Olio cambio e sost 5 marcia

Buongiorno a tutti, mi sto apprestando a sostituire per la 2° volta [:(!] l'ingranaggio della V° marcia, la volta scorsa erano due dentini rotti sull'ingranaggio grosso, foto postata in V intermedia x244 dove comprarla, stavolta non lo so ancora, ho fatto una ispezione al cambio per trovare un punto da cui rabboccare l'olio, la volta scorsa è uscito circa mezzo bicchiere di plastica di olio, e stavolta vorrei rabboccarlo o addirittura sostituirlo, qualcuno sa darmi quelche indicazione (a parte portarlo dal mec.[:I]). Chiedo gentilmente anche a chi più esperto di me qualche indicazione circa questa anomalia, presentatatsi circa 16.000 km fa, premetto che il mezzo Ducato 244 maxi ha circa 68000, che nell'ultimo anno ho fatto parecchia autostrada in V° sui 100/110 km/h (circa 4.00/5.000), il peso è sui 3600 kg. (l'altra volta (16.000 km fa)è scappata la marcia in autostrada e non c'è stato verso di tenerla in opera se non reggendo la leva, sia a caldo che a fredoo, questa volta appena partito regge la V° ma dopo pochi km 30/40 comincia a scappare, e bisogna reggere la leva, senza nessuno sforzo, solo reggerla in alto. Grazie a tutti e per il tempo che vi farò perdere e per adesso vi saluto. Non accontentarti dell'orizzonte, cerca l'infinito.

Ciao, ho letto il poest, la situazione è questa, la marcia scappa in quinta in fase di accelerazione però dopo aver percorso un po di km, almeno appena partiti, diciamo che funziona poi all'improvviso che so a 100 all'ora improvvisamente senza variare il regime di rotazione del motore scappa la marcia... ok ti ringrazio del suggerimento e sono a chiederti se anche per l'olio sai qualcosa... Ciao e buon weekend (io purtroppo son fermo [:(!][:(!][:(!]) Non accontentarti dell'orizzonte, cerca l'infinito.

Mmmmmm mi state facendo venire un sacco di timori... a 60anni e fischia...le rondelle, gli ingranaggi,se cascano dentro... ma è possibile, mi sembra tutto così compatto che non ci puo entarre un pelo, mha...! Ho pensato anche a questo, se nel carterino che protegge la V°marcia, in alto io faccio un foro, poi saldo un bullone un... che so un ca@@illo qualsiasi per poterlo chiudere... potrebbe essere valido per rabboccare l'olio del cambio... mannaggia a mamma fiat, non fare un buon vecchio buco per cambio olio come usava una volta... , ma costa così tanto a livello produzione!! Non accontentarti dell'orizzonte, cerca l'infinito.

Ecco, bravo, proprio quello che volevo fare io, una domanda, cosa intendi per manicotto idraulico ? Fuoriesce di molto dal carter.. Grazie del suggerimento

quote:Risposta al messaggio di rikko2 inserito in data 12/05/2014  23:44:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non accontentarti dell'orizzonte, cerca l'infinito.

Ecco qua, ho smontato il carterino e gli ingranaggi della V° e son perfetti, e allora perchè scappava la marcia ? Help me Non accontentarti dell'orizzonte, cerca l'infinito.

Bel lavoro, complimenti, lo terro presente per la prossima smontata[;)]per adesso ho rimontato il tutto e doamni smonto ingranaggio contakm e rabbocco con 1 lt di olio.... crepi l'avarizia

quote:Risposta al messaggio di rikko2 inserito in data 15/05/2014  20:27:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non accontentarti dell'orizzonte, cerca l'infinito.

Grazie Lupindo, domani lo faccio, sono rimasto un poco perplesso dal discorso rondella, cade ingranaggio etc. etc.[:I] se calcoli che abito in entroterra a 25 km da prima officina, non ho la fossa ma solo dei grossi cunei su cui faccio salire il mezzo... ma domani caschi il mondo...[}:)][}:)] e spero di risolvere il problema, visto che gli ingranaggi sono buoni, l'olio mi sembra poco, perchè alzando il camper su di un lato ne è uscito pochissimo, e tastando col dito..., comunque ce ne infilo un kilozzo... poi vi saprò dire! Grazie ancora per i preziosi suggerimenti...

quote:Risposta al messaggio di lupindo inserito in data 16/05/2014  19:41:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non accontentarti dell'orizzonte, cerca l'infinito.