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A seconda dell'applicazione, avremo a disposizione due tipologie di serbatoio GPL. Serbatoio toroidale, posizionato nell'alloggiamento della ruota di scorta con le seguenti caratteristiche tecniche: 720mm di diametro x 270mm di profondità; capacità effettiva di 76 litri (95 litri capacità nominale). Serbatoio cilindrico, posizionato lateralmente (lato guidatore) con le seguenti caratteristiche tecniche: 315mm di diametro x 1.274mm di lunghezza; capacità effettiva di 72 litri (90 litri capacità nominale). Il sistema di sicurezza a tripla valvola isola completamente l'impianto a GPL in caso di collisione: la prima valvola blocca l'uscita del gas a motore spento, la seconda mantiene costante la pressione nel serbatoio evitando un'esplosione, la terza permette, in modo controllato, lo svuotamento del serbatoio in caso di incendio evitando l'aumento della pressione dovuto alle alte temperature. Il controllo di tutto l'impianto è demandato a un'apposita centralina capace di valutare istantaneamente la quantità di combustibile ottimale lasciando inalterati il comportamento su strada e il piacere di guida. L'impianto dispone di una logica di commutazione automatica che consente di ottimizzare il consumo del gas fino al completo esaurimento del serbatoio; in tal caso viene attuato un passaggio automatico da gas al benzina. Di seguito le principali caratteristiche tecniche del Motore 2.3 Duratec da 145CV: Alimentazione: Benzina / GPL Sistema di alimentazione: Iniezione elettronica Multipoint / GPL BRC sequent plug & drive. Omologazione antinquinamento: Euro 4 / Euro 4 Emissioni medie CO2: 276 g/km / 247 g/km Potenza max @ giri/min: 145CV @5.250 / 142 CV @5.500 Coppia max @ giri/min: 210Nm @3.850 / 195Nm @3.850 Consumo medio: 11.6 l/100km / 15.3 l/100km Capacità effettiva serbatoio: 80 l / 76 l (toroidale) Autonomia carburante: 689 km / 497 km Autonomia complessiva: 1186 km (finalmente grande autonomia) Omologazione: Fase II

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