani generosi per porta. Unico difetto, per me, le vibrazioni a basso regime. Ciao Ivan  

Tutti quelli che sono passati dal Ducato al Master in effetti hanno notato la grande differenza del confort.
 

Unica cosa che spero nel nuovo Sprinter, è che facciano le fiancate piu verticali e un pelino piu largo per potere allestire i furgonati con letto trasversale senza dove installare gli allargamenti.

Io poi se mai cambierò, ci penserò attorno ai 2023/2024 e quindi forse mi prenderò una ulteriore generazione

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 09/01/2018 alle 09:22:36

Unica cosa che spero nel nuovo Sprinter, è che facciano le fiancate piu verticali e un pelino piu largo per potere allestire i furgonati con letto trasversale senza dove installare gli allargamenti. Io poi se mai cambierò, ci penserò attorno ai 2023/2024 e quindi forse mi prenderò una ulteriore generazione

Nel frattempo, attendendo il 2023,manca poco, tanto per sognare, quello non costa niente,
vai nella filiale Mercedes di Bologna, chiedi di provare una classe e ibrida plug in versione wagon, possibilmente 4×4,
che io so, quella meccanica sarà in tutto e per tutto montata sullo Sprinter furgone. 
Così tanto per farsi un " idea e cominciare a mettere da parte qualche soldino. 
Roberto  

"Ma sul listino Hymer, senza ulteriore spesa, è possibile scegliere l'uno o l'altro.
Ovviamente ho scelto ancora il "cassettone""
Non sapevo di questa possibilità; secondo me hai fatto benissimo
Non ho mai sopportato quel "porta bottiglie" tra i piedi e quel "cassettone" - che anche a me non si è mai deformato - contiene un sacco di roba.
Ciao
Pierluigi

Io sull'x250 ho il cassettone e sto cercando il porta bevande. Io e mia  moglie in viaggio beviamo sempre caffè americano e manca il secondo porta bicchiere.
Io adoro la plancia lineare dell'attuale sprinter. 
Per quanto riguarda il master invece ha un sacco di porta oggetti e bevande e una posizione di guida più automobilistica ma non lo cambierei mai con un ducato, ce l'ho in versione 2.2 140cv in ditta e non mi piace proprio