odore di "motore" in cabina

l unica maniera è che tu smonti il motore[:D]

se trattasi di esalazioni, prova a verificare l'integrita' del complessivo collettori-silenziatore di scarico Ciao Giordano

Ciao, è odore di scarico? se è quello, può succedere che in determinate condizioni (discesa, rilascio acceleratore, marmitta corta) possa rientrare, oppure hai fatto lavare il motore? ciao, scrivi. Tony

quote:Risposta al messaggio di obama inserito in data 01/10/2009  18:33:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao , magari specificando la meccanica...... Saluti Paolo

probabilmente hai delle aperture in cabina? Facilmente si ![:(!]

Ciao, quoto paolo 61, vabbè essere forti, capirne di meccanica,ma frà non molto leggeremo : scusate, secondo voi, ho la chiave in mano ...... ma non riesco a capire dove và infilata.......qualcuno può aiutarmi? possiamo supporre, supponi oggi..... supponi domani.....poi dove le mettiamo tutte queste supposte? viva l'allegria...... Tony

Provo una supposizione : l'odore potrebbe essere "liquido di raffredamento" ? In quel caso, unico che mi viene in mente, hai un buco sull'impianto di riscaldamento della cabina (che sfrutta l'acqua di raffredamento del motore) e l'odore passa attraverso i condotti della ventilazione. Se è così, quando fuori fa freddo potrebbe appanarsi il vetro (entra acqua vaporizzata). Controlla il livello del liquido di raffredamento. Se c'è anche odore di fumo potrebbe essere la guarnizione della testa bruciata (passano gas combusti nell'acqua di raffredamento) Luigi

quote:Risposta al messaggio di obama inserito in data 01/10/2009  21:02:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si , ma ribadisco , se ci dici di che meccanica stiamo parlando , possiamo darti una mano , altrimenti lascia perdere. Saluti Paolo

Se x odore di motore intendi odore di scarico , probabilmente avrai una perdita dal sistema di scarico , o tubo , oppure turbina , ma l'odore di motore lo si può avere anche come esalazione di vapori di olio , in questo caso , potresti avere un problema di perdita di olio , oppure un manicotto che ricircola i vapori ( sfiato motore ) rotto. Saluti Paolo